Itt az ideje, hogy cserélje ki a csapágyat félegyenes vagy a hátsó ... viselő fél-vonal, a hátsó tengely, az autó VAZ-2101,
Elég gyakran, a tulajdonosok az autók VAZ 2101, 2106, 2107 szembesülnek olyan probléma, mint a kopogás a hátsó tengelyen, ami jellemző a diagnózis „Ki kell cserélni a csapágy félegyenes”, esetenként a „mondat” lehet rosszabb (drágább), mint a „teljes cseréje hátsó tengely ". De az első és a második diagnózis hibás lehet. Bizonyos esetekben, a tettes kiderül, hogy a megjelenése kopogás - holtjáték viselő fél sort a hátsó tengelyre. És a pontos diagnózis csak akkor lehetséges eltávolítása után a tengely.
Megjegyzem zrazy hogy egyedül lesz képes eltávolítani vagy módosítani a padló, és távolítsa el a csapágyhézagot az ülésben. De a csere a csapágyak speciális szerszámok szükségesek különleges képességekkel.
A folyamat eltávolítása a félig-tengely:
1. Az autót kell vezetni a vizuális lyuk, vagy felüljáró. Mivel van, hogy „elengedni” kézifék, ha ez nem történik meg, akkor távolítsa el a fékdob nehéz lesz.
2. Fix Az első kerekeket protivopokatnyh megáll.
3. Lazítsa meg a csavarokat és jack Emeljük fel a járművet.
4. Vegye ki a kereket, lazítsa meg a szorító érzés a kézifék kábel, majd távolítsa el a fékdob.
5. Ezután a dugókulccsal a „17” lazítani a négy tengelyanyával rögzítő. Csipesz eltávolítja rézmetsző a szegecsekkel.
6. Vegye ki a féltengely. Kiveszik, ha a diagnózis (fejlesztés az ültetés csapágy tér) helyes, mert a tengely kell menni gond nélkül. Ha a padló könnyedén és tudta húzni nem egy speciális eszköz kinyomja annak nem lehet használni, hogy szüntesse meg egy autó kerék. Meg kell rögzíteni a két csavart és éles mozgás húzza ki a féltengely.
1. Ellenőrizzük a féltengely, szelepszár tömítés, csapágy szerelhető a nyomtávkarnak.
2. ellenőrzés ujjak csapágy egy radiális vagy axiális rés azonban, ha a különbség, hogy kell cserélni a tengelyen szerelvény. Mivel visszahívási műveletet a csapágy is, és felváltja a rögzítőgyűrű speciális szerszámokra van szükség
3. Zárja le a fél sort kell cserélni minden esetben, hiszen a „szem”, hogy meghatározza annak mértékét romlás nehéz (ha a mandzsetta deformálódik, szakadt vagy magát tengelyt és egy fék ellátás az olaj, akkor a kérdésre, hogy „nem tudja megérinteni a mirigy?” Nincs egyértelmű!) .
4. Ha a csapágy rögzítő a gerenda néz ki mint a képen №1 (összes vagy a legtöbb átmérőt csillog, jelezve, hogy a „mozgalom” a csapágy), ez azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy az anyag és eszközök, mint a fotó №2.
Anyag - 35 mm-es négyszögletes 35 mm fólia, körülbelül 0,02 mm vastag réz (kívánatos).
Tool - olló.
Tedd vágások és hajlítsa a szalag fele (lásd fotó №3).
5. Spread termék a gerenda, amint az a fotó №4, tucking rovátkás élével között a gerenda és a fék pajzs.
6. Ezután csak óvatosan tegye a padló a helyszínen. A csapágyak teljesen leült a hely, meg kell, hogy néhány kalapácsütés (plusz nastavka) a végén a tengely. És mégis!
Probléma megoldva olcsó és vidám!
Mióta egy bolgár és egy cső volt, a speciális szerszámmal. )
Vegyünk egy darálót, és levágta nafig régi csapágyat rögzítő gyűrűvel.
Ha valaki fél, hogy fáj maga körül a padló lehetővé teszi, hogy dorezat nem ért véget, de csak a végén egy véső megosztani illesztünk be a vágás és feltűnő kalapács (bemetszést ejtünk mindkét oldalon). Majd veszünk egy új csapágy kerül tengelyt a cső átmérője, hogy egy csapágy belső és a csapágy sajtoló illesztéssel a helyére. Akkor hogy a Seeger melegítjük óvatosan egy gáztűzhely, és dobja a tengely - gyűrű lehűl és viola teljes cseréje - egyáltalán az összes, ha a kéz nem Joe még kevesebb, mint egy óra tapasztalat nélkül.
arrow_drop_up 1 arrow_drop_down
arrow_drop_up 2 arrow_drop_down
Jó estét kívánok. Azt Pratzen a troleybusnomu parkban. Hajtottunk trolibusz Mans nizkopoly. Vso Bulo jó, provіrili stupitsі nakladkі perednі zadnі királycsap kenőolaj pіdkachku kolіs akamulyatori EAI VSO provіrili i Zroby. coli vіn viyhav Pocs erős vіbratsіya hátsó tengely sebessége akár Malih tsogo nіyakoy vіbratsіy nebulium Pocs pіslya jak E obslugovuvali dQ. nіyak nemozhem viznachiti oka. Chi tse központi szűkítő, chi húzása Niby VSO jó, ha nazhmaє on futó nabiraє forgalmi pochinaєtsya zrazy zörög erősebb vіyuratsіya i potіm propadaє jak Nebula pіdkazhіt bud simogassa sho HTO Mauger. A VSO Tsikh trolibusz felszerelések i Duzhe tyashko VSO automatizmus. Dyakuyu
arrow_drop_up -1 arrow_drop_down
; Bárki bármit. Első acél sokkal erősebb, mint réz (ötvözet alumínium és réz), ha a hegesztési varrat (helyreállítása) csapágyüiés, hogy sokkal jobb, mint a paszta bármilyen delírium. De elég a már nem sokáig, legfeljebb egy év! Abban a pillanatban a gyűjtemény értéke mintegy 350 UAH minden hyny kivéve mirigy. Vettem én változott, és nem gondol rá, és anélkül, hogy hiányzik belőle golovnyakov. Tehát srácok nem feltalálni magát problémákat. A kevésbé vigyázni a kis- és kevesebb lesz a probléma.
Sőt, aki nem más. Előfordult már, olvassa el a teljes cikket? Tisztában vagyunk a probléma? Elvégre ez nem egy elkényeztetett félegyenes vagy csapágy. És a törött szerelés székhellyel harisnya a hátsó tengely és egy egyszerű és megfizethető módja annak, hogy megoldja ezt a problémát. Vagy úgy gondolja, hogy ez könnyebb cserélni a teljes állomány. Vagy nem figyelni az ütemet. És ahogy megszerezni (helyreállítása) az ülés jelentős hátrányai - összetettsége az eljárást, és a probléma a jövőben csere a csapágy fél tengely (knock fél tengely ebben az esetben nagyon nehéz, tudom, hogy a személyes tapasztalat).
arrow_drop_up 12 arrow_drop_down