Egy pár kipróbál
A mi kezünkben - Lada Kalina Sport! Nem a sárga elszíneződés Prime, de akkor is. És vettünk egy pár háromajtós Lada Priora Coupe ugyanazzal a 98 lóerős motorral. Ez hagyományosan a legdrágább orosz autók - 385000 A Kalina és Priora felett 408.000!
De ahelyett, hogy a versenypályán, mi, mint a valódi tulajdonosai hangolt „vazikov” kellett menni a szolgáltatást.
És Kalina Sport és Priora Coupe gyártott kis tételekben OPP - kísérleti termelés AvtoVAZ. At Kalina - 15 colos kerekek rúgni, nagy sejt méhsejt-hűtőmaszkot, széles szája az első lökhárító, utánzata a diffúzor a hátsó lökhárító és trim spoiler az ötödik ajtót. Sportivnenko. A háromajtós Priora rosszabbul néz ki - oldalon, osztva egy rack, nehéz. Mivel a hossza az ajtót, hogy a volán mögé könnyebb, de az első dolog, ami történt a magas Oleg Rastegaev, nyomja a szék egészen vissza - többek között a térd jobb kanyar. Sajnos, bár az ülés és lehúzza 35 milliméterrel több, mint a normál Priore található és 32 mm-rel alacsonyabb, de ez nem oldja meg a problémát.
Lada Kalina Sport
Lada Priora Coupe
Fehér kokoshniki csak elrontotta Kalina letisztult műszerfal, és a narancssárga fény nem olyan kellemes, mint a zöld a tájékoztató panel Priory
És a székben ... Húsz évvel ezelőtt, „nyolc” visszaüt vissza ugyanúgy! Nos, csomagolás sűrűbb, mint a szokásos habszivacs párnák nem fulladás. De a kerék balra eltolva, hogy a kar van szükség, hogy elérjük a dobozt, és az ötödik sebességfokozat nem teljes, ha nem egy hagyományos íj vazovtsam: kösz, azt mondják, drágám. Ugyanez rituális megismételjük leszállás ezelőtt, és emellett szükség van annak biztosítására, hogy a láb ne ütközzön a hurkot lóg a biztonsági öv.
A másik dolog, Kalina - első ülés AvtoVAZagregat gyártott névleges hímzés kemény és kényelmes, hát szépen átöleli a derekát. Kár, egy magas helyet telepítve. De a hosszirányú mozgásának teljes tartományában bármilyen színből. Ball váltókar temeti a tenyér és a lábak feláll a pedálok aranyos fémlemezek. Menjünk!
Abban Kalina Sport szép támadást hajt végre! A bankok sokkal kisebb, mint a szokásos „bogyókat” és informatív és élesebb kormányzás. Mintegy Priora Coupe nem mondható ...
Motors „sportolók” ugyanaz - 1,6 shestnadtsatiklapannik kapacitása 98 LE de szubjektíve Kalina hatalmas erők a huszonegyedik! A Priore hallani a zajt fogaskerekek a sebességváltó, gurgles fagyálló a tágulási tartály, és ha a légkondicionáló a motorháztető alatt van egy hangos sípot csúszó ékszíj. Egy ilyen „szolgáltatás”, hogy kapcsolja a motor kíséret ijesztő, de szükséges. Először is, a gép már fut, másrészt priorovsky motor húz is, de egy üres, de hegyezi akár csak a „top”, miután 3500 ford / perc. Vágja durva szünetek gyorsulás 6100 fordulat / perc, de 4000ob / min kombinált együttese fogaskerekek, csigák és aknák kezdődik, hogy az ilyen cacophonous akkordok, hogy nem tudott segíteni gondol a közelgő kimúlását a motor.
A teljes verzió csak az előfizetők Regisztráljon most!
Marhaságot eloltották. Így mentek együtt, addig a pillanatig kiment nem megy a pit stop. De Sainz mivel a boxba, és nem jött - jött le korábban. Kizárólag így volt magasabb és „azt állította ...
Cool történet, olyan nehéz elhinni. Hányszor mondták nekünk, hogy Yoka szól, hogy egy verseny valakit, de itt a valódi világ kívül az előadások - ezek az abroncsok nagyon rossz. Saját tapasztalataim - az ...
Nos, most kénytelen vagyok, hogy egy gyalogos és elmegyek egy relatív központ. Város egyszerűen undorító. A metróval nem lehetséges - a szörnyű zsúfoltság, fülledtség, tartós késések a vonatok, állandó távolsági vonatok alagutakban nélkül ...
És lehet az, hogy az újságírói előadások Shinnik „szakács” speciális, fejlett és gumi áru a boltokban nem olyan jó?
a szakértelem
használt autó
Keresse meg, melyik autó most tárgyalás