Kétütemű belsőégésű motor - a működés és a videó eszköz
Modern gépek készen áll bemutatni a különböző típusú motorok és mechanizmusok, amelyek így vagy úgy, elősegítik az emberi élet. Az egyik ilyen tápegységek tekinthető kétütemű belső égésű motor. Ebben a cikkben, akkor úgy, hogy egy részletes működési elve, az eszközt, az előnyök és hátrányok, valamint az alkalmazás.
Tervezése és üzemeltetése egy kétütemű motor
Kétütemű belső égésű motor - egy dugattyús motor, amelyben a tüzelőanyag az égés az égési kamra nem, mint a négy-ciklus, és közvetlenül a munkahenger. A berendezés ez a motor nem sokban különbözik egy négyütemű design. Az ő készítmény, azt az összes ugyanazt a komponensek, mint egy hagyományos, dugattyús belső égésű motorok - egy dugattyút, henger és forgattyús mechanizmus.
A henger-dugattyú egység van telepítve, amelynek belsejében a hüvely van szerelve segítségével speciális összekötő rúd. az alján a rúd, mint a forgattyús tengely található. A főtengely útján felfüggesztésre két csapágy és elmerül egy különleges házban. A fő jellemzője a motor is lehet nevezni, hogy egy kenőanyag és üzemanyag vannak összekeverve ugyanabban a keverékben, és tápláljuk egy par a levegő az égéstérben.
Úgy véljük, hogy a kétütemű motor teljesítménye lényegesen nagyobb, mint a négyütemű, de ha figyelembe vesszük, hogy milyen munkát motor teljesít ilyen rövid löket, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy túl alacsony hatásfokú.
Work kétütemű belső sagoraniya
Amint már a neve is sugallja, ez a motor csak két dolgozó ciklus, amelyet az alábbiakban ismertetjük.
- Az első ütem (kompressziós). A dugattyú alsó holtponti és a motor elindul felfelé. Emelés közben keresztül kihajtónyíiáson a henger egy bizonyos számú hiányzik az üzemanyag, amely összekeveredik az olaj és a levegő. Amint a dugattyú eléri a lyukak átfedik egymást, és megáll betáplálási keverékben. Ebben a szakaszban az egymást átfedő, aljzatba. A dugattyú mozog, hogy a felső holtpont és összenyomja a keveréket.
- A második ciklus (munkalöket). A kompressziós felső holtpont lép fel és a gyújtás a keverék. Ennek eredményeként, egy kis robbanás, nagy nyomás alatt a dugattyú elkezd lefelé mozogni, ezáltal kinyitva a kimeneti és lehetővé teszi, hogy kiadja a henger a kipufogó gázok. Az olaj egy részét a keverék marad a henger falát, a másik része csak belemegy a kipufogógázok. A dugattyú eléri az alsó holtponton, és a ciklus újraindul.
Előnyei a négyütemű motor
- Kis méretek hajtóműre. Mert ez a motor van szükség nagyon kevés helyet, könnyen megmagyarázni használatuk motorkerékpárok.
- Kisebb súly, mint a hagyományos négyütemű motor.
- Gazdaságos üzemanyag-fogyasztást. Ez csak azokra a dízelmotor, amikor az üzemanyag-fogyasztás csak 50% az átlagos.
- Könnyű telepítés és az ergonómia. kétütemű motor design nem egy nagy dolog, és így alkalmas arra, hogy egyszerű karbantartás és javítás.
A hátrányok kétütemű motorokhoz
- A csökkenő fűtőolaj-fogyasztás jelentősen megnő, hiszen öntjük egyenrangú az üzemanyagtartályt a motor. Az a tény, hogy az építési ilyen erőmű nem teszi lehetővé, hogy egy speciális tartály tárolására kenőanyagot. Ebben az összefüggésben szükség van hozzá az olajat az üzemanyag-keveréket.
- Mivel a légbeömlő az ilyen motorok komolyan növeli, szükségessé válik, hogy egy speciális tervezés légszűrők.
- Mivel a különböző szívó és kipufogó rendszer van egy nagy a valószínűsége a szándékolatlan keveréket a kipufogógázok a friss keveréket.
- A választás a kétütemű motorok a piacon erősen korlátozott. Ez teszi őket viszonylag magas költsége.
- Nem hatékony a motor működése. Ez a kialakítás nem teszi lehetővé, hogy magas hatásfok.
Használata kétütemű motorokhoz
A legszélesebb körben használt kétütemű motorok találhatók motorkerékpárok. A nagyon kis méretű, például egy motor lehet használni mopedek, motorkerékpárok és robogók. Ezen kívül a motorok olyan méretű, széles körben használják a benzin fűrész. A tény az, hogy ahhoz, hogy az áramkör akcióban nem kell nagy teljesítményű, fontos, hogy hozzon létre egy bizonyos sebesség, amelynél a láncfűrész képes lesz megbirkózni a fő feladata.
Amellett, hogy a motorkerékpár technológia, kétütemű motorok és autók felszerelt alacsony aktivitás. Általános szabály, hogy ezek a kis csavargó, közlekedésre tervezett rövid távon a városban. A kétütemű motorok használják a mai napig sok motoros hajók.
Ez minden, amit tudni kell a kétütemű belső égésű motorok. Az összes előnye és hátránya ennek a motornak, sok a tervezők inkább azt, hogy a négyütemű motorok, így a kis térfogatú motor még nem elterjedt.