Nissan X-trail történet modell jellemzői és üzemeltetési tapasztalatok
A történelem a kialakulását és fejlődését modell
Az első generációs az autó
Között az emlékezetes eleme a felszereltetését az 1. generációs Nissan X Trail, kiválaszthat egy eltolt a műszerfal közepén a vezető és egy egyedülálló ALL MODE átviteli rendszer 4 × 4, ami lehetővé teszi, hogy teljes mértékben kihasználni a benne rejlő terepjáró képesség az autóban. Szigorú egyenes vonalak, a test, kombinálva az erőteljes kerékívek, nagy fényszórók és a hűtőrács kifejező adta a megjelenése ennek crossover SUV. Ez az autó volt egy fényes személyiség, így nehéz volt szabad összekeverni az úton valaki mással. A másodlagos piacon az első X-Trail eladott tartományban 500-700 ezer. Rub.
A második generációs X-TRAIL
Nissan Ikstreyl rendkívül praktikus és kellemes funkció, akkor hosszú ideig tartani a kabin hűvös bekapcsolás után a légkondicionáló, egy napsütéses meleg nap. Ezt segíti elő a különleges anyagok autó üvegezés, amely nem ment át az infravörös és ultraibolya sugarakat.
Gyökeres átalakulása a harmadik generációs
Főbb jellemzők
Megjelenés és design az utastér
Külső és belső elrendezése X-Trail terepjáró teljesen felel meg a rendeltetésének: kiváló láthatóságot, a magas üléshelyzet, a masszív műszerfal, maximális funkcionalitás együtt minőségi kivitelben. A hátsó ülések - nagy és kényelmes, állítható háttámla dőlésszög. A méretei a törzs megfeleljen az elvárásoknak a legigényesebb gazda 1773 liter az ülések lehajtásával hangerőt.
Némely megvalósítási mód szerint a jármű a mennyezet hatch - a legnagyobb az „osztálytársak” - 1.5x1.5 m Ez a „mennyország” a fej fölött ..
Műszaki adatok, felszereltsége és ára
Oroszországban, a második Ikstreyl kínált két benzinmotor (térfogat 2,0 és 2,5 liter, teljesítmény - rendre 141 és 169 LE), egy két literes dízelmotor 150 „lovak”. Lehet választani, és két változata átvitel: 6-art mechanika és variátor. De annyi, mint hat komplett: XE, SE Base, SE Mid, SE Nagy, LE Base, LE Nagy. Ilyen sokféle komplett mondja, először is, a rengeteg rendelkezésre álló rendszerek és eszközök a különböző alkalmazások, kezdve a média és a szórakoztató valós segítők nehéz forgalmi helyzetek. Másodszor, a bizonyítékok az egyéni fejlesztők megközelíteni, hogy minden fogyasztónak, ami különösen értékes.
A legdrágább modell van jelen az elektronikus rendszerek leküzdése off-road: USS - segítség a mozgást emelő (holding lejtőkön akár 10 fokos gördülő) és DDS - lesiklás (holding sebesség 7 km / h, így a kerék van zárva).
A tapasztalat a jármű működéséhez
Méltóság, védjegy tulajdonosai
Mik a fő előnyei az autót? Nissan X Trail értékelések tulajdonosok ad erre a kérdésre elég logikus és ésszerű választ:
- „Férfias” megjelenése;
- kényelmes belső és terjedelmes;
- praktikus és tágas csomagtér;
- jelentős hasmagasság;
- puha és robusztus felfüggesztés;
- jelenlétében prediktív hajtással;
- A rendelkezésre álló kiegészítő eszközök hatékony rendszerek az utakon.
Problémák működéséből adódó
A legtöbb tulajdonosok igazán szeretik ezt a modellt, de vannak hiányosságok benne. Adnak egy ötlet a másik véleménye a Nissan X Trail:
- elavult tervezése;
- megnövekedett crossover valkost lejtőkön és éles fordulat;
- elégtelen szigetelés;
- Kis kormánymű variátor erőforrás, és ha működik alacsony fagypont alatti hőmérsékleten;
- A magas fenntartási költségeket.
Értékesítési a crossover az orosz piac stabil és magas, így a gyártó, annak ellenére, hogy a kibocsátás a hatóanyag és az értékesítés a harmadik generációs modell, balra a gyártási program és a második. Nem az a tény, hogy a fogyasztók választhatnak modernebb, de elvesztette a héja autót.