Bizonyos esetekben a turbina meghajtók, amelyek figyelembe olaj
Bizonyos esetekben a turbina hajtja az olaj? Mit lehet tenni?
Azonban nem minden nyomát olaj a cső - egy hiba jele a turbófeltöltő. Néha kis mennyiségben, ezek normális. Azt teljes bizonyossággal, hogy van egy probléma, lehetséges, csak akkor, ha az olajat öntjük, amikor nem kapcsolódik a turbina intercooler. Ha a turbina hajtja az olaj, azt eredményezi, hogy a megnövekedett fogyasztás - minden 1000 km fut egy fél literrel több. Ezen túlmenően, a motor áramszünet esetén, és fennáll a veszélye a teljes kudarc a turbina.
Azonban lehet biztosan mondani, hogy az olaj áramlik a turbófeltöltő, mert nem működik megfelelően. Úgy történik, hogy egy új turbófeltöltő és működőképes, és az áramlás okozta meghibásodások más rendszerekben.
Mert mi hajtja a turbina olaj, ha ez működik?
Az első ok - ahogy az ürítési turbina olaj van néhány akadály.
- A megnövekedett nyomás a forgattyúház szellőztető miatt eltömődés vagy kopása a dugattyú.
- Eldugult dréncső turbina.
- az olaj szint magasabb, mint a normális.
- Túl kis átmérőjű a cső ürítési olaj - ez akkor fordul elő, ha a turbina és ezen a csövön szerelt tömítésként vagy szigetelésként alkalmazzák.
Ha a kilépő turbófeltöltő olaj hab, amely megakadályozza a valamit, akkor kezd felhalmozódni a turbina házban. Amikor szintje magasabb lesz, mint az akadályt, akkor szivárogni kezd a tömítőgyűrűket turbina és a kompresszor kerekekkel.
- Olajleeresztő cső telepített függőleges helyzetben (megengedhető hibája 35 fok), egyenesbe görbe áll, így nem halmozódnak olaj.
- Győződjön meg arról, hogy az olajleeresztő cső felett található az olajszint a forgattyúház.
- Ellenőrizze a forgattyúház szellőztető.
- Ellenőrizze a dugattyú-csoport.
Fontos tudni: ha a turbina hajtja az olaj, ez szinte soha nem történik meg a hiba a meggyengült vagy sérült tömítéseket. Tömítéseket használunk fedezeti bejutását az első helyen, nem olaj és a gáz, ami, nagy nyomás alatt, hogy behatoljanak a turbófeltöltő testet, majd - a forgattyúházban. Ennek során a fő funkciója, ezek egyidejűleg blokkolja az utat a szivárgás-olaj hab.
A második ok. ha a turbina hajtja az olaj - a nyomásesés a kilépő a kompresszor része a turbina.
Külsőleg az is megfigyelhető, az olaj, ami megjelenik a kimeneten a turbina. Ez a folyamat akkor történik, amikor a motor működik alapjáraton vagy kis sebességnél. Nyomás csepp miatt egy eltömődött légszűrő.
Gyakran ellenőrizze a légszűrőt. Ha szükséges, változtassa meg. Két vozduhofiltrom és turbófeltöltő, akkor lehetséges, hogy a szenzor eligazodni, amikor, hogy a szűrő cseréje.
A harmadik ok. ha a turbina hajtja az olaj - túlzott nyomásnövekedés a turbina része a turbófeltöltő. Blame szerzett katalizátort.
Mit kell tenni: a javítás turbófeltöltő.