Javítása fékszerkezeteken kamaza
Javítás fék Kumasi
Amikor fék javítás újakkal helyettesítették:
- gumi tömítőgyűrű expander rögzítse a tartót;
- csere után tömítőél gyűrűt nem lehet semmilyen kárt;
- metall expander hüvely öklét préseléséhez ujjak erő legyen legalább 6000 N;
- cseréje után hüvely vésett hogy 38,0-38,027 mm átmérőjű;
- Fékbetétek fékbetéteket.
Új dörzsbetéteket szegecselt a fékbetéteket a sajtó adaptált szegecselés fékbetétek. Szegecselő átfedések a cipő úgy kell kialakítani, hogy a hézag a cipő bélés és szegecsek a területen hiányzik. Fékbetét béléssel szerelvények kezelt (őrölni) alatt a furat átmérője a fékdob a gép. Radius párna dörzsbetéteket kell 199,6-200 mm.
Mert a készülék bekapcsolása pad készült rögzítések. A készülék a fékpofák kapcsolódnak van a gépre szerelt orsó, ábrán látható. 78.
Fékdobok a mosás után, és a tisztítás vetjük alá de-fektatsii. Megfogalmazásában munkafelülete egy 1 mm-es furattal megmunkált fúró- fékdob ábrán látható. 78, vagy Csavarvágópad. A fékdob a gépre szerelt orsó együtt a hub. Ahhoz, hogy a féket dobok furat vágó keményfém betétekkel VC-3, VC-6. A dob egy orsóra a gép. Vágási sebesség belül 80 -100 m / min.
Ábra. 78. A gép fordult a kerekek és a fékdob fordult fékbetét, és - egy általános képet a gép szerelve egy orsó forgását eszköz fékbetétek; b - a készülék szereléséhez és rögzítéséhez a fékbetéteket; 1 - az orsó; 2 - egy eszközt fordult fékbetét; 3 - fékbetétek; 4 - a szerszámtartó; 5 - a tartókar mozog a gép; 6 - váltás orsó forgási sebesség; 7-pad támogató ujjak; 8 - támogatás mozgó párna zoknit; 9 - mozgatható bilincs párna zoknit 10 - feszítőcsavar pad; 11 - orsó bázis övek beszerelését a fékdob
Amikor a furat fékdob belső átmérője nem haladhatja meg a 406 mm-t. A kerekek egy tengely fékdob átmérőjét meg kell egyeznie.
Habosítható ököl csökken, ha a rendelkezésre álló munkaprofil generációs, korrózió, homorúvéső, horpadások mélysége 0,5 mm. A különbség profil sugarak ugyanazon sugár nem haladhatja meg a 0,6 mm-t. Regenerálása a munkafelületet a bővítő ököl termelnek burkolat vagy plazmaszórással, majd megmunkálást. Nyerőgépek bővítő zár nem járhat semmilyen nyoma kimenet.
Összeszerelése során a fékszerkezet a csapágyfelületek az expander ököl görgő, a henger és a hordozó pad-tengely vékony zsírkenésű „Lithol-24.”
Végső javítási művelet befejeződött, a fék beállítása. Teljes kiigazítás a fékek az összes kerék végezzük a következő sorrendben. Meglazítása után rögzítő csavarok tengelyek excenterek húzza össze fékbetét. Száruktól úgy forgatjuk, hogy a „” címke fel a külső alapján eljárva a végén a tengelyek, a dió az egyik a másik ellen. Ezután engedje el a csavarokat a bővítő panel konzol.
A fékezés kamra sűrített levegőt nyomáson 0,1-0,15 MPa, és mérjük a kimeneti rúd fékkamrák.
A nagysága a löket fékkamrák mérni a vonalzó:
A mérőeszköz van beállítva, hogy a végén a ház a fékkamra közelebb van a tengelyre, és azzal párhuzamosan. A helyzet annál a pontnál a rúd ketyeg skálán uralkodó. Nyomda fékpedált leállításához (normál légnyomás a rendszerben), és vegye figyelembe, az új helyzetben a rúd a ponton. A különbség a kapott eredmények legyen 20-30 mm. Ha az érték a löket más lesz, hogy jelezzük, hogy ki kell igazítani forgatásával a csavar tengelye a beállító kart.
Egyidejű fékezés a jobb és a bal oldali kerék szélütés fékkamrák egy tengely azonosnak kell lennie.
A dob Bp (aschatsya szabadon érintése nélkül a pad után kiigazítás között a dob és a cipő kell lennie rések :. Y expander zár - 0,4 mm; pad y tengely - 0,2 mm.
Beállítása a szabad és a munkalöket a fékpedál, a következő sorrendben. Scalebar végén vezetőfülkéjében elhelyezett padlón közel a fékpedált merőlegesen a felső felületén. Skálatartományát rögzített keresse fel a pedált. Óvatosan nyomja a fékpedált a kezdete hosszabbító rudak fékkamrák. Ismét mérjük a helyét a tetején a pedált. A különbség az eredmények kell adnia a pedálnyomás 25-30 mm.
Nyomja le teljesen a fékpedált, és hasonlóképpen összegének meghatározása a munkaütem. Pedálút kell korlátozni 75-100 mm és a megállító csavart a két szakasz fékszelep, hanem a fülke padlóján.
Ha a szabad és a pedál nem helyes, akkor beállítjuk villát gázpedált, csavarva, a pedál rúd vagy rudak annak svinchivaya leválasztása után aljáról a pedálkar.
C ATEGORY: - Gépjárműjavítás KAMAZ