Vaz előzetes se luxuslimuzin ellen Volkswagen Polo Highline am
Bár én nem teljesen elfelejteni az izgalmat a hazai autóipar és az új érzés, az új külföldi autók is igyekezett kiosztani költségvetési előnyök és hátrányok képest elég jó avto.Itak, nachnoms:
Motorok nézni mosche alapvetően ugyanaz nézve az útlevél adatait, a Priora veszít nyomaték és loshadyam.No - Mivel sok Priorovsky drygatel 21126 fordul több 98 kobyl.Mozhet tenni a kedvéért a fizetési az adómérték 100 loshadey.No német profik ezen konchayutsya.Tsepnoy nem hajt időzítés lehetővé teszi számunkra, hogy felejtse el a katasztrófa a találkozók formájában a szelep dugattyú törés GRM.Da öv és a motor a kipufogógáz időnként csendesebb Pihl hangtompítós Priory.Ya régóta kinőtt a kor Rych szerelmeseinek forrásban lévő több mint Pruszcz autók (nem számít, milyen márka), szeretnék egy kis békét és a kényelmet, sőt zene nélkül, néha a rohanás kényelmes hajt át a területet.
Akkor plusz ismét kiválasztja nemets.V eltérően mosogató felfüggesztés Priory „off-road csomag” nemchury dönt köszönhetően merevebb és áthatolhatatlan rabote.Ponachalu hengerelve Priore nekem nagyon feszült szemüveg Polo rugók, amelyek nem érik azt porogov.Kak és most nem megy ez a funkció gerendák, de az idő fogja megmondani.
A felső rész a műszerfal Priory lágyabb volt, mint a meztelen Polo.Eto glazom.No pihenni műanyagból beltéri zomy keményebb német, a német műanyag nyert egységes keménység (mind része egy lágy műanyag), és nem biztosítja a kontrasztot, a végén már nem lakik ezt.
Állítható kormány - itt a Polo nem versenytársak (IMHO), mert még a Rio kerék vezérli csak a dőlésszög, mint az egységes Priory.No még Polo állítható kormánykerék és az ülés magassága nem tudtam megtalálni a legjobb megoldás - azt akarom, hogy üljön fel, hogy a szélén a motorháztető és a kerék alá csökken, de csak ez a verzió, nem látom a lámpa mutatók és skorost.A egy pisztolyt, hogy nekem a sebesség a tárgyaláson, hogy az ügy nem a mechanika usledit.To - bevágás és egy harmadik sebesség körülbelül treshki, végül fog nem tetszik zöldségek, valamint a tárgyaláson y határozza oboroty.A automata sebességváltó nem jelenne motyogott halkan és kapcsolási oborotami.Nado kísérlet BC és tegye skorost.No relé bekapcsol ketyeg, így nagyon csendes után priusza.
Nem tetszik a piros „szem gouge” BK világítás, bár a többi audio világítás, klíma és ablakemelő gombok süt egy kicsit lágyabb, hanem krasnaya.Podsvetka kutak fordulatszámmérő és sebességmérő nagyon könnyen olvasható és kellemes erőlködés nélkül glaz.U Priory halvány fény, ami nem, elvileg törzsek, amelyre lehet navigálni a sötétben az utastérben a gombok, és minden mást.
Hát itt minden világos még, amikor eljöttem a forgalmazási egy friss, új Priore után véső úgy tűnt nekem, nyilvánvaló tihoy.To ugyanaz Polo.Mne gondolja, ha leülök két év után, amelyben az új Passat vagy japán, az érzés elég lehet povtoritsya.Hotya ma a polcokon, hallottam egy tücsök a bal oldalon a műszerfal, mire megszabadult tőle, dörömböl, de nekem úgy tűnik, hogy még mindig lesz ...
Azt hiszem, nincs értelme összehasonlítani a páratlan - a mechanika és avtomat.Seychas megy a nyugdíj, a hányinger, a OBKATKA.No Riding a gép kényelmes, van egy jósnő nem megy.
Polo csomagtér hatalmas, de volt Priora kikelnek, a törzs szintén nem malenkiy.Vot ha volt egy szedán, az összehasonlítás lenne elég őszinte.
Itt van, mintha a legfontosabb dolog, amit lehet összehasonlítani a hasonlóság a két avtomobilyami.Posle bögrék, tükrök repeater Priory, ahol tudtam, hogy két sort tőled, az összes halott zónák Polo tükör proigryvayut.Opyat természetesen alapvetően a berendezés csak Highline, de azt nem esőérzékelős, tolatóradar, Bluetooth és kihangosító autó, amit yuzal a Priore (persze ez minden, amit lehet telepíteni magát, vagy egy komplett Highline Priemium, de ... a pénz akkor már vesz egy autót osztály "C", stb és összehasonlítva a teljes csomag Priory, amely magában foglalja a fűtés Lobach és rendszeres navigátor jó takaros különbség több mint 200 kilorubley, és egyharmadát a költségek a Priory!
Ítélet:
Természetesen Polo dönt, de úgy döntött, a mozgástér mintegy 200 kaszák :) Mert ez az előny többet szeretne még erő Pihl, de teljesen rendezni a kényelem :) Nos, valahogy így ...