lakhatóság tengeralattjárók
lakhatóság tengeralattjárók
Jelenleg az a probléma, fenntartása egy adott készítményben a légkör a zárt tér nem csak a búvárok. Ez egy probléma, amivel a szakemberek és megteremti emberes űrhajók, amelyben az emberek is teljes elszigeteltségben még hosszabb, mint a nukleáris tengeralattjárók.
Együtt megőrizve a tisztaság a hangulat a zárt térben annyi figyelmet kell fordítani kapcsolatos kérdések ellátási személyek, akik a számukra, élelem és víz, ha kevés hely tárolni őket. Azt is alaposan fontolja kapcsolatos kérdéseket a tervezés fizikai és mentális stressz, valamint a tanulmány a pszichológiai szempontból a hosszú távú tartózkodásra emberek zárt térben.
A hangulat a tengeralattjárók (ábra. 56). Annak érdekében, hogy növelje a tartózkodási idő a tengeralattjáró víz alatt minden szükséges lépést megtesz annak érdekében, hogy a hangulat a tengeralattjáró a lehető legtisztábban.
Egy zárt térben, bármilyen toxikus anyag képződik benne idővel, majd egy kumulatív hatása. Bármilyen szivárgás az anyag függetlenül annak sebessége idővel jön létre a zárt térben toxikus koncentráció ezt az anyagot. A legegyszerűbb módja annak, hogy ezt a helyzetet jól illusztrálja a következő példa a dohányzás. Amikor a dohányzás egy cigaretta körül van kialakítva 0,00003 m 3 szén-monoxid. Ha a tengeralattjáró legénysége, amely 100 ember, aki füstölt átlagosan 5 cigarettát naponta, a nap folyamán, mint a dohányzás a hajón van kialakítva 0,015 m 3 szén-monoxid. Ha egy hónapon belül a szén-monoxid mennyisége szívódik fel a szervezetben búvárok, nem valószínű, hogy ezek közül bármelyik túlélte, és ez vonatkozik mind a dohányzók és nem dohányzók. Pontosan ugyanez a veszély kapcsolatban lehet a légköri szennyezés tengeralattjáró bármely más, potenciálisan mérgező anyag.
Küzdelem a hagyományos „szennyező anyagok” légkörben tengeralattjárók - a szén-dioxid, a szagokat származó élelmiszerek és az emberi test, baktériumok, gázok során felszabaduló működése elektromos akkumulátorok, és az olaj gőz - nem jelent problémát. Ami a pontos meghatározása a levegő összetétele, és a bennük az ilyen szennyeződések, mint a szén-monoxid és néhány több nemesgáz, valamint meghatározzuk a dohányosok csónak sugárzási szint, lehetnek menetíró készülék által található a hajón. Termékek kivételével, amelyhez meglehetősen jól ismertek, a légkörben a tengeralattjáró lehet halmozni, és az ilyen anyagok, amit nem is sejti. Ezek jelenléte a levegőben a tengeralattjáró maradhat el nem ismert, amíg az emberek a hajón, nem jelennek meg bizonyos kóros tünetek. Egyes esetekben ezek a tünetek észlelése és bizonyos idő után az emberek maradnak a légkörben egy tengeralattjáró. Ezek a körülmények semmiképpen nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy diktálja fenntartásának szükségességét az orvosi feljegyzések tagjainak tengeralattjárók legénységének a saját szolgáltatási mindenkor.
Most tekintsük a hangulat tengeralattjárók alkotóelemeire.
Dúsítás tengeralattjárók oxigén atmoszférában van előállítva nagynyomású palackban vagy katalitikus hasítással jelenlétében kálium-perklorát vas. Hogy előnyben részesíti az ilyen eljárásokban nehéz. Mindkettő a hátránya, hogy nagy területeken. Pótlása az oxigénellátást a tengeralattjáró végezhetjük szerint egy előre meghatározott ütemterv alapján az embereknek a száma, akik a fedélzeten, és a fizikai aktivitást. Néha ezek a célok oksigenometrami. Szükség van más módszerek kidolgozásához oxigén termelés. Az egyik legígéretesebb egy módszere, az oxigén a tengervíz által hidrolízissel. Különleges lehetőséget erre a nukleáris tengeralattjárók, ahol a villamosenergia-ellátás szinte korlátlanok. Nehézségek ebben a tekintetben az, hogy leküzdeni bizonyos technikai nehézségek és a felszabadulás a levegő a hidrolízis során keletkezett hidrogén vizet.
A tudósok területén dolgozó a tér biológia és az orvostudomány, amelyben az oxigén készítmény még fontosabb probléma, próbál használni erre a célra, néhány biológiai módszerek, mint például a termesztése bizonyos algák, amelyek a napfény jelenlétében szén-dioxidot és oxigént bocsátanak, és hogy a sőt, szolgálhatnak további táplálékai űrhajósok.
