Opel Vectra A, központi zár, Opel Vectra

Vészkioldás tanksapka, ha a központi zár hiba: távolítsa el a jobb oldali indító berendezés, hajtsa a szigetelő lemez (2) nyomja meg a rögzítő klip (1) a szervomotor a központi zár, és húzza vissza a hajtóműbe.

Minden ajtó, csomagtartó fedél és az üzemanyagtartály fedelén, valamint zár a csomagtartó fedele kinyílik és bezáródik a kulcs elfordításával a vezetőoldali ajtó vagy az utas ajtót a kastélyban a sofőr mellé. A fő eleme a rendszer az úgynevezett dual-szivattyú, amely hajtja a villanymotort. A kulcs elfordításával a „nyitott” helyzetben a szivattyú létrehoz egy megnövekedett nyomás, miáltal különböző kapcsolási elemek a jármű eltávolítjuk jár zár.

A kettős meghajtó szivattyúval kombinált egység, a központi zár, és a vezérlőegység pritivougonnoy rendszer, ha telepítve van a járműben.

Az alábbiakban a soros központi zár. A funkciók drágább rendszerek lopásgátló berendezések, belső biztonság, infravörös távirányítóval (lásd még a pasas. Villamos berendezések) az alapvető funkciókat is ezen rendszeren alapuló, a „központi zár biztonság.”

Tipp: Feature csomagtérajtó zár: egyenes trunk lock - függetlenül a központi zár - mindig zárva van. Ez nem teszi lehetővé a csomagtér nyitó fürge tolvaj, amikor megállítja a közlekedési lámpák. Vízszintes helyzetben, a törzs zár reagál a központi zár, az teljesen normális.

Mi ellenőrzi a központi zár

1. A vezető és az utas oldali ajtó mellett a vezető vagy a csomagtér és a nyitott gombot.
2. Központi zár be kell vonni mind a három zár.
3. Két másodperc elteltével, minden zárat ki kell zárni.
4. Ha a szivattyú üzemel több mint öt másodperc alatt, a rendszer tömítetlen - ebben az esetben a kettős szivattyú is üzemeltethető legfeljebb 35, ami után le kell állítani.

Tipp: Ha egy központi zár eltörik, az ajtók és a csomagtér is nyitható és zárható a szokásos módon kulcsot. Hasonlóképpen, ajtózár gomb kézi működtetésű. Csak a tanksapkát, hogy kiadja a szükséges elkülöníteni: a jogot, hogy szét a törzs bélés. Nyomja a rögzítő bilincs szervomotor központi tanksapkát zár és húzza vissza a működtetőt.

Elektromos hibaelhárítás

A következő leírás is vonatkozik járművek szabványos központi zár. Elektromos végzett vizsgálat a 6- és 12-pólusú csatlakozóját egy dupla ürítő szivattyút. Olyan járművek esetében, a lopásgátló rendszer, van egy másik 16-tűs csatlakozó a szivattyú, amelynek ellenőrzése során felügyelet nélkül hagyja.

Ha a szivattyú nem működik, ha viszont az ajtó kulcs a zárban, a vezető és az utas a sofőr mellé, vagy a csomagtartóban zár, akkor:

1. Ellenőrizze a biztosítékot.
2. Távolítsuk el a törzs bélés hátulról, és a jobb; kétnyomású szivattyú alján található, közvetlenül a törzsön le, és csomagolni hab.
3. „Kicsomagolása” kettős szivattyú.

Fontos: először húzza ki a multi-szivattyú (k) terminál (ok) vékony huzalok - a végdugó egy vastag huzal (áramellátást).

Távolítsuk el a 12 héj tűs csatlakozó

Ellenőrizze a kapcsoló eleme a vezetőoldali ajtó: csatlakoztassa a tesztlámpát a csatlakozótüske zöld / kék vezeték és a futómű.

A fény meg kell világítani, ha a vezető oldali ajtót kulccsal. Ebben az esetben a bontó érintkező érdekében.

Ha a lámpa nem gyullad ki, akkor a vezetőoldali ajtó nyitó érintkező hibás vagy vezetőképessége vezetéket is.

