Vezetési avtopani
A turn tartják kellőképpen veszélyes manővert. Ezért minden esetben elemzik a közlekedési helyzet és a képességeit. Ha kétségei vannak, keressen egy másik helyet. Bár a turn és a megengedett kereszteződésekben. ha lehet, ne csináld (bár sok metszéspontját, tilalom nélkül is jelek gyakorlatilag lehetetlen csinálni). Más vezetők egyszerűen erre nincs kész, akkor jobb, ha balra, majd kapcsolja be valahol. Helyezzük a fordulat kell a útszakaszon jó megtekinthető mindkét irányban.
Amikor bekapcsolja az úttesten lehet két esetben.
U-turn on kétsávos úton
Ha a szélesség elegendő, ebben az esetben végre egy manővert egy időben, anélkül, hogy a használata a hátlap. Amikor visszafordult a helyzetet, hogy ellenőrizni kell elforgatásával a fej. Ha nem lát olyan jól, személyesen, kinyitom az ajtót, és nézd. Télen, ha van hó vagy jég követően a lehető elején a mozgás húzni a kéziféket. Fordulni kell sokkal kevesebb helyet foglal.
Itt tartottam az esetben, ha a széles az út lehetővé teszi, hogy egy U-turn egy időben. Ha az út keskeny, meg kell fordulni a használata egy hátlapot.
Itt az első változata a manőver
Ha lehetővé teszi a táblák és útburkolati jelek, így megfordulni. Ez különösen akkor hasznos, ha a gép korábban állt a szemközti oldalon az út (lásd a képeket). Ebben az esetben már két műszakban (hátul - front). Ha az előbbi, tri (Front - Back - elöl).
A fent leírt módszerek megfordítása több alkalmas kis forgalmú közutak. Elvégzésére viszont egy menetben néha nehéz kiválasztani a megfelelő pillanatban (szükséges átadni autók nem csak a számláló, hanem ugyanabba az irányba), esztergálás irányváltó vesz igénybe sok időt. Ezeket a hiányosságokat rászoruló utat, hogy a szomszédos területen.
Ebben az esetben, a visszaírás két szakaszra oszlik: az első, a vezető csak lehetővé teszi a számláló patak az autók és a balra, majd reverz utazik oda-vissza egyszer.
Ha útviszonyok megengedik (széles kereszteződés, nagy vállak) lehet fejleszteni, ahogy a második képen.
Bekapcsolja többsávos úton
Ha bekapcsolja az út több mint egy sávot mindkét irányban, ez csak akkor szükséges előre, hogy az úton a bal oldalon, kapcsolja és a show végre a manővert. Ebben az esetben, mint amikor balra fordulva nem kapcsolja ki előre kerék balra, akkor meg kell csinálni csak a manőver alatt. Sok gép, és gyakran megy a bal sávban, balra a jobb szélen sávban. És kérjük, vegye figyelembe, hogy hazánkban a mozgás jobb a nagyon gyakran elfelejti a legtöbb vezetők. Hely gép ugyanakkor viszont nagyban befolyásolja a láthatóságot minden járművezető. Lásd rajzok.
Néha, amikor bekapcsolja a többsávos úton vannak nehéz helyzetben, mert rosszul megválasztott sáv fordulat után. Saját javaslatok a következők: ha a mozgás meglehetősen intenzív, és csinál egy kanyart, ha más gépek nem túl messze, akkor jobb, hogy egy U-turn a bal szélső sávban, és nem lehet rekonstruálni, amíg a sebesség nem egyenlő az áramlási sebesség. Ebben az esetben a többi vezető mozog nagyobb sebességgel, lesz a választás: lassítani vagy jobbra, hogy megkerülje. Ha a mozgás nem az alacsony intenzitású és környéki autók, jobb forduló után azonnal engedje el a bal oldali sávban.
Megváltoztatása előtt, különösen a zajos, forgalmas, légy türelmes. Lehet, hogy várni egy kis időt, amíg meg nem jelenik a megfelelő pillanatban.
Például, az első szám a vezető kívánja kapcsolni, hogy elkerüljék a fordított. Ha a manőver nem sikerül, azt kockáztatja, hogy meglehetősen bonyolult helyzeteket manőverezni, közel a piros és a fény - zöld autók.
Ennek elkerülése érdekében, szükséges volt az elején, hogy hagyjon a turn egy időben, és csináld fordított, amint az az alábbi ábrán.
U-turn, amennyiben lehetséges lehetetlen kibontakozni?
A turn egyik legnehezebb veszélyes és vészhelyzeti manőverek. Gyakran baleset esetén annak a ténynek köszönhető, hogy a vezető teljesít egy U-turn, vagy nem figyel, vagy egyszerűen figyelmen kívül hagyja az igények a közlekedési szabályokat. Ebben a cikkben azt fogja mondani, hogy hol és hogyan kell elvégezni a műveletet.
Először is, meghatározza a közúti kényelmes és jó helyen, jó látási viszonyok mindkét irányban. E hely közelében ne legyen fordulat, „waggings” út, valamint a közeledő autókat. Tartsuk szem előtt, hogy a közlekedési szabályok (azaz - § 10.7.) Megtiltja bontakozik ki az alábbi helyeken:
- gyalogátkelőhelyek;
- alagutakban;
- A hidak, felüljárók és alattuk;
- a vasúti átjárók;
- helyeken láthatóságát az út legalább egy irányban kevesebb, mint 100 m;
- az autópályákon és autóutakon, kivéve a kifejezetten megengedett helyeken.
Ha autóval a közepén egy számot, akkor a visszapillantó tükröket, és a fordulás egyik oldalról a másikra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs interferencia. Ezután kapcsolja be a mutatót jobbra kanyarodik, és megáll a megfelelő járda vagy út mentén. Miután ezt a bejegyzést bal oldali irányjelző, győződjön meg arról, hogy miután senki nem fog előrelépni, és elkezd forogni a kormánykereket balra (ha szükséges -, hogy hagyja abba). Nyomja erősen a gázpedált, és befejezte a manővert, igazítsa a kerék a kocsija.
Néha újonnan előtt irányváltó elfelejteni, hogy elmozdulás a jobb szélén az úttesten, és kezdjük a manőverezést, hogy a középső sávban. De ahhoz, hogy töltse ki a manőver miatt nem lehet helyhiány (a gép „temeti” az első része a járdára, található a szemközti oldalon), és a vezetőnek átadni egy kicsit vissza a „illik” a útpálya szélessége. Ne feledje, hogy bizonyos esetekben, megfordítva az úttestről sérti a közlekedési szabályok.