Festés, alapjait az elmélet vitorlás jachtok, különleges feltételek az úszás, csónak fegyverzet es berendezés

Első festési munkák, el kell döntenie, mi a legjobb, hogy festeni a hajó: olajfesték, Nitrocellulóz zománcok, lakkok, vagy lakkok speciális gyanta. A választás a bevonat határozza meg a munka előkészítése a test - a terelőszerkezet és töltőanyag. Meg kell jegyezni, hogy ezek a bevonatok például lakkok alapú ragasztó VIAM-B-3 vagy epoxigyanta, annyira jól konzervált, amelyek nem igényelnek frissítést, akkor csak podshpaklevat karcolásoktól és ütésektől, kenje ezeket a helyeket, és enyhén lengyel.

A munka megkezdése előtt gondosan meg kell olvasni a használati utasítást kiválasztott festékek és lakkok, nyomtatott címkéket. Ezek az utasítások tartalmazzák a biztonsági és szabályokat, hogy szigorúan be kell tartania, különösen ha a termékek tartalmazó epoxi gyantákat és oldószereket.

Olajfestékek célja, hogy fedezze a felszíni és víz alatti rész a fa hajótestet. A szabadoldalnak jobb festeni ólom vagy cink fehér, elvált a természetes szárítás olaj; Használhatja más típusú olajfesték. A legjobb festék vízalatti - minimum. Azt is tenyésztik természetes száradó olaj. Red ólomfesték és hold. Beltéri használatra cink-oxid. Olajfestékek jól védett fa, száraz, jó időjárás 25-30 óra, de durva felületet ad, és nem lehet csiszolni, különösen a vörös ólom, így egyre kevesebb most ők használják.
Zománcok jönnek a különböző színek, de a fehér a legkevésbé rejtőzködő - szükség van, hogy fedezze a test 3-4 alkalommal. Ezek festékek gyorsan száradnak, nem tapadnak óra bevonás után, és teljesen kiszárad 18 20 órán keresztül. Ők biztosítják a kiváló fényű, különösen akkor, ha egy spray palackot. Ezen előnyök miatt a zománc szinte teljesen felváltotta olajfesték, különösen a készítmény versenyzés hajók. Azonban, nem mindegyik bélyegek zománcbevonat alkalmas víz alatti felületek.

Olaj festék nem csak a permetezés árboc és a fedélzeten, hanem befejezni szabadoldalra ha anyaguk jól kiválasztott fa, valamint fedezi a belső oldalán.

A szabadalmaztatott hajófenékfesték festékek célja, hogy megvédje a hajótest víz alatti lerakódásgátló algák és mikroorganizmusok E. Használhatja őket festeni szabók „Patent”, amely alkalmazható egy speciális alapozó, vagy közvetlenül több mint kifejtve a régi festék nem hány órával a süllyedés jachtok a víz. Festék „Patent” mérgező és félnek a közvetlen napfénytől. Miután a festék megszáradt nem, akkor meg kell csiszolni finom csiszolópapírral vízálló vízzel

Lehetőség van használni a hazai és speciális festékek XB-53-T (barna) vagy a CS-79 (zöld). CHV-53 T-hígítjuk oldószer, aceton, vagy terpentin (nem több, mint 100% a festék súlya).

Meg kell alkalmazni festeni egyenletesen, enyhén árnyékolás hőmérsékleten 10 + 30 ° C. Az első réteg szárad 4 órán át. Term ereszkedést hajó a hőmérséklettől függ. -f hőmérsékleten 15 és + 30 ° - egy nap; 0-tól + 15 ° - három napig.

Festés előtt alsó alapozott primert GF-020, védő köpeny bevonatot a közvetlen napfénytől.

Festék CC-79 alkalmazzák, valamint a XB-53-T, de ez nem lehet használni, hogy árnyékban vagy permet.

Az utóbbi években egyre népszerűbbek a vitorlázók olyan bevonó anyagok alapján epoxi gyanták. Különösen hatékonyan a külső oldalán az alsó és jachtok, amelyek lebegnek a tengervízben (táblázat. 2).

