Valamit a levegő busszal vagy repülővel Airbus (Airbus)
A név ismerős szinte mindenki, még azok is, akik a repülőgép, és ez nem repül. És pontosan ez a szó repülőgép gyakran meglehetősen egyszerű. Amint a gépet, azt mondják, sokkal komolyabb és povnushitelney úgy néz ki, hamarosan és az Airbus. Tény, hogy nem olyan egyszerű.
Ez az első alkalom ez a kifejezés említett kiemelkedő tudós, akadémikus Boris -aviator St. George a forradalom előtt. Azt jelentette ez a név repülőgépen, amely átveszi a nagyszámú utast.
A jövőben közepéig 60s a huszadik század, ez a szó volt, mint mondják, nem a divat. De aztán jött megint, de a pontos érték azt többször változott. Kezdetben volt kialakítva, hogy az érzékeny földszinti busz (hogy tisztességes mondani, mert azok valami közeli). Ez azt jelentette járatok (repülőjegy) gyakori, rövid életű, nem túl nagy távolság, sok megállással (kirakodás).
Aztán szó kezdte használni Airbus főként személyszállítási szolgáltatási rendszer. Például, ez volt az ötlet fedélzeti jegyeladások (mint sok busz), akkor a kifejezés kapcsolódó poggyászkezelő rendszer. Vagyis, ha minden tartozéka a utasoknak kell mozgatni, hogy az oldalán a repülőgép elve „poggyász vele”, és helyezzük egy speciális rekesz a repülőgép.
És csak a késő 60-es és korai 70-es kifejezést Airbus repülőgép (Airbus) kezdett érték közel van a jelenlegi. Most ezt a szót hívták sok-széles törzsű repülőgép, amely képes befogadni a nagy számú utas repül a rövid és közepes távolságokra. Aztán lett néha a neve a szuper jumbo jet repülőgép repül hosszú távokon.
Az a tény, hogy éppen ebben az időszakban kezdett jelentősen növelje utasforgalom és a légi járművek, amelyek vesz a fedélzetére több utas lett rosszul szükség. Emellett nagy kapacitású teszi őket hasznos erőforrások megtakarítása szempontjából.
A kezdeményező használatát Airbus (Airbus) kifejezés repülőgép repülőgép a jelenlegi értelemben vett vált az egyik legnagyobb repülőgépgyártó Airbus most S.A.S.
Az egyik első 300-edik. Airbus A300B2. 1974.
Ezen kívül az egész folyamat indult is, hogy engedélyezi valamit az amerikaiak a légi közlekedés területén. Abban az időben szinte teljesen uralja ott, főleg a Boeing Company.
Ez körülbelül ebben az időben a koncepció Airbus repülőgép (Airbus) Kezdetben stabilan a modern nyelvet.
Itt van, röviden, a történelem Airbus. De térjünk vissza az elején a létrehozását az első 300 férőhelyes széles törzsű repülőgép. Ez a repülőgép volt A300V nevét, és több egymást követő módosítások. Ő kedvezően különböztetni a hajók szolgáltatást, míg a vonalak síkok fokozott kényelmet és alacsony zajszintet (motorok) az utastérben. És hogy ez a repülőgép-ben elnyerte a cégnév airbus (repülő Airbus), azt jelenti, nem csak a megnövekedett kapacitás, széles törzsű, hanem növelte az utasok kényelmét.
Valójában A300V volt az egyetlen repülőgép, amely kapott egy nevet. Következő Airbus (Airbus) kifejezés már szabadalmaztatta az Airbus és most a neve az egyes repülőgépeket gyártott a gyár a vállalat (beleértve a katonai és szállító repülőgép). Ez nem feltétlenül widebody.
Például egy család A320 repülőgép - egyetlen folyosón, és vesz a fedélzetére nem olyan sok utas (105-220 éves), de ugyanakkor az úgynevezett jumbo jet. Ez azért történik, mert a szó volt valójában a védjegyet.
Airbus A350. Számítógépes fotó (sajnos)
Így tehát, a Airbus repülőgépek (Airbus) mára a szabadalmaztatott nevet és általában a száma, elvesztette eredeti jelentését. Ami a kapacitást (és mellesleg igen magas szintű kényelmet modern értelemben), akkor erre a véleményem, van egy egyszerű, de teljesen elfogadható meghatározását széles törzsű repülőgép.
Widebody DC-10.
És ez jól illeszkedik a jellegzetes típusú Airbus A300V. A fő képviselői széles törzsű repülőgép dátum:
Képviselői a cég Airbus. A300V repülőgép, az A310, A330, A340, A380. És a fejlesztés A350 repülőgép.
Egy képviselője a cég McDonnell Douglas Aircraft DC-10 és MD-11.
A cég képviselője Lockheed L-repülőgép 1011TriStar.
Képviselői a cég Boeing Aircraft Boeing 747 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 787.
A repülőgép MD-11F. Ez képarány változata a DC-10 erősebb motorokhoz.
Widebody Lockheed L-1011TriStar.
Az egyik első járat B-787.
