Tovább 187-I, mint épített metró „Alma-Ata”, a város tulajdonát, érveket és tényeket
A 187. állomása a moszkvai metró nehéz sorsát. Szigorúan véve ez lehet a 150., de a terveket a 90-es években ellene nem valósult meg. És mint a megjelenését várta, és úgy tűnik, hogy szeressék, mint minden „testvére” a környéken. De valami elromlott, és az állomást a szerencsétlen neve eredetileg „ipari terület” és maradt a papíron.
Viták a nevét
új fejlesztési program a moszkvai metró úgy lett kialakítva, az Advent a Szergej Sobyanin csapat. A problémák megoldását a városi közlekedés a metró építési teljesítmény volt prioritás. Építése a harmadik csomópont áramkör és a meglévők bővítése földalatti ágak távoli területeken, a szakértők szerint, csökkenti a terheket a városi utakon, és a metropolisz központjában hozzáférhetőbbé lakosok a külvárosban. Állomás által épület projekt egy komplex sorsa iránt, hogy a munka a logikus befejezés. Az új terv az úgynevezett „ipari terület” még nem szabályozza, a dolgozók kezdték egy másik nevet - „Brateevo”.
Egy idő után, a nagykövetség Kazahsztán javasolta nevet az új állomás „Alma-Ata” - tiszteletére a hősök Panfilov elhunyt 1941-ben védte Moszkvában. Legendás Division alakult 1941-ben, és át a védelem a fővárosban. Her csontváz voltak lakói Alma-Ata. Miért South Station kínált Zamoszkvoreckaja a város nevét a testvéri köztársaság? A magyarázat egyszerű - az azonos nevű közelében található az utcán, és az emberek könnyedén navigálhat a terep. Ezen túlmenően, a kazah nagykövetség biztosította, hogy az egyik állomás Almaty metró lesz az úgynevezett „Moszkva”. De, mint az gyakran előfordul a javasolt változat címeket talált ellenséget, és botrány. És ez volt a megerősítését népek közötti barátság kapcsolatos egyik történet - a tragikus események a Nagy Honvédő Háború volt, hogy elősegítse a neve annak az új metró.
És a számokat - kazah téma
Néhány nappal a nyitás az első újságírók hagyjuk, hogy nézd meg a legdélebbi pontján Zamoszkvoreckaja. A tervezés nem hagy kétséget - ez a „Alma-Ata”! Talajszintű hüvelyén lekerekített alakja van. Ez díszített ólomüveg ablak a kép egy almafa a háttérben Alma Ata, és fölé emelkedő hegyek a városon kívül. Építészeti jellemzője az állomás fények vannak szerelve az ívelt gazdaság piros színű. O lesz két - a Brateevskaya és a legfontosabb utcákon. Land északi előszoba csatlakozik a platform három mozgólépcső. Földalatti dél van lépcső lefelé, és fel van szerelve rámpák. A fogyatékkal élő és korlátozott mozgásképességű személyek fel van szerelve egy pár lift. Középpontjában a projekt terület szomszédos állomás - kazah témában. Most az építők megállapított gyalogutak és telepíteni lámpaoszlopok. Az út egyik lobby másik lefektetett egy kő blokkokat a nemzeti dísz.
Építők befejezett munka az építőiparban az állomás és a tojásrakás három kilométeres alagutat rekord év és fél. Marat Khusnullin alpolgármester az építési és a városi politika. Elmondta, a sebesség az építési projekt: „Nagyarányú építési biztosított rovására további megvásárolt alagút fúrógép. Ha mielőtt az alagút épült a pajzs, most néhány területen fut két vagy három. Hasonlóképpen mi járt a végén részt Zamoszkvoreckaja. "
Tipikus állomás - nem ikrek
Különös figyelmet, bemutatva egy tárgy M. Khusnullin fordítani a minőség, ami alatt áll. „Ezek a kérdések elsődleges fontosságú számunkra. Azt létrehozott egy különleges egységet Mosgosstroynadzor, amelynek feladatai közé tartozik a felügyelet az elvégzett munka, és minden ülés a központja az építőiparban a metró kezdjük a vitát a ellenőrzi, hogy végez „- mondta.
Megbízhatóságának javítása a teljes Zamoskvoretskaya metróvonal biztosítja üzembe helyezése miatt az electrodepot „Brateevo”, a nyitó, ami szintén nem messze. Így, minden becslést, a sorsa a 187. állomás a moszkvai metró köti, hogy boldog legyen, mert megnyitotta a lakosság a dél-kelet-vártuk már közel húsz éve.