Putty EP-00-10 lehet használni, mint egy gitt, alapozó és festék. A gitt gerinc veszi álló keverék 100 tömegrész töltőanyagok és 100-140 tömegrész alumínium-por vagy 30-50 tömegrész

magas száraz cement.

Szabadoldal bevonhatjuk egy színtelen, átlátszó epoxi lakk (például E-55 vagy E-4100), vagy poliészter lakk.

Epoxi festékek nem lehet alkalmazni a felületre, a korábban festett olaj vagy hasonló lakkok és festékek. Fa vagy fém felületeket alaposan meg kell tisztítani csiszolópapírral (régi olaj festék, vagy lágyított előmosás), majd zsírtalanítjuk benzint. Ezután a felületet megtörölte egy tiszta ruhával.

Epoxi festékek a következőképpen állítjuk elő. Az alaposan kevert paszta (bázis) tegye a szükséges mennyiségű keményítőanyag és, keverjük újra, egy oldószert adunk, így megkapják a viszkozitást. Annak elkerülése érdekében, az egész nagy részecskék, a keveréket szűrni kell: primer zománc és - révén a háló 0,15 mm-es, vagy több mint cheesecloth be 4-6 réteg; Coatings - 0,5 mm-es szitán vagy gézzel nyolc rétegben; Enamel - szűrjük át két réteg gyapot-géz és egy réteg 1 mm vastag. Egyetlen anyag használatra kész 20-30 perc alatt.

2. táblázat reakcióvázlat bevonat külső felülete a jacht

A legjobb, ha alkalmazza a spray epoxi anyagok, de akkor ecsettel, bár a bevonat minőségét lesz sokkal rosszabb. Vakolat alkalmazható a szokásos módon - spatulával.

Miután a bevonat megszárad, célszerű hő egy festett felület infravörös lámpával: növeli az ellenállást, és javítja a fizikai-mechanikai tulajdonságait a festék.

Ha a bőr kapott 1 vagy edzőt paszta (bázis tartalmazó), akkor meg kell, hogy gyorsan távolítsa el őket a fültisztító pálcikát, és óvatosan mossa le szappannal és vízzel, Szembe kell azokat vízzel öblítjük, majd tartalmazó sóoldattal 0,6- 0,9% só, és elküldi a beteget, hogy az orvos. Ha a térhálósító ömlik a padlón vagy egy asztalon, akkor meghintjük fűrészpor átitatott paraffinnal, majd kezeljük egy kénsav-oldattal és vízzel mossuk. Ahhoz, hogy védi a bőrt a kezét a hatása hasznos gyanták vastag habzik a kezét, és hagyja őket megszáradni. Munka után mosson kezet könnyen. Még jobb, ha dolgozni gumikesztyűt.
A készítmény a szervezet lehet festett olajjal festeni is. shpaklyuyut olajbetöltő keverékéből kréta egy lakkal vagy alapozóként podmazochnym ipari LS-1; Úgy is fel lehet használni nitroshpaklevku. A bevonat a ragasztó lakk alapú VIAM-B-3 készült vakolat és fapor a lakk.

Kezdje festés eltávolítása régi festék azokon a helyeken, ahol ez tartja rosszul, megrepedt, vagy távolítsa el a régi festéket vspuchilas.1 célszerszám shkrabkoy, hogy ne sértse meg a bőrt. Ha a ház gyűjtött több rétegben raj csomag festék, mossa sokkal könnyebb speciális mosás (DM (v) MHP leírások 906-42, SD (CN) MHP leírások 1113-1144 vagy! AFL-1 MHP 2648-51), amely alkalmazható a ecset. Néhány perccel később, amikor a festék megduzzad, eltávolítjuk shkrabkoy.

