Hajtóműolaj hátsó tengely hipoid fogaskerekek - All-Union Club volgovodov
Csinálok sok éve
Ahhoz, hogy. Nem tudom elhinni. Mi értékesített a márka TAD-17i, megfelel az osztály olajok GL-5 - pároknak hipoid hajtómű.
Szerint a szovjet GOST 17479,2-85 olaj TAD-17i szintjének feszültsége és viszkozitása osztályok működése megfelel a kijelölés TM-5-18,
ahol TM - azt jelzi, „átviteli folyadék”;
5 - egy csoport teljesítmény tulajdonságokkal.
Nigrol azonos felel GL-1 (TM-1), - a intenzitással nem működik, nem csak alkalmas hipoid pár, hanem a helikális (TM-4), és még a homlok (TM-3) # 33;
Miért olyan rontják az olaj lehetőségek hipoid hajtómű (bodyazhit az alkalmatlan)? Végtére is, ez olyan, mint a benzin bodyazhit gázolajjal, és töltse ki a befecskendező.
„Az osztályellenség - mindig az ellenség, és nem számít, ebben az esetben, hogy mi a tudományos fokozat” (Liszenko).
Volodya, valószínűleg a zsargonban valaki valahol úgynevezett gipoidku „Nigrol”, de ez a zsargon, nem több. Még emlékszem, hogy 1980-ban meg kellett tölteni a nagyapja 21i transmissionki a forgattyúház, és nem volt, és a nagyapám keresett gipoidku. Találtunk 10 perccel később a szomszéd felvéve (a személygépkocsi, amikor az árut kellett volna „fogása” - ez volt lehetséges sikeresen eljut a kívánt terméket, és nem tudta kielégíteni a garanciák nem volt.). A szomszéd adta nagyapám egy pár doboz kék (ha jól emlékszem), ami látszólag gyártott ugyanezekben az években tészta „Sanita”.
És szeretném hangsúlyozni, hogy ez már a korszak TAD-17i - hipoid olajat importált adalékanyag „Lubrizoi” a cég, amit a levél azt mondta, és a szovjet kijelölése. Ez TAD-17 és töltse ki a Volga nem ajánlott szerint tankönyvek, és még a magazin „A kerék”, mert 1984-ig hajtómű Moszkvics és a Volga termelt nefosfatirovannymi.
Mindazonáltal nem öntik TAD-17i. És ez tele ugyanezen polugustuyu „gipoidku”, amelynek feladata az volt. Talán volt egy másik megjelölés, például TAP-15, de nem biztos. (Mint kiderült, ez volt téves feltételezésen, lásd alább).
Ami Nigrol, azt javasoljuk, hogy menjen a közeli benzinkút és kérjen a bank Nigrol. Zholtenkuyu kap egy üveget, és azt mondja: megfelel GL-1. Megnéztem.
„Az osztályellenség - mindig az ellenség, és nem számít, ebben az esetben, hogy mi a tudományos fokozat” (Liszenko).
Volodya, valószínűleg a zsargonban valaki valahol úgynevezett gipoidku „Nigrol”, de ez a zsargon, nem több. Még emlékszem, hogy 1980-ban meg kellett tölteni a nagyapja 21i transmissionki a forgattyúház, és nem volt, és a nagyapám keresett gipoidku. Találtunk 10 perccel később a szomszéd felvéve (a személygépkocsi, amikor az árut kellett volna „fogása” - ez volt lehetséges sikeresen eljut a kívánt terméket, és nem tudta kielégíteni a garanciák nem volt.). A szomszéd adta nagyapám egy pár doboz kék (ha jól emlékszem), ami látszólag gyártott ugyanezekben az években tészta „Sanita”.
És szeretném hangsúlyozni, hogy ez már a korszak TAD-17i - hipoid olajat importált adalékanyag „Lubrizoi” a cég, amit a levél azt mondta, és a szovjet kijelölése. Ez TAD-17 és töltse ki a Volga nem ajánlott szerint tankönyvek, és még a magazin „A kerék”, mert 1984-ig hajtómű Moszkvics és a Volga termelt nefosfatirovannymi.
Mindazonáltal nem öntik TAD-17i. És ez tele ugyanezen polugustuyu „gipoidku”, amelynek feladata az volt.
Sok szó, de nem jó ...
Az utóbbi időben obisnyayu - nincs rádió tranzisztor és a tartály ...
És ha komolyan, tiszteletben tartva minden kérdésre őszintén azt mondani, hogy nem tudom a választ. Az egyik lehetőség fentebb már leírtam. Nem Areco stb szar a hidak nem értik nélkül foszfátozás.
Adok én személyes véleményem az, hogy a GL-5 nem megengedett öntsük ZM GAZ-21 miatt csökken a viszkozitás és a hiánya adalékanyagok nefosfatirovannyh részleteket.
A világ az, amit tenni.
Nem tudom, hogy a jelölés az importált olaj, de azt lehet mondani, 21 uverennostyu- a 89 éves, nem PPC vagy ZM sem próbálta más folyadékot, kivéve Nigrol # 33; És mivel a képzés egy autósiskola emlékezni (mivel tanulmányoztuk az autók egy példa 24) Milyen hipoid hajtómű kenőanyag hipoid-TAP-15 és T-17, ez az, amit a téli és a nyári nem emlékszem, amit # 33; Ha csak arra gondolunk, ahol kanspekty
Armor erős, és a tartályok gyorsan # 33;
Armor erős, és a tartályok gyorsan # 33;
Lehetséges, hogy azt mondják, hogy az STB 15 egy dobozban, és a TAD 17 híd
És akkori nevén a szovjet gipoidka?
