Berendezések az autó a skála a LED - DIY - utasítások - - prizma - nem
Berendezések az autó a skála a LED-ek
Eszközök a skála a LED
Pin feladat a chip:
1 - föld;
18 - Power +18 V;
17 - egy bemenetet a mért feszültség;
16 - alsó referenciaszint a mért feszültség;
3 - felső referencia szinten;
2 - fényerejének szabályozására LED-ek;
4..15 - vezérlő terminálok a LED-ek.
Integrált áramkör elosztja a feszültséget közötti különbséget a 3. és a 16. combszalagok 12, és ha a feszültség a 17. lábat esik az egyik ilyen tartományok, a megfelelő LED világít. Vannak azonban olyan korlátozások: a feszültség a mérőkapcsok nem lehet több, mint 6 volt.
Ahhoz, hogy korlátozza a mért feszültség, gyűjtünk a mérési lánc Zener dióda és a két ellenállás. Legyen V - fedélzeti tápfeszültség. A lánc a Zener dióda VD1, és ellenállások R1, R2 Zener feszültség értéke állandó lesz 9 volt (hozzávetőlegesen), míg a híd R1, R2, ez lesz egyenlő (V-9). Azonos ellenállások R1 = R2 a feszültség az R2 ellenálláson fele lesz (V-9), azaz Ha a hálózati feszültség V változik 10 és 15 V, a feszültség közötti ponton R2 és R1 változik (10-9) / 2 = 0,5 (15-9) / 2 = 3 volt.
Lánc R3, R4, R5 és a Zener-dióda VD2 van beállítva a minimális és maximális referencia feszültség. Minimum nulla, mert 16 láb a földön. Maximum trimmer sebességét körülbelül 3 volt. Ezzel a konfigurációval, kiderül mérhető feszültség fedélzeti hálózati tartományban 9-15 voltos lépésekben 0,5 V LED-enként.
Lánc R6, R7 egyszerűen beállítja a fényerőt a dióda. Ha R6 = 50K fényessége nagy a 100K kevesebb.
Options rendszerek a skála „run pont” és „izzó pillér” csak annyiban különbözik a kapcsolatot a chip LED-ek. Mérő áramkörök azonosak.
Beállítása a rendszer a következő. A voltmérő kell csatlakoztatni a referencia forrás 14,7V, viszont trimmer, hogy kigyullad a poszt 11 LED, majd lassan forgassa a trimmer az ellenkező irányba, hogy ebben a helyzetben, amíg a 11. LED kialszik, és a poszt lesz csak 10 LED tartalmazza.
Magától értetődik, hogy a skála egy skálán 2 V a LED 1, és a megfelelő LED a 11. kapcsoló eléréséhez 14,7V mért feszültségszint az alábbiak szerint.
Fent a LED-ek az előlapon készül voltmérő színkódolható feszültségtartományokat:
hogy 11,6V - piros, töltse fel az akkumulátort 50% -nál kevesebb;
11,6-12,6V - piros szaggatott vonal, a töltés az akkumulátor 50-100%;
12,6V - zöld pont, egy adag 100%;
13,7-14,7V - zöld, a generátor feszültség normális;
Több 14,7V - piros, feltöltődhet.
Forrasztott áramkör ezen kiviteli alakja esetében „egy izzó pillér”. Az alábbi ábrán egy általános nézet, hogy mi történt. Backlight tett beztsokolnoy autóipari izzó 12V.
Mindezt körül, mint az alábbi képen.
Rajztábla. Made in tükörkép át nyomot a fólia rézkarc. Ha a nyomtatási sűrűség 300 dpi, megkapjuk a képet 1: 1 méretarányos.
Szállás részleteket. Kilátás az elektronikus alkatrészek szerelhető. A pálya tulajdonképpen a másik oldalon a fórumon, de itt készítik látható, mint az átlátszó tábla.
Működés közben a készülék az autó találtak hiánya.
Mivel a diszkrét jellegét a skála az utolsó oszlopban a LED világító gyakran dolgozik a vibráló módban. Nem mindig, de gyakran. Első villogó zavaró, bár, akkor megszokja, és a villogó tartják kísérlet felét képviselik az eszköz elválasztó diszkrét skála.
Az üzemanyag maradékot valójában egy ellenállásmérő és méri az ellenállást a szenzor-reosztátot. Ha csatlakoztatja az AC sorotivlenie egy mutatót, annak meg kell felelnie a következő adatokat:
0 ohm - a nyíl a bal véglet;
15 Ohm - nyíl, piros és fehér határzónába;
45 Ohm - arrow 1/2 vonal;
90 Ohm - nyíl a vonalon 1;
Breaking nyílra a jobb véglet;
Az előző kör lesz elég egyszerű rendszer üzemanyag szintjelző, mint mint Ohm lehet használni voltmérő méri a feszültség az ellenállás, amelyen keresztül az állandó áram folyik.
78L03 stabilizátort ebben az összefüggésben működik áramforrás 30 mA. 3V zener dióda van szükség, hogy megvédje a mérési bemeneti áramkörök túlfeszültség ellen abban az esetben a „hiba” az érzékelő vezetékek. Rövidzárlat az érzékelők által mért kell, hogyan lehet kiüríteni a tartályt.
Lánc R3, C3 lassítja a feszültség változását a mérőbemeneten 17 UAA180 chip. Az időállandó a lánc körülbelül 2 másodpercig. Ez a lassulás kell akadályoznia ugrik a műszer a rezgések az úszó érzékelő benzin szint vezetés közben.
