Áttekintés robogó honda dio okos af-56
Az új négyütemű motor nehezebb, mint az előző két-ütemű, így szükséges dinamika fenntartása, hogy csökkentse a súlyt a keret, amely most készül nem acél és alumínium. Ez adta a másik pozitív aspektusait: javult a tartósság a keret, és nem volt ellenáll a korróziónak.
műszaki jellemzők
motor:
Motortípus - AF55E, munka volumene 49 köbméter. cm.
Hengerek száma - 1.
A ciklusok száma - 4.
Hűtőrendszer - folyadék hűtés.
A maximális kapacitás a motor - 5,0 LE 8000 fordulat / perc.
Nyomaték - 0,47 kg * m / 7000 ford / perc.
Compression Ratio - 12,0.
Váltó - CVT.
Ignition - dinastarter.
Guminagyság első és hátsó kerekek - 90-10 50J.
Olaj mennyisége tartály - 0,8 liter.
Üzemanyagtartály térfogata - 4.8 liter.
Maximális sebesség - 60 km / h.
Váz:
felfüggesztés az első kerék - teleszkópos.
felfüggesztését a hátsó kerék - az inga.
Első fék kerék típusa - dob / tárcsa (AF-56/57).
Hátsó kerék típusú fékek - dob.
Méret és súly:
Base - 1190 mm.
Hossz - 1710 mm.
A magasság az ülés - 710 mm.
Távolság - 115 mm.
Össztömeg - 72 kg.
Tulajdonságok és előnyök
Tehát a modell intelligens Dio AF-56/57 nyitott egy új vonal robogók Honda, most elkezdtek tenni egy 4 ütemű motor vízhűtő rendszerrel. Meg kell jegyezni, hogy a hatalom a 50 köbcentiméteres motorral esett nem sokkal (5 LE), így a dinamika a robogó elveszett nem annyira. De okos Dio lett félszer több gazdaságos, fogyasztása 1,3 liter benzint 100 km-enként (persze, ideális körülmények között: nincs utas, és olyan sebességgel 30 km / h), és legfeljebb 2 liter teljes gázzal. Csökkent a zajszint által termelt robogó.
Azonban a megnövekedett motor megbízhatóságát intelligens Dio, és nincs semmi szokatlan -, mert a terhelés csökkent egyidejűleg a hatalom és önálló kenési rendszer hatékonyabban működik, mint az üzemanyag-olaj keverék. Most ez nem meglepő, fut a több százezer kilométert. motor karbantartása nagyon egyszerű: csak időben változtatni a olajat és a szűrőt. De itt mindenevő Scooter már nem, ezentúl meg kell újratölteni a benzin AI-95.
Ahhoz, hogy csökkentsék a súlyt most használt merev alumínium keret merevebb a hajlító, csavaró és egyáltalán nem fél a korrózió. Ez lett könnyebb, és mentse 7 kg súlyt.
És a többiek, hogy a jó öreg Dio egyik aszfalt utak, gyönyörű intelligens közlekedési városban. A robogó célja egy személy, de ez szállítására alkalmas és kettő. Szerkezetileg minden ugyanaz maradt: a csomagtér, és a szár zseb a kis tételek. A gáztartály szintén nem mozdult sehol, maradt a föld alatti tér, így a rakomány nem sérült-e meg. A megjelenése a robogó nem esett jelentős változások, mint az előző generáció, bár a kristály nem csak az első, hanem a hátsó optika.
Belül ugyanabban a sorban a Honda robogók általában jellemzi egy fékrendszer. Itt is, ott nincsenek kivételek, AF-56 modell egy első dobfék és AF-57 DX - tárcsás. Kombinált fékrendszer Combi Brake System - ma már nélkülözhetetlen tulajdonság egy robogó.
Bár az intelligens Dio nem olyan gyakori, mint az előző generációs robogók, nem valószínű, hogy a tulajdonosok problémái vannak javítások és alkatrészek, fogyóeszközök szükség, mert mindig van eladó, és nagy megbízhatóság a motor nagyon hosszú ideig nem lesz szükség nagyobb javítások.