Ha festeni a test olaj festék, tisztítás után először Croutes podmazochnym lakk majd shpaklyuyut vagy kész olajat gitt vagy nitroshpaklevkoy többször szerezni egy sima felületre. Mindegyik réteg gitt vízálló csiszolópapírral különböző számú feldolgozása szárítás után. Munka nitroshpaklevkoy, meg kell jegyezni, hogy „gyorsan szárad, és ezért” a spatula szükséges, hogy nagyon kevés. Mély karcolások és homorúvéső shpaklyuyut ismételten alkalmazó vékony réteg gipsz, hogy az egyes lukak kiszáradt az előző réteg. Dye kell ecsettel kétszer, a második alkalommal a nedves festék, és csak az első réteg megszárad, ahogy kellene. Zománc spray-alkalmazni kell, de akkor ecsettel 2-3 alkalommal. Ha festett ecsettel, a festék, ha már teljesen megszáradt, akkor meg kell kissé poshlifovat finom, vízálló csiszolópapírral.

Freeboards jacht bevont műgyanta lakk fedezhető pentaftalyu és alján a „szabadalom” - ez adja a hajó elegáns megjelenés.

Műanyag hajótest tárolt a parton, nem igényel festés. Ezeket alaposan le kell mosni szappannal vagy tisztítószerrel. Bottoms műanyag cirkáló cirkáló és a versenyzés jachtok, hogy tartózkodjon a vízben, algagátló festék bevonat.

Fém test felkészült festés módja tudjuk, de ha van, hogy távolítsa el az összes festéket a bőrt és az alatta jelennek meg települések, rozsdás, akkor alaposan meg kell tisztítani fém kefe, és még sok korrodált területek ellenőrzésnek alávetett fúrás.

Ugyanakkor vágja le a külső testrészek szín hold, belső, oldalsó és a mennyezet.

Befejezés fedélzet jobb kidolgozású elindítása után csónakok a vízben, és a fegyvereket. Deck fedett ravendukom, festeni kétszer; vízi lakk.

Siess festés nem ajánlott. Nem lehet, például, alkalmazva a következő festékréteg előtt az előző még nem száradt meg teljesen, vagy mindkét réteg rossz, és a hajót kell átfestés. Meg kell festeni kis területen, ügyelve arra, hogy ne legyenek hézagok és csíkok. Különösen nehéz festeni bevonatok, gyors - nitrocellulóz gyanta zománcot és lakkok. Ön nem tud vezetni egy ecsetet ugyanazon a helyen több mint két, maximum három alkalommal, vagy ecsettel magával rántja a festék, hagy nyomot. Algásodásgátló „Szabadalmak” alapján fém (általában réz) port úgy visszük fel az ecset alsó, folyamatos keverés közben festék a por nem rendezi, hogy az alján a Can.

Nem szabad elfelejteni, hogy minden festékek mérgező, és sokan közülük gyúlékony és robbanásveszélyes. Ezért, amikor végző festése kell óvintézkedéseket, és ahol szükséges, használni szemüveg, légzőkészüléket, kesztyűt, és így tovább. D. távolítsa el a tintát a bőr szükséges hogy kéznél benzines B-70, glicerin vagy folyékony szappan.

Milyen színt festeni a hajó? Ez elsősorban attól függ, az íze a legénység. Vannak azonban bizonyos konvenciókat. Így, a versenyzés és a fiatalok bíróság úgy döntött, hogy festeni fényes, ünnepi színek: .. Sárga, kék, kék, piros, stb Freeboards cirkáló jacht hagyományosan fehérre festett, mert a fehér szín teszi a test vizuálisan kisebb és rövidebb.

Color zenekar végzett mentén magasnak a vízvonal shirstreku vagy a váll, így egy kicsit kisebb.

Olyan területeken, ahol hosszú meleg nyarak lehetőleg világos színű hajótest és fedélzet - sötét felületen a nap melegítse őket erősebb, ami repedés falburkolatoknál és fedélzet és repedezett festék.

Yacht egy shell egy jó fa a legjobb, ha lakk színtelen lakk.

Mosószerek