Átvitele akkumulátor a csomagtartóban 1
Valójában, a neve utáni világos, hogy mi lesz szó. Mivel a jövőben tervezik telepíteni további áramfogyasztóknál, úgy döntöttem, hogy felszerel egy nagyobb kapacitású akkumulátor. Egészen véletlenül kaptam egy akkumulátor 90 Ah, egy kis b / y, de jó állapotban. A motortérben, nem illik, és úgy döntöttek, hogy telepítse a csomagtartóba. A második érv, hogy felszerel egy akkumulátor a csomagtartóban volt elsöprő vágy, hogy szépséget a motortérbe, távolítsa el az összes felesleges, elrejti a vezetékeket.
A szabványos rendszer VAZ-2101 a pozitív terminál két vezeték, az egyik, hogy az indítómotor, a második generátor (töltés). Az elején azt akartam, hogy a két vezetéket a különböző keresztmetszetű alján az alagút, de aztán ránézett a rendszer a BMW, és rájött, hogy ez már túl sok volt, és úgy döntött, hogy csatlakoztassa a töltés rövid vezetéket az önindító. Egy kicsit később ismét átgondolni a dolgokat, és úgy döntött, hogy húzza ki a vezetéket a belső tér a jobb oldalon.
vezetékek BMW F-sorozat
A rendszer a BMW Az indítózsinór egy részén 40 négyzetmilliméterben Kiderült, hogy a huzal keresztmetszete a vásárlás egyszerűen irreális. Utaztam az összes irodai és telefonált kereskedés vezetékek, vagy semmi sem közelíti, vagy ha van valami hasonló, majd eladni öblök, és csak 4 méter. Elvtársak azt mondják, hogy lehetséges, hogy egy hegesztő kábel, én már csak KG-16 (illetve 16 mm keresztmetszetű). És hirtelen megbotlottam tápkábeleket hangszórók, 25 és 50 négyzetek. 25 kicsi lesz, úgy döntöttek, hogy a 50, az biztos. 550 rubelt négyzetméterenként! Semmi köze, gondolom. Mégis szerzett bármely trifles - sorkapocs, forrasztani, fluxus, hőre zsugorodó, tömítő gumi a kimenő vezetékeit az utastér, a két tartóknak az akkumulátort. Töltés vezeték vásárolt MF-március 16. mm.kv.
Azért jöttem, hogy a garázsban, és elment dolgozni. Eltávolította a hátsó ülés és a polc, szőnyeg a csomagtartóban, eltávolítjuk a küszöbök, a jobb oldalon, és tegye a padlószőnyeget. Példák az akkumulátort a boot az előző lépésben a hátsó tengelyre. A felület nem sík, az akkumulátor nem volt stabil. A stabilitás az oldalon, úgy döntöttem, hogy üvegszálas. Ehhez az én régi készleteket volt üvegszálas epoxigyanta. Lefektettem a ruhát egy műanyag zacskóba töltött egy fél liter gyanta és lezárt a táska szalag, tedd a megjelölt és tetejére helyezzük az akkumulátort, megszorította a felesleges, hagyják megszáradni, és elkezdett terminálok. Terminal Forrasztó javítás hosszú ideig feküdt a garázsban, ő volt pozitív, szükséges volt módosítani egy fájlt a kisebb átmérőjű negatív kimenete és cserélje ki a csavarokat és a német hatalmas telekkel. A pozitív pólusát fúrt vezetékek és a furat az új kábelt. Forrasztott építési hajszárító, forrasztó állomás nem sikerült. Hosszú szenvedett forrasztás elektromos vezetéket, nem akarta, hogy luditsya, azt találták, hogy a forraszanyag nem elég savas. Még nem használt rendes fluxus forrasztó SMD, forrasztani nem akar barátkozni ezt a vezetéket. PV-3 sokkal könnyebb forrasztani.
Megjegyzendő továbbá az állítólagos huzal felszabadulását a motortérben és a fúrt lyuk átmérője 40 mm-re a tömítő gumiszalagot, erre kellett menni a boltba és vesz a szükséges korona átmérője.
Seal és a korona
Banki fektetve a jobb oldalon, hozta a starter, mért ki, visszafordult, és levágta felesleges. Cut daráló, oldalsó vágó szelet erősen megrongálódott, vágja csak volt kb 15 cm, azaz a közel 4 méter cikkben. Nos, az utolsó végén tömörítésére és forrasztott terminál fórumon egy lyukat 8 mm.
Mire a száraz föld alatt a CRA és kevés volt véglegesíteni kell. Vágjuk a szélén daráló, poros, de gyorsan! Meg kell szilárdítani. Mindkét oldalon, úgy döntöttek, hogy hegeszteni különlegesen ívelt formájú a sarkokat, és a másik két fél, hogy létrehoz egy speciális mellékletet, elővételben. A sarkok, minden világos, és minden hegesztett. A berendezési tárgyak kellett gondolni egy kicsit, ez használt alumínium távtartó hüvely a fejét, ők értékesítik a tartóba, rám voltak származó Webasto. Még a bal az akkumulátor hegesztett anya mínusz huzal. Azt hatálya alá tartozó valamennyi hegesztési földre, és állítsa be az akkumulátort a helyére.
Indítsuk el a motort, a lehívás indításkor nem ellenőrizte a töltőfeszültség, minden normális. Generátor, míg az otthoni fogyasztás még nem adtak hozzá, így nem változott, azt hiszem, az injektor hetest vagy tegye a területeken a jövőben.
Site Battery