És a 21-ek a gyár által ajánlott olaj GOST 4003-53 - és meg kell találni a méltó helyére.
ZY Csak nem sikerül a telepítés után a ZM 3102, de ez körülbelül a 21. még mindig érdekes
A 24. híd otezdil pontosan 500 TYK. - Amint megváltozott a csapágy orsók, majd, és a pár véget ért, és eltérés. - általában, ez egy igazi félmillió (volt a Szovjetunióban)
A világ az, amit tenni.
Sok szó, de nem jó ...
Az utóbbi időben obisnyayu - nincs rádió tranzisztor és a tartály ...
És ha komolyan, tiszteletben tartva minden kérdésre őszintén azt mondani, hogy nem tudom a választ.
Adok én személyes véleményem az, hogy a GL-5 nem megengedett öntsük ZM GAZ-21 miatt csökken a viszkozitás és a hiánya adalékanyagok nefosfatirovannyh részleteket.
Victor, a hipoid fogaskerekek lehet, és csak öntsünk olajat csoport GL-5, mivel csak ez a csoport a olajok kifejezetten, hogy hozzon létre egy filmet csúszó silnonagruzhennom hipoid hajtómű. Ha nem elégedett a viszkozitása (belőle az olaj egy hatalmas csoportja GL-5?), Akkor csak meg kell alkalmazni sűrű olaj csoport GL-5. Például ne használjon szintetikus 75W90, 85W140 és alkalmazzák, például. Bár nem utánam 85W90 ásványvíz - annak viszkozitását elég. Ismét használhatja bármilyen olaj, amely illik hozzád a viszkozitás, a fő követelmény - betartása olajok GL-5 osztály, és semmi több.
Nem tudom, hogy a jelölés az importált olaj, de azt lehet mondani, 21 uverennostyu- a 89 éves, nem PPC vagy ZM sem próbálta más folyadékot, kivéve Nigrol # 33; És mivel a képzés egy autósiskola emlékezni (mivel tanulmányoztuk az autók egy példa 24) Milyen hipoid hajtómű kenőanyag hipoid-TAP-15 és T-17, ez az, amit a téli és a nyári nem emlékszem, amit # 33; Ha csak arra gondolunk, ahol kanspekty
Nagyon sajnálom az autó, ha a doboz nem Nigrol fogják fedezni, a hipoid fokozatba kell nakryvetsya Nigrol a kérelmet. Ha ez Nigrol, nem szleng név egy szovjet „olaj hipoid fogaskerekek GOST4003-53”. Nem tudom, mit valójában töltve, és hogy te vagy a zsargon Nigrol. Én például, egy szűk keverék ismeretlen eredetű call „tar”, ha hívják „Nigrol” - érvelnek nehéz. És ettől nem válik Nigrol.
De ismétlem: ha a casting minden negipoidnogo olaj (beleértve ezt Nigrol TM-1) az utóbbi hipoid fogaskerekek azonnal, miután 300 megtett # 33; Ha nem ez a helyzet, akkor nem Nigrol és gipoidka, ami vysheMihail írta.
Ilyen autósiskolák nem tudták megtanítani, mert hipoid kenőanyag hipoid fogaskerekek - csak az utóbbi akkor TAD-17i, amely megfelel a TM-5 (GL-5). Mások, köztük ezeket megérinti, és 15 „Nigrol” nem hipoid. Mi van írva minden szovjet tankönyvek.
ZY A Gogol volt győződve 1 percig, hogy ez igaz. És mit vitatkozni, t-levest?
„Az osztályellenség - mindig az ellenség, és nem számít, ebben az esetben, hogy mi a tudományos fokozat” (Liszenko).
Nagyon sajnálom az autó, ha a doboz nem Nigrol fogják fedezni, a hipoid fokozatba kell nakryvetsya Nigrol a kérelmet. Ha ez Nigrol, nem szleng név egy szovjet „olaj hipoid fogaskerekek GOST4003-53”. Nem tudom, mit valójában töltve, és hogy te vagy a zsargon Nigrol. Én például, egy szűk keverék ismeretlen eredetű call „tar”, ha hívják „Nigrol” - érvelnek nehéz. És ettől nem válik Nigrol.
De ismétlem: ha a casting minden negipoidnogo olaj (beleértve ezt Nigrol TM-1) az utóbbi hipoid fogaskerekek azonnal, miután 300 megtett # 33; Ha nem ez a helyzet, akkor nem Nigrol és gipoidka, ami vysheMihail írta.
Nos, talán ez nem azért volt, mert Nigrol vagy azt követően 300 km, illetve 150 000 vagy egy híd vagy nem vonatkozik CAT # 33; Vett egy gyár van, tinóru nevezte Nigrol. ezért úgy hívják, a vendégek nem érdekli # 33; és mindazok, akik a gép ebbe az osztályba öntjük biztonságosan # 33; Ez azt öntjük fogaskerék # 33;
Tehát Jack mielőtt filozofálni, olvassa el a fenti, hányszor változott a hídon, és hogyan történt # 33;
Armor erős, és a tartályok gyorsan # 33;
ZIC 85W140 G-5, amely már elmúlt mintegy 20 ezer km És most, a gondolat - a változás, akár nem,
Minden esetben. Az adalékokat nem gyártanak még 50-80 ezer. Km. By the way, szerint a szovjet tankönyv "Zhiguli" még TAD-17 és cserélni kell a 40 ezer. Km.
„Az osztályellenség - mindig az ellenség, és nem számít, ebben az esetben, hogy mi a tudományos fokozat” (Liszenko).