Mélységben 1
Tengeralattjárók most - ez egy hatalmas hajók, amely képes vele egy hatalmas lőszert. Ők mehetnek be autonóm navigáció néhány hónap és nap nem jönnek a felszínre, de van egy teljesen más módon alany csónakok - egy törpe bíróság.
Ne kezdje el ezt a cikket korábban a törpe tengeralattjárók, és elmagyarázni, mik azok. Ma sok csatlakozzon a „törpe tengeralattjáró”, „csoport víz alatti jármű” és a „szabályozott lövés.” Sajnos, ez a kísérlet, hogy összegyűjti a kis víz alatti jármű egy osztályban rossz. Csoport víz alatti jármű, amely képes önmagát csak a személyzet a fedélzeten anélkül, hogy fegyvert képes visszaverni az ellenséges hajókat. Irányított torpedó - a hajót, amely maga is egy shell, és nem vonja maga után a visszatérés a legénysége. Törpe tengeralattjárók, ellentétben az ilyen típusú hajók egy komplett egység harci eszközök és fegyverek a személyzetnek.
Most, hogy megértsék igen, mik a törpe tengeralattjárók, itt az ideje, hogy beszéljünk egy kicsit a történelemben.
Olyan abszurd, mint amilyennek hangzik, a kezdetektől a fejében a mérnökök gondolt egy víz alatti tengeralattjáró hajó valami kicsi és adaptált kizárólag szabotázs műveleteket. Úgy véljük, hogy a Teremtő az első tengeralattjáró Leonardo da Vinci, de az első említést egy tengeralattjáró tartozik a XII században. A germán eposz „Salman és Morolf” hős Salman beépített víz alatti hajó a bőrt, amelyen keresztül megszökött az üldözés a király fórumok. A szöveg az epikus, vannak arra utaló jelek, hogy a hős víz alatt volt két hétig, és a légzés segítségével egy hosszú csövet, így a felületet.
Apropó Leonardo, még nem lehet mondani, hogy végrehajtotta a tervet, hogy a víz alatti edény. Az első említés a létrehozását és használatát a tengeralattjáró tartozik a XVII században, és ez összefügg a nevét a holland fizikus Cornelius Drebbel. A feljegyzések szerint, kelt 1625 év, köztudott, hogy a fizikus, míg a bíróság az I. Jakab, megalkotta az első víz alatti alkalmas hajó búvár mélységig 4 méter, még 1620-ban, de már az 1624 Drebbel termel két nagyobb és kifinomultabb készülékek. Az egyik közülük King James tett „séta” alján a Temze. Ezeket a hajókat tervezett 24 fő, közülük 8 evezett ütővel, hogy mozog a hajó, és a bárokban. Meglepő kialakítás volt egy fából készült hajó, fokozott kívül lemezek és impregnált zsír marhabőr. Evező is volt bőr bilincset a csomópont a fórumon. De ez nem meglepő, a tervezési Drebbel leginkább. A legmeglepőbb dolog a holland tengeralattjáró feltaláló egy nagy pontosságú (abban az időben) az eszközök és marad a víz alatt: az azonos feljegyzések léteznek beszélve arról, hogy a tengeralattjáró maradhat víz alatt, akár 24 órán át anélkül, hogy a felszínre. Néhány modern tudósok arra utalnak, hogy egy ilyen hosszú tartózkodási idő a hajó víz alatti munkájának köszönhetően az oxigén révén a termikus bomlása során ammónium-nitrát. Ami eszközöket, majd a hajó már három, és mindegyik lenyűgöző. A fedélzeten volt telepítve iránytű és a higany barométer, amely meghatározza a mélység a merülés. Még akkor is, kortársak megállapította, hogy a katonai potenciálját a találmány, de nem ismert, hogy a hajó használják a harcban. Sajnos, nem egy rajz vagy egy prototípusa hajó nem maradt fenn.
Hála a fenti, nyugodtan mondhatjuk, hogy az emberek fejében évszázadok törődött az elképzelést, amely nemcsak a víz alatti világ, és ők jól ismerik a létrehozásának fontosságát katonai hajó, amely képes a víz alatt.
