Starter eltávolítása és javítása vázák 2108 2109, 2110
tünetek
- az indítómotor nem működik Ha bekapcsolja a kulcsot
- A motor starter nincs letiltva
- Az indító fordul, de a motor nem indul
- Zaj csörgő mikor váltott starter
Ahhoz, hogy távolítsa el az önindító nem feltétlenül autólifttel vagy akár, mint hogy kap alatta. Mindent elkövetnek a tetején a motortérben.
1. Skinte "-" az akkumulátort.
2. Húzza ki a vontató relét. Néha ez csak a vezeték lekapcsolódik. Ha nem hallja a starter, ellenőrizze az első kapcsolatot. A csatlakozó lehet mozgatni a járművet a remegés vagy oxidálja, mert hiányzik szennyeződés, a nedvesség és a közúti reagensek. Ebben az esetben meg kell tisztítani, és védeni a környezetet, mint lehetséges.
3. A kulcs „13” csavarja az anyát „+” starter huzalok
5. A kulcs „és 15” kikapcsolása a két starter rögzítőanya a tengelykapcsoló házba.
6. Mi lesz kezdő.
7. A fej „10” csavarja az anyát az alsó vontatási relé és távolítsa el a vezetéket.
8. A fej „8” csavarja két csavar rögzít a vontatási relé
9. távolítsa el.
Közötti vontatási relé és az előlapot egy induló bélés. Vegye ki és vegye ki az előlapot, tavasszal és horgonyt a vontatási relét. Az armatúra érintkezésben van az elülső fedél fül. Amikor megkapod a horgonyt, majd eléri, amiért rávette az oldalsó, hogy jöjjön ki a fül kampó.
10. A legfontosabb „10” Kapcsolja ki a két anyát a csap csap.
11. Vegye ki az állórészt együtt horgony csapok fedéllel.
12. Vegyük ki a armatúratengely központi fogaskerék.
13. Phillips csavarhúzó csavarja ki a két csavart. Ha a csavarokat megfeketedett korom, ez lehet a jele, hogy mi van belül az indító áramok túlzott.
14. Távolítsa el a hátlapot, majd emelje ki egy csavarhúzóval. A huzat a "-" starter. Mivel a tökéletlenségek a szerkezet fagyasztás kagyló terminálok belül az indítómotor kaphat a nedvesség, szennyeződés stb ... ..és okislivat kapcsolatokat.
15. Vegye ki schetkovy csomópontot.
16. kijutunk az állórész forgórész.
Gyakran úgy, hogy a mágneses pólusok (mágnesek mágneses teret hoznak létre) lehántjuk a starter ház és a fedél, vagy önmagához ragad, az armatúra. Ez történik abban az esetben hiba a gyújtáskapcsoló, amikor a kulcsot nem tért vissza a helyzetben, amikor a motor már felszámolás alatt áll, vagy maga a vezető perederzhivat gombot. Ezen a ponton már nem az indítómotor forgatja a lendkereket, és fordítva, a lendkerék forog starter. Az indító csomópontok vannak jelen, bár nagyon kicsi, de a holtjáték és ez rovására a forgórész mágneses pólusai és az ütésektől. Ennek következtében vannak megfizethetetlen áramlatok és rögzítő fedél és kefét tapasztalat ezen áramok magukat és természetesen nem.
17. Vegyük ki a tengelye a horgony alátét.
18. Kivonat a forgórész tengely csapágy.
19. Kapunk három meghajtó fogaskerekek.
20. Kattintson az ujj működtető és a sebességváltó kart támogató poddevat csavarhúzóval távolítsa el a meghajtó egységet
21. Vegye ki a támogatást a kart.
22. Tegye a végfelüietévei fogaskoszorú a fa felületén
23. Azáltal, hogy a kulcs a „13” a megszorító fogaskerék és mozgassa a hajtást üti kalapáccsal egy gombot, megnyomta.
24. Távolítsuk el a zárógyűrűt feszíti egy csavarhúzóval
25. Vegye ki a meghajtó szerkezetet.
26. Csipesz kibontja az rögzítőgyűrű és távolítsa el.
27. Vegye ki a mosó ...
28 ... és támogatja a meghajtó tengely.
29. Vegye ki a tengelyt meghajtó fogaskerék a bolygókerekes hajtómű.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a tartály és a forgórész tekercselés. Ne gyakoroljon túlzott füst a tekercselés. Kis salak eltávolítására finom csiszoló csiszolópapírral. Kis sorja és törlőkendő megszüntetésére. Mindent meg kell tartani, és nem is lehámlik.
Ellenőrizze a horgonyt.
Az ellenállás a kollektorok között (lamellák)
Tester értéke 20 ohm, és ellenőrizze a lamella pár. És a második lamella az első, a folyamat halad velük. Ha a számok az összes henger lamellákat megközelítőleg egyenlő 0,07-0,08, vagy egy kicsit kevesebb vagy több ilyen jelzések, a horgony üzemképes állapotban
Ellenőrizze a tekercselés szigetelése.
Azt hogy a teszter 20k. Egy szonda teszter fel lamella, a másik pedig a villamos vas. Ha minden rendben van, akkor a teszter megmutatja a készüléket. 15-20kOm minimálisan elfogadható érték.
Ha kétségei vannak a jelzések, a legjobb, hogy cserélje ki a horgony
Ha kopott kefe változtatni a kefetartó egységet.
C o n e n o s. Réz taverna (hajlított lapos rézlemez a szemközti oldalon az ecset szerelvény) módosítható a csomagolás felett teljes hossza szalag, ezáltal tagadja a véletlen érintkezés a mínusz érintkező. Ehhez persze egy papírszalvéta, de ez nem garantálja, hogy a „-” és „+” nem lesz lezárva. Amikor új kefék kívánatos őrölni őket a szerelvény az érintkezési felület nagyobb volt, és megakadályozza a túlzott ívkisülés közöttük. Ahhoz, hogy átfogja ez a horgony (Lomeli) átmérőjére keresztben az üveg papír (de nem a szokásos csiszolópapír). Rögzítse a fedelet a kefét és forgatásához építési horgony összeszorított ELLENI papírt. óramutató járásával megegyező irányban.
Álmennyezeti
Állítsuk össze a starter fordított sorrendben
1. A szerelés előtt schetkovogo csomópont távolítani a szerelvény kollektor rugók mind a négy kefe kefe vdvinulis az útmutatók. Erre a célra négy dönthető zár rugótányér ...
3. A beállítás után schetkovogo csomópont, a kollektor a szerelvény rugó szettet, és hajlik lapok tulajdonosai rugó.
4. Rögzítse a hátlapot schetkovomu csomópontot.
5. Amikor a szerelvény az állórész tart hosszú csavarhúzóval horgony vonzásával az állórész és az alsó állórész mágnes a hátlapot.
6. A korlátozó gyűrű hajtómű szerelt elért Seeger fogó csúszott.
7. A fogaskerekek a bolygókerekes hajtómű keni a «SHRUS” vagy üledékek
- Cseréje gyújtógyertyák vázák 2112 2114 16 szelep
- Cseréje gyújtógyertyák vázák szelepek 8 2110 2114
- Gyertyák kitölti a befecskendező vázák 2110 2114
- Eltávolítása a bélés és a bélés a szél ablak