Kapcsolja be a teszt fény: ahelyett, hogy tömeges az egyik lámpa csatlakozik a kapcsolatok „+” akkumulátort. A másik érintkező össze van kötve a csatlakozó (pin zöld / kék vezeték).

Zárja le a vezetőoldali ajtó kulcsa.

Ha most a kontroll-lámpa világít, akkor a záró érintkező a kapcsolóelem érdekében.

Ha a lámpa nem világít, és nincs hiba a vezeték hibás kapcsoló elem.

Ellenőrizzük a kapcsoló elemen az utas ajtó mellett a vezető: a dugaszolható csatlakozó nincs csatlakoztatva a szivattyú, csatlakoztasson egy tesztlámpát kapcsolati sárga / kék vezeték és a futómű.

A fény meg kell világítani, ha az utas ajtó közelében, a vezető egy gomb. Ebben az esetben a bontó érintkező a kapcsolóelem érdekében.

Ha a lámpa nem gyullad ki, az ajtót a sofőr mellé hibás, vagy nem törik kapcsolati vezetőképesség vezetéket is.

Kapcsolja be a teszt fény: ahelyett, hogy tömeges az egyik lámpa csatlakozik a kapcsolatok „+” akkumulátort. A másik érintkező össze van kötve a csatlakozó (pin sárga / kék vezeték).

Zárja az ajtót a sofőr mellé kulcsot.

Ha most a kontroll-lámpa világít, akkor a záró érintkező a kapcsolóelem érdekében.

Ha a lámpa nem világít, és nincs hiba a vezeték hibás kapcsoló elem.

Ellenőrizze a kapcsoló elem a csomagtartóban zár: a dugaszolható csatlakozó le van választva a szivattyú, csatlakoztassa a tesztlámpát kapcsolati kék / piros vezeték és egy „+” akkumulátort.

A fény meg kell világítani, ha a csomagtér zár kulccsal. Ebben az esetben a bontó érintkező a kapcsolóelem érdekében.

Ha a lámpa nem gyullad ki, a törzs zár hibás, vagy van egy bontó érintkező vezetőképességet vezetéket is.

Kapcsoljuk be a teszt fény kék helyett / piros huzal most az egyik a teszt lámpa, és csatlakozik a szürke / fehér vezeték. A másik érintkező össze van kötve „+” akkumulátort.

Zárja le a csomagtartó zár gomb.

Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, amíg a kulcs a „zárt” állásban van, a záró érintkező a kapcsolóelem érdekében.

Ha a lámpa nem világít, és nincs hiba a vezeték hibás kapcsoló elem.

Ellenőrzése kettős szivattyú, ha a szivattyú működését a kapcsoló elemek garantált (szkennelt), majd az oka a hiba csak a kínálat a jelenlegi (vékony piros vezetéket egy 12 tűs csatlakozóval rendelkezik, és a sűrű vörös / kék vezetéket vagy vékony piros / fekete vezetéket egy kis 6 -shtyrkovom csatlakozó) és a föld csatlakozó (sűrű barna vezeték).

Ha minden jól megy, a hibás kettős szivattyú. Csere.

Itt látható a részleteket a tömítés központi zár tömlő

1 - egy tömlő,
2 - kapcsoló elem az ajtót a sofőr mellé;
3 - a közdarab;
4 - ajtókapcsoló eleme a jobb hátsó;
5 - rész eltávolítása A hátsó ülés alatti;

6 - ajtókapcsoló eleme az üzemanyagtartály fedelén;
7 - kettős szivattyú;
8 - kapcsoló elem hátsó ajtó;
9 - kapcsoló ajtó elem maradt;
10 - kapcsoló elem a vezetőoldali ajtót.

Kettős szivattyú (2) központi zár telepítve jog szerint a csomagtartó bélés. Itt ez a „eltávolított” a héj a hab (1). Ezután látja: az elektromos vezetékek (4) és a mentesítési / vákuum tömlőt (3) a kapcsoló elemeket.

A hátsó ülés középső befúvó / elszívó tömlőt kihasználni ágak a jobb ajtó (1) és a kábelköteget a bal oldali ajtó (2).

Hibaelhárítás a pneumatikus rendszer

Kapcsolódó cikkek

• Opel Astra, csere fékbetétek, Opel Astra