Hogyan kell elvégezni a telepítést és összehangolása a villanymotor, egy online magazin villanyszerelő

Motor szállított a telepítés helyén a gyár, vagy egy raktárban, ahol tárolják a telepítés előtt, vagy a műhelyben felülvizsgálata után telepített elkészített alaphoz.

Mivel a bázisok használt motorok függően kritériumok: öntöttvas vagy vas lemezek, acél hegesztett keret, rögzítő csúszda, stb ...
Lemezek, keretek vagy csúszótalpak összeegyeztetni tengelye, és egy olyan vízszintes síkban, és rögzítve a beton alapjait, lemezek, stb N. révén alapcsavarok, amelyek be vannak ágyazva az előkészített furat. Ezek a lyukak általában balra a betonozás az alapítványok, lefektetve az előleg az egyes területeken a fa parafa.

Kis lyuk mélysége is átszúrta a előregyártott beton alapjait útján elektro-pneumatikus, és tele van nagy teljesítményű eszközök végű kemény ötvözetek.
A lyukak a lemez vagy a keret rögzítéséhez a motor általában készült a gyárban, amely ellátja a közös lemez vagy keret, a motor és a hajtott mechanizmus őket.

Ha nincsenek nyílások a villanymotor, ez az alapja a jelölés és a furatok a telepítés helyén.
Elvégzéséhez ezek a tanulmányok meghatározva az összeszerelési és beépítési méretek által meghatározott motor (lásd a vázlatot), nevezetesen: a távolságot a függőleges tengelye a motor és a végén tengely L6 + L7 mindkét végén nasazhennoj tengelykapcsoló-fél, a távolság a homlokfelületek közötti a tengelykapcsoló-felek a tengelyek a motor és ezzel hajtott mechanizmust, a távolság a lyukak lábban mentén a motor tengelye C2 + C2, közötti távolság a lyukak a láb merőleges irányban C + C

Ezen túlmenően meg kell mérni magassága a tengely (tengely magassága) a hajtómű és a motor tengelye h magassága. Ennek eredményeként az utóbbi 2-méréseket a korábban meghatározott vastagsága a alátéteket a mancsok.

Ábra. Elnevezések beállításával a motor méretét.

A kényelem, a vastagsága a központosító motor ékeket kell biztosítani határain belül 2 - 5 mm.
Emelés motorok alapjaira készült daruk, emelők, csörlők és más mechanizmusok. Emelés motorok akár 80 kg-os hiányában eszközök végezhetjük manuálisan használatával padlók és más eszközök.
Van az alapra szerelve a motor középre előre durva illeszkedik a tengely a vízszintes síkban. Végső igazítás történik, ha interfész tengelyek.

A motort szerelt a tartószerkezetet képest középre a tengely a forgó mechanizmus őket. Alignment módszerek eltérőek típusától függően az átvitel. A pontosság a beállítás megbízhatóságától függ a motor működése és főleg annak csapágyakat.

Amikor a biztonsági öv és a biztonsági öv hajtómotor előfeltétele a megfelelő működés velük hajtott rotációs mechanizmust, hogy tiszteletben tartja a párhuzamosság a tengelyek, a véletlen másodlagos vonalak (szélesség) tárcsák, mert egy másik szíj ugrik.
Igazítása történik távolságok közötti tengely központok és 1,5 m és szélessége hasonló szíjtárcsák vyverochnoy egy fém vonalzó.

A tartomány végeire a csigák és alkalmas mechanizmus, vagy a motoros úgy, hogy vonal érinti, 2-csigák 4 ponton.

Amikor a távolság a tengelyei a tengelyek több mint 1,5 m, és a hiányában vyverochnoy vonal hossza igazodás a motor mechanizmussal történik a segítségével a húrok ideiglenesen szerelt tárcsa konzol. Vágás történik, így egy hasonló távolságra a zárójelben a húr. Tengelybeállítási lehet végezni, és a segítségével a keskeny csipke, bebújós az 1. csiga a másikba.

Összehangolása a motor és a gép tárcsák változó szélességű létre, állapota alapján hasonló távolságra a közép-vonalak mind csigák a húr, csipke vagy vyverochnoy vonalon.

Egyeztetni motor szilárdan kell csavarozni, a következő teszt pontosságát összehangolás, amely, ha rögzítéséről villanymotor lehet megsértése esetén.

Tengely összehangolást az öv és a szíjhajtás.
és - használva vyverochnoy vonal; b - a klipek és húrok; in - segítségével csipke; g - a vonalzó a csigák különböző szélességű.

Egy specifikus vegyület tengelykapcsolók.

Motor központosító mechanizmusra van szükség a érdemei egy ilyen kölcsönös helyzetének a motortengely és a mechanizmus, amelyben a nagyságát a rések között tengelykapcsoló felek egyenlő. Ezt úgy érjük el, a motor mozgását a kis távolságok, a vízszintes és függőleges síkban.

Mielőtt vonalba csekket ülés szilárdan kuplungfelet tengelyeken megérinti a kuplungfelet míg a kuplungfelet tapintása kéz együttes a tengellyel.

Alignment történik két lépésben: első készítmény - egy vonalzóval vagy gon vasat, majd a végső - a központosító zárójelben.

Előkészítő igazítás végezzük ellenőrzésével clearance széle között a csatolt vonal (vas gon) és alkotó két tengelykapcsoló-fél. Egy ilyen ellenőrzést végeznek a 4 helyszínen: a tetején, le, jobbra és balra.

Minden esetben központosító felhívjuk a figyelmet arra a tényre, hogy a számos egyedi alátéteket a motor talpa a lehető legkisebb; alátéteket szélessége 0,5-0,8 mm alkalmazunk legalább 3-4 db.

Ha a szempontjából a igazodás több, a helyettesítő közös pecsét nagyobb vastagságú. Rengeteg távtartók, és még inkább a vékony lemezek nem nyújt megbízható rögzítését, a motor és eltérést okozhat; ez is hátrányt jelent az alábbi javítási és központosító működés közben.