Monoinjection, diagnosztika, cseréje TPS
Aleksey la, 33 éves
Vezetek Honda Fit GD1-White (korábban: Audi 80)
Novorossiysk, Oroszország
Hiba Általában ez már sooo régen én a vásárlás időpontját, de aztán arra gondolt megbirkózni ezzel a problémával. De mindaddig, amíg nem történik semmi. A probléma az, nehezen indul a következő gép hideg. Általában 3-5 alkalommal. Egy forró induló nagy! Alapjárati ítélve a fordulatszámmérő mutatója még főleg nem tud járni, de nem állandó, miután progazovki lefagyhat 1100 május 1000 eshet 900. Ha során a mozgás, hogy kiadja a gáz pedal'ku sebessége csökken 500 majd vissza lassan 900 körül, a fűtő ennek poser gyakorlatilag eltűnik.
Itt rám jól látható, de progazovka helyett a fűtött motor, 60-80 fok jobban látható. És így általában menet közben akár 100 rpm leeshet, és emelkedik, de a gép nem süket.
maga a munka alapjáraton lehet sima, azaz a nyíl egyértelműen tartani egy bizonyos ponton, nem jár, de a motor működik, mint ez, észrevehetően remegett BB huzalok
Hőmérséklet-érzékelő OHL. munkaközeg szerint a grafikus motort hőmérséklet 90 fok mutatott ellenállást 200 ohm. Amely megfelel a menetrend.
Úgy döntöttek, hogy egy csere IAC, TPS, mielőtt hogy diagnosztizálni.
IAC régi képek vannak, de én ezt mondani, én megfejtette az egészet tisztítani, de a léptető motor beindul, nincs. Így változott meg. Tettem egy rés leírt fórumok és sok nyilatkozatokat. Tisztítsa meg az érintkezőket elérte a fúvóka és DTVV mi az ördög volt minden vizes
Nos Nos azt hiszem, most megpróbálom ka eltávolítottuk, és ez előtt a TPS naprugu ellenőrizze újra leírt egy halom papír és utasításokat. Mi csatlakoztassa a tesztert a kapcsolati 1. és 2. droselnoy pozíció érzékelő
Kiderült voltam abban a helyzetben, ahol lennie kell 0,5 0,18-0,2 V. A feszültség TPS alkalmazták 4.9 voltot.
Mi tesz egy új, jól ugyanazon a helyen, hogy a régi volt. Naprugi ellenőrizze mutatókat és azok feltétlenül azonos. ugyanazt a 0,5. Egy kis csípés TPS mutatnak, mint szükséges, hogy 0,2 voltot
Ez egy régi TPS
Úgy látszik, hogy a kapcsolattartó izezzhena, de hát.
Tovább párna váltotta Monica tömítő Nitsche nem kenődik, mert hallotta, hogy nincs szükség erre.
Általában ennyi manipuláció motor működését vagy kissé változott itt, így kerül a hideg.
melegítés után még kolbász mint általában Nitsche nem változott, és nem)))), de dobott 5 rubelt mindez pacal Lambda és TPS pXX
Igen, még mindig gondolok itt, mi lenne a szép, hogy nem az inicializálás. De kétlem, hogy ez segíteni fog nekem.
Itt egy hosszadalmas jelentést.
Ára: 5500 ₽ Futott 313.890 km