Az eszköz konfigurálásához, ahelyett, hogy a szenzor kell csatlakoztatni reosztátot ellenállás 90 Ohm és forgassa tekerve megtalálják a bekapcsolás pillanatában a teljes világító oszlopot.
Az alábbi ábrán az előlapon indikátor.
A telepítés után a készülék az autó volt, észrevette egy hiba a üzemanyagszint-mérő mutatója.
A teljes tartály minden rendben van, és, íme, amikor a tartály kiürül több mint a fele, mozgás közben (a sarkokban, vagy közben gyorsulás / lassulás) leolvasott változhat 3 bar (ami négy skála!), Így például, 1-től 4 LED-ek. Nyilvánvaló, hogy ez annak köszönhető, hogy a transzfúzió benzin mentén vízszintes tartályba hatása alatt tehetetlenségi erők. Hogyan kell kezelni a nem túl világos.
A könyveket írt, hogy az ellenállás-érzékelő szervizelhető TM-100A (Személyzeti érzékelő UZAM) a hőmérséklet nem lehet:
A függőség a fordított, de még mindig nem lineáris. De arányméréses érzékelő típusát. Egy ilyen szenzor biztosítja a jelenlegi változások a tekercs arányos a mérendő mutató. Érdekes dolog érhető el, ha egy ilyen érzékelő sorba van kötve egy megfelelően kiválasztott további ellenállás (egyenlő az ellenállás mérő tekercs) van vezetve ez a lánc stabilizált feszültségű, akkor ez további ellenállást feszültség arányos lesz a hőmérséklet. Ez az extra ellenállás körülbelül 150 ohm. Tekintettel arra, hogy a hőmérséklet-érzékelő telepíteni kell a súlyt, egy egyszerű rendszer nincs bekapcsolva. Mi történt ez a következő ábra.
Magyarázat azok számára, akik szeretnék megérteni az áramkört.
Driving történik a nyak eversion. Képzeljünk el egy olyan óra, amelynek óra kéz mindig keresi fel, és forgatva egy nyíl. Leg 17b ami kell csatlakoztatni a mért feszültség, csatlakoztatva van egy stabilizált 3 voltot. A különbség a mért min. és max. hangsúlyozza között a 16. és a harmadik láb is stabil, mintegy 3 Volt, de a feszültség a 16. és a harmadik láb megváltozott szinkron „float” feszültség mintegy 17 láb. Általában a rendszer úgy működik, hogy a LED-es skála megegyezik a feszültség az R3 ellenálláson. Hidak Zener feszültség fenntartásához szükséges a mért tartomány-határokat.
Azonban kiderült, hogy a hőmérő áramkör elhagyható általános stabilizáció. Az alábbiakban egy sokkal egyszerűbb áramkört. Ez azon a tényen alapul, hogy nem számít, mennyire változatos az tápáramkörét állandó hőmérsékleten, az arány a bemeneti feszültség chip U16: U17: U3 ostavatsya állandó. Az abszolút értékek változnak, de kapcsolatuk egymással nem.
Bridge R4-R5-R6 létrehozza a határait a mérési tartományban. R1 trimmer segítségével váltani az olvasás felfelé vagy lefelé. Az ellenállás R3 szükséges csökkenteni a feszültséget a szintet, amelynél a feszültség a bemenetek DA1 nem haladja meg a maximálisan megengedhető 6B.
Egy ilyen rendszer csak akkor használható az üzemmódban egy fénypont. Az a tény, hogy a legkisebb mért hőmérséklet ebben az áramkörben feszültség max. Növekvő hőmérséklettel, a feszültség a minimumra csökken. Ahhoz, hogy a fénypont, mozgó skálán balról jobbra a hőmérséklet emelkedésével, és nem fordítva, akkor elegendő, hogy gondoskodjon a LED kijelző fordított sorrendben. De ez csak akkor lehetséges, a világító pontot. Ragyogó oszlop fordított sorrendben nem gyullad.
A „flip” a feszültség viszonyítva a közepén a mérési tartomány adhatunk az inverter áramkör műveleti erősítő.
rezisztencia alapján meghatároz egy feszültséget a bemenetek 3 és 16 úgy választjuk, hogy teljes skála megfelelő 12 LED a tartományban 80 ° C-on
Az áramkör úgy van kialakítva, a következőképpen. Lehetőség van, hogy kihagyja a hőmérséklet-érzékelő forró vízben, vagy helyett a csatlakoztatott érzékelő áramkör ellenállásának 91 ohm trimmer megtalálják a bekapcsolás pillanatában a világító oszlopok 10-én a LED-ek 11, amelynek meg kell egyeznie a víz forráspontja - 100C.
Általában alapján az ellenállás és a beállításnak meg kell egyeznie, hogy egy előlap a hőmérő.
A hőmérő mutatott hátrányt.
mert skálát skálázására tervezték 3 LED 20C, egy diódát átfedi a körülbelül 7 fok. Ha vezetés közben a skála Ki 10 diódák, lehet a hőmérséklet 93-100 ° C, és mennyit, azt nem lehet megmondani. Ugyanakkor, az autóipari hőmérő nem kell egy kifeszített bal oldali skála alacsony hőmérsékleten. Ezért, az ismétlés struktúra jobban hőmérő skála 5C a dióda, például 50-110 ° C-on az alábbiak szerint.