3. Szén-monoxid megfontolás tárgyává tette számunkra, mint a termék eredményeként kialakult a dohányzás. A hagyományos tengeralattjárók ellátott DSA, a fenyegető szennyeződése a légkör szén-monoxiddal is kapcsolódik szívó gáz belsejében csónak üzemelése közben keletkező dízelmotorok. Időről időre a kérdés vissza.
Élet a tengeralattjáró olyan nehéz, hogy a dohányzás, bizonyos esetekben lehet „hasznos” fenntartása szempontjából megfelelő érzelmi állapot sok tagja legénysége. A hagyományos tengeralattjárók dohányzás automatikusan leáll, így például a cigaretta kezdik elhalványul, amikor a csökkenő oxigén tartalom a levegőben kevesebb, mint 19%, a nukleáris tengeralattjárók végzett ismételt meghatározását a szén-monoxid a levegőben. A módszer eltávolítása a szén-monoxid a levegőből oxidációt alkalmazunk. Ha ezt a levegőt hajt át speciális égőket, tele elsősorban vörösen izzó darab márvány. Ezek segítségével égők nem tudja eltávolítani a levegőből, és néhány egyéb szennyeződéseket. Ezzel a módszerrel, a szén-monoxid koncentrációjának levegőben tengeralattjárók lehet tartani olyan szinten 50 ppm, amely tekinthető egészen elfogadható. Ebersole (1960), azonban a tapasztalatai alapján a nukleáris tengeralattjárók, hogy arra a következtetésre jutott, hogy miközben a szénmonoxid koncentrációja a légkörben egy tengeralattjáró több hétig okozhat megjelenése tengeralattjáró gyakori fejfájás. Az akció a szén-monoxidot olyan esetekben, fokozható a jelenléte a légkörben tengeralattjáró egyéb nemkívánatos szennyeződések, beleértve a szén-dioxid.
Ha a hangulat a zárt tér tartalmaz egy sor toxikus szennyezések, az mindegyikének koncentrációja nem haladja meg a megengedett határértékeket, akkor előfordulhat, hogy összefoglalni hatást ezek a szennyeződések, ami a káros hatásokat. Ez a kérdés tárgya, hogy egy alapos vizsgálat.
4. bakteriális szennyeződés tengeralattjáró légkör probléma nem olyan éles, mint azt várni lehetett volna. Azokban az esetekben, ahol ez lehetséges, a fuvarozók a különböző fertőzések közül a tengeralattjáró legénysége vannak zárva. Baktériumok a levegőben lerakódnak a szellőztető rendszer, a gázégők lebomlanak, és távoznak révén speciális szűrőket. Ebersole (1960) munkájukban eredményeket egy táblázatban a morbiditás személyzet „Sivolf” amerikai nukleáris tengeralattjáró, amelynek fedélzetén több mint 2 hónap alatt marad a víz volt 116 fő. Felső légúti fertőzések jegyezték csak 18-an. Ugyanakkor a saját feladataik következtében a hőmérséklet emelkedése már megjelent 5 napon csak egy ember. Mi 3 tengeralattjáró kifejezetlen hasmenés volt regisztrálható. Az egész kampány más esetben vámmentesség betegség miatt a hajón nem volt.
5. Szagtalanítás a légkörből tengeralattjáró nem probléma, és elvégezhetjük „útján elszívó és aktív szén szűrők, amelyek általában helyezni WC. Harcolj az áradó szagok a férfi egy kis probléma a régebbi típusú tengeralattjárók, hiszen a feltételek a személyes higiénia nekik gyakran hiányoznak. Tengerészek néha nem is átöltözöm lefekvéskor. Azok a szervezetek, személyek és az adszorbeált magára szagokat zárt környezetben. A modern atom-tengeralattjáró, a helyzet egészen más. Az a tény, torlódás, a létezését különálló ágyakkal, rengeteg víz és légkondicionáló - mindez lehetővé teszi a teljes személyzet számára, hogy tartsák be a megfelelő személyi higiénia a legmagasabb szinten.
7. Freon-12 használunk diklór a hűtőberendezések. Szivárgás megakadályozása érdekében a hűtőközeget a hűtő rendszer nagyon nehéz, mert a számos okból, többek között ennek eredményeként a rendszeres leválassza a javítás végett, valamint miatti rezgés és a rázkódás hatásainak működés közben. Ezért időről időre freon a légkörbe a tengeralattjáró. Önmagában a freon nem különösen toxikusak, de ez áthalad az égő, vagy a gáz át belélegzett égő cigarettát a bomlása Freon, sósav, klór, hidrogén-fluorid és a fluor, amelyek nem csak a maró hanem irritáló.
