Helyett a szedán Lexus gs jönni egy modellt
Emlékezzünk vissza, hogy a jelenlegi modell a GS és az ES közel azonos méret és a kényelem, de ha GS jön létre a hátsókerék-hajtású platform, a Lexus ES épül egy egyszerű elsőkerék-„kocsi” a Camry és a költségek sokkal kevesebb. És ha Lexus GS talált tavaly az Egyesült Államokban 15 000 ügyfél, az eredmény egy modell ES - 58.000 ügyfél! Sőt, a kereslet mindkét modell esik. C orosz piacon a GS szedán és teljesen eltávolítható (csak a „töltött” változata a GS F), ami egy fogadást a ES modell.
A jelenlegi Lexus GS
Azonban az elsőkerék-hajtású Lexus ES bemutatott nem mindenhol. Például ez a szedán Európában értékesítik, és még Japánban van a tiszteletére a márka a közepes méretű szegmens zárja GS csak. De ha otthon viszonylag kereslet (6540 autó tavaly), akkor csak 2023 példányban kelt egész Európában. Ha figyelembe vesszük, hogy a Lexus ES nemcsak a népszerűsége testvére globális szinten, hanem olcsóbb a tervezés és gyártás (mivel egyesült a Camry), a vállalat azon döntését, hogy a „vágás» GS néz tisztességes.
Az új Lexus LS felállni a szállítószalag végén ebben az évben
Nos, egy csipetnyi, hogy az autó a közepén is jobb, ha nem megy, megértjük. Ahol ha csökken a két intervallum és a megnövekedett tömegközlekedési új vydelenka. Míg az emberek várják az esti 20-30 perc alatt ...
Marhaságot eloltották. Így mentek együtt, addig a pillanatig kiment nem megy a pit stop. De Sainz mivel a boxba, és nem jött - jött le korábban. Kizárólag így volt magasabb és „azt állította ...
A provokatív téma nem reagál, és véleményüket a kormány Moszkva nem fog beszélni, mert kivéve a szőnyeg, hogy mondjon semmit, és esküszöm, az interneten nem lehet ((
a szakértelem
használt autó
Keresse meg, melyik autó most tárgyalás