Valamilyen oknál fogva, ott kontrtok a mozdony mozgásban
Az űrlap a végső ellenőrzés tudás - tesztelés
Kérdések és feladatok a végső ellenőrzési ismeretek:
Milyen erők hatnak a vonatról a vontatási üzemmódban.
- A) erők: vontatási tehetetlenségi ellenállása fék;
- B) erők: vontatási tehetetlenségi ellenállása; gravitáció.
- B) tömegerőinek, ellenállás fék.
Milyen erők létre további mozgással szembeni ellenállást.
- A) az ellenállás erő: lejtő, a levegő, a súrlódás a csapágyak, a görbék;
- B) az ellenállás erő: szél, a hideg hőmérséklet, a kölcsönhatás a felső szerkezet az út;
- B) az ellenállás erő: szél, hideg, gradiensek, görbék;
Mi határozza meg az erejét a villamos mozdony tapadást.
- A) a tengelyirányú terhelés elektromos TED mérlegek számának TED-átmérőjű kerekek;
- B) az axiális terhelés az összeget a TED, az átmérője a kerék-párok, azzal a feltétellel, a gördülési felület, a sín felületének állapotban, az áttétel; mérőberendezés;
- B) az axiális terhelések a jellemzői a kiválasztása TED, TED a számát, kiválasztási kerékpárok átmérőjű, az állam a gördülési felület, a felület állapotát a sínek, a jelenléte görbék, Profil elérési útja;
Mi az a maximális teljesítmény a villamos mozdony tapadást.
- A) a teljes nyomaték a villamos mozdony vontatási motorok;
- B) A teljes nyomatéka villamos hajtómotorok, figyelembe véve az áttétel;
- B) a termék a villamos kapcsolási súlyt a maximális súrlódási tényező;
Milyen helyzetben az EKG villanymozdony VL 80c kifejtett maximális tapadást.
A koncepció a legnagyobb súlya a tehervonat.
- A) tehervonat súlyok 6000 vagy több helyén szekvencia;
- B) hajtáslánc súlyhatár ütemezni mozgás a része a vasúti mozdony a megfelelő sor sétára elfoglalja helyét a település az emelkedés egyenletes sebességgel;
- B) tehervonat súlya van beállítva, hogy a menetrend mozgás a része a vasúti mozdony a megfelelő sor gyalogos haladt előre a prosledovaniya számítás emelkedése egyenletes sebességgel.
- D) tehervonat 8000-9000 tömegre és hossza 100-120 kocsik helyben szekvencia;
7. Hozzászólások vezetőt, ha megállítja a vonatot az számított emelkedik.
- A) megtalálása után, és megszünteti az okokat megálló vonattal, és kövesse végig, és ha a vonat nem a másikra, segítséget kérni;
- B) leállás után, ha a vonat súlya meghaladja a normál testsúlyú erre az oldalra egy helyet Dagesztánban Tudományos Központ segítséget kérni;
- B) leállás után, ha a vonat súlya meghaladja a tömeg norma ehhez a helyhez, arccal lefelé a vonaton könnyebb profilt utat, egyébként segítségre szorulnak.
Az okok korlátozások az elektromos tápfeszültség a kapcsolatrendszer.
- A) miatt az esetleges meghibásodás az indukciós ED;
- B) miatt lehetséges meghibásodása a TED;
- B) miatt egy esetleges meghibásodás a vontatási transzformátor;
9. Az ok számának korlátozásával egyidejűleg emelt gyűjtők.
- A) miatt elfogadhatatlan kattintva a felsővezeték;
- B), mert alacsony az erejét a felsővezeték;
- B), mert a különbségek a jellemzői a gyűjtők;
10. Egy számítás határozza meg a maximális súlya a vonat vontatási vállát.
- A) a számítás zajlik a vonat a legnehezebb része a profil;
- B) az arány prosledovaniya vonatok az aktuális emelési azonnal egyenletes sebességgel, tekintettel a maximális húzóerőt elektromos mozdony;
- B) az arány prosledovaniya vonatok az aktuális emelési azonnal egyenletes sebességgel, tekintettel a maximális húzóerőt egy elektromos mozdony, tekintve elektromos túlmelegedés TED;
Valamilyen oknál fogva, ott kontrtok a mozdony mozgásban.
- A) mivel az ellenőrző fülke megfordító váltás után nem lesznek lefordítva helyzetbe előre mozgást;
- B) mint a mozdony nem kerül át a rendszer a Tatár Köztársaság tolóerő mód;
- B) mivel a megfordító nem íródnak át helyzetbe előre mozgás és beleértve a lineáris kontaktorok emelt gyűjtők és kapcsolva HS
12. Ahogy korrelálnak a mozgás felemeli egyenletes sebességgel erők: vontatási, a tehetetlenségi ellenállása.