Jelenleg ez a probléma továbbra is megoldatlan. A csak garantálni hiányában Freon a légkörben a hajó szivárgás hűtőegysége a hűtőrendszer és az abszolút hiányát hűtőközeg- szivárgás. Azokban az esetekben, amikor a hangulat a hajón van egy freon, hogy jöjjön a felszínre javításra a hűtőegység szellőztetés helyiségek tengeralattjáró.
8. A terrorizmus elleni por és aeroszol tengeralattjárók mindig is együtt jár bizonyos nehézségekkel. Azok, akik éltek vagy dolgoztak zárt térben, hogy milyen gyorsan a halom légi útvonalak és kiszűri a port. Szellőztető rendszerek tengeralattjárók sem kivétel ebben a tekintetben. Sok a por részecskék alkalmazásával kialakított ruhát, ágyneműt és takaró. por rengeteg csónak drámaian csökkenti a hatékonyságot a szellőzőrendszer. Egy jelentős csökkenését por a tengeralattjárók lehet elérni a szintetikus anyagok, kizárja a porképződést.
A fő forrása az aeroszolok a légkörben a tengeralattjáró a dohányzás, főzés és takarítás ruhákat. Eredményeként jött létre a permetező bekerülni a légutakban hathat rájuk bosszantó módon. elektrosztatikus pretsipitatary lehet használni, hogy távolítsa el az aeroszolok a hangulat a hajón. Ezek az eszközök, hatásuk ellenére a hatékonyság, jelentős hátrány társul az ózon a művelet során, ami szintén irritáló.
tengeralattjáró légszennyezés bekövetkezik, többek között ennek eredményeként a gép. Ez elsősorban vonatkozik töltés során keletkezõ gázok és működését a különböző elektromos elemeket. A természet e gázok függ az akkumulátor típusát. Egyes esetekben ezek eltávolítása gázoknak a tengeralattjáró hangulat érhető el nagy nehezen. Ezért a tengeralattjáró van szükség, hogy az ilyen elektromos akkumulátorok, amelyek nem bocsátanak ki légszennyező csónak. Meg kell jegyezni, hogy a töltés az ilyen akkumulátorok mindig képződik egy bizonyos mennyiségű hidrogén, hogy könnyen eltávolítható a légkörből a hajó égők segítségével.
9. A nukleáris tengeralattjárók sugárzás potenciális veszélyt jelent, ami különösen jelentős az itt élő emberek közelében egy atomreaktor hetek vagy akár hónapok. Működési tapasztalatok az amerikai atom-tengeralattjárók, és a kapott adatokat Ebersole (1958) kutatásában nukleáris hajó „Nautilus” és „Sivolf” szolgálhat információforrások a témában.
Fenyegetés sugárzás károsítja a személyzet nukleáris csónak valójában nem létezik. Például, ha a megengedett sugárdózist egy adagot 0,1 p hetente, a sugárzási szint találtak olyan területeken, csónakok kevesebb volt, mint 5% -a a dózis. Az atomerőművek építését a nukleáris tengeralattjárók hatékony védelmet nyújt a személyzet sugárzás.
A magas szintű sugárzás biztonság, a fejlődés a nukleáris tengeralattjárók, semmiképpen nem tompítják az éberségi az emberek felelősek a folyamatos nyilvántartási sugárzási szint a következő területeken: a hajó és nyilvántartások egyéni sugárdózis. A klinikai és laboratóriumi vizsgálatok erre a célra nem alkalmasak, hogy minden búvár kell végeznie az egyedi (film és Pocket) dozimétereket, amely szükség esetén lehet a hajón.
egészségügyi szolgálat szakemberei a modern tengeralattjárók klinikai munka szinte nem vesznek részt. Ezek főleg foglalkozó felmérése lakható épületek és hajók lebonyolítása toxikológiai vizsgálatok. Ezek a szakemberek jelentős mértékben hozzájárul, hogy növeljék a hangulat a személyzet a hajó.
Nagy mértékben hozzájárult a tanulmány ezeket a kérdéseket tartozik John Ebersole-főnök a US Navy Medical Service, amely, mint az első tisztiorvos a nukleáris tengeralattjárók, mindent megtett annak érdekében, hogy a személyes tapasztalat tulajdona volt a sok közül. Ő számos közlemény és jelentések példát mély gyakorlati megközelítés az új és izgalmas a tengeri gyógyszert.
Az egyik legfontosabb feladat az egészségügyi szolgálat tengeralattjárók továbbra állapotát ellenőrzik a légkör és hogy megőrizze tagságát a megfelelő szinten. Mindazonáltal az egészségügyi szolgálat a tengeralattjáró flotta megoldja más problémák, mint a nyomon követés táplálkozás, a fizikai aktivitás szintje és lakó személyzet és fenntartása a magas morál tengeralattjárósok.