Retractor relé önindító - hogyan kell ellenőrizni javítását vagy cseréjét,
Amely előírja Retractor relé önindító?
Az összes autó hazai gyártó visszahúzó relé konfigurálva egyben az indítómotort. Retractor relé formájában és méretei a henger, ami kevesebb, mint a starter kétszer.
Retractor relé célja, hogy ellenőrizzék a szabadonfutó. A tény az, hogy a végén a fogaskerék tengelykapcsoló, amely hat a lendkereket. Ez fogaskerék van szükség, csak elindítani a motort, és a forgatás, az egész motor működése nem engedélyezett. Ez okozhat a különböző kárt a kezdő, és még a járművek fedélzeti hálózat (például az indítómotor működésbe generátor üzemmódban). Ennek elkerülése érdekében, a visszahúzó relé kitolja a kuplung csak akkor, amikor szükség van a motor indításához. A motor beindítása után, és visszaadja a kulcsot a kiindulási helyzetbe, amikor a gyújtás bekapcsolásakor a relé visszahúzó leállítja annak működését és a kuplung mellett a rugó visszatér eredeti helyzetébe, eltávolítjuk a fogaskerék a lendkerék hatásokat.
Retractor relé a következő tulajdonságokkal rendelkeznek a munka: az elektromos kapcsolat épül, oly módon, hogy a dob az indítómotor lehet csak az aktiválás után a relé. Meg kell szüntetni a törés fogat lendkerék felszerelés vagy a tengelykapcsoló ülésén a forgó hajtóművek, tengelykapcsolók.
A működési elve az önindító relé
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell megjavítani a visszahúzó relé készül, azt kell tudni, hogy annak szerkezetét és funkcióját. Relé, viszont van egy orsó a csontvázat.
relétekercset emelkedik a jelenlegi okozta zárt áramkör. A tekercs körül, a mágneses mező, amely hat a relé horgonyt. A horgony elkezd mozogni az irányt a tekercs, összenyomva a visszatérítő rugót és hat egy kart, hogy kitolja az egyirányú tengelykapcsolót. A motor beindítása után, a relé tekercs áramkör nyitott, és a mágneses mező, amely folyamatosan rögzített eltűnt, és egy csontot az intézkedés alapján a visszatérő tavasz, visszatér a kiinduló helyzetbe, és hátráltatja szabadonfutásos.
Hogyan lehet ellenőrizni a visszahúzó relé
Gyakran előfordul, hogy a motor az autó nem hajlandó elindulni. Nem forgatás következik be, és az önindító nem hajlandó reagálni a fordulópont a slusszkulcsot. Annak érdekében, hogy a visszahúzó relé nem működik, akkor először meg kell ellenőrizni starter egészében.
Eleinte próbálja meg elindítani a járművet a szokásos módon a kulcs elfordításával a gyújtást. Ha a hallható kattintással. Ez azt jelenti, a visszahúzó relé megfelelően és a hiba abban rejlik csak az indítómotor.
Ha nem Rántsd fordul elő, bármilyen vezetékes és zárja a két érintkezőt végein a visszahúzó kapcsolót (gyújtás bekapcsolva kell lennie, és a jármű kell lennie üres sebességfokozatban). Ha az indítómotor indul a forgatás, ez rendben van, de a probléma csak az érintett a visszahúzó relét.
Ha a relé be van jelölve, közvetlenül az autó nehéz, lehetséges, hogy ellenőrizze, és távolítsa el a kezdő. Erre a célra finoman szorított egy satu. Ahhoz, hogy a terminál relé mellékelt plusz egy akkumulátort, és az indítómotor negatív kapcsa.
Amikor kapcsolatok éles klikk kell történnie, és a felszerelés kell kifelé. Ha ez nem történik meg, akkor a hiba relét. És amikor a relé aktiválódik elég lassan, a probléma abban rejlik, hogy az égő a kapcsolatok.
hibarelén
A vizsgálat után, a mágneses kapcsoló érzékeli a következő hibákat: huzalvégnek kapcsolatok különböző tekercs kiégés és egyéb hibák az alkatrészek miatt normál elhasználódás alkatrészek.
Tünetei a hibás relé: