Secret „papír galamb Model gépek
Talán nevezhetjük az első és a leginkább elérhető a gyermek repülő modell készült a saját kezét. És valóban, hogy egy papír galambot, nem kell semmilyen eszközt vagy különleges anyagok - csak hogy egy közönséges gépelt lapot, és hajlítsa be egy párszor. Itt van, hogy - a baba kell mutatni legalább egyszer: a második alkalommal könnyű megismételni ezeket az egyszerű lépéseket már saját. Amikor a gyermek szilárdan elsajátította az eredeti változat - azt akarja, hogy galamb repült jobb. Ekkor megnyílik egy titkot.
Nos, nézzük: jobb felső sarokban gépelt lap (1) kanyar a kapcsolatot egy pereme a papír (2), majd óvatosan progladte ujj hajtogatási vonal. Ezután simítsa a lapot, és nem az összes azonos a többi felső sarokban (3). Most, hogy mindkét kezét a szélei a lemez, és húzza egymás felé - lapos hajtogatott 4. ábrán, amely szintén óvatosan sima.
A kapott új felső sarokban felváltva hajtsa a két korábbi felső szög (5) -, hogy egy négyzet alakú (6), amelyben a bal és jobb sarkában hajlítsa felfelé, amíg érintkezik a középvonala (7). Lelapul őket egymás hajlítani és újra, de ismét le, amíg érintkezik a középvonal (8), minden alkalommal alaposan proglazhivaya (préselés) dob. Most mindkét szög két ujjal kanyar közepén - kap egyfajta szarvak (9). Fold alatt a lemez (10) - szarvak válnak csőr (11) - és a galamb készen. Kissé arch el a csónakban csőrében vonal - és meg lehet kezdeni: a galamb repülés fog hasonlítani a jelenlegi. Íme. farkatlan.
A szekvenciát gyártási a papírlap egyik galamb.
És anélkül, hogy a farka repülő madár nehéz. Majd nyissa meg a megígért titok. Megjegyzés a szaggatott vonal halad a közepén a szárnyak a 11. ábrán: hajlítsa rajta „szárnyak” galamb és a kapott tépőszalag. Belőle, majd végezze el a farok (12). Ehhez, az egyik végén, hajtsa a sarkok találkozni egymással, és az egész szalag mentén a kanyarban. farok tuskó kész, azt is meg csatlakoztatni egy galamb. Erre az utolsó kiegyenesítése, visszatérve a 10. ábrára, és helyezze be a hegyes vége a szalag körül ütközésig, majd hajlítsa a figura hátulról - kap egy galamb a farok (13).
Azonban nem ez az egész titok. Megjegyzés: a szaggatott vonalak a galambnak szárnyai (13). Bend utóbbi kialakítására, és ezáltal, hogy két, felfelé irányuló lemez - szárny lemez (14).
Most a galamb repülés lesz sima, szép és tartós, így a gyermek jelentős öröm.
„Anasal” - felderítő repülőgép, amelynek célja a repülőgép gyártó üzem által alapított Arthur Anatra. „Anasal” (Anatra-DS) az általános formában, a kontúrok, mérete és építési közel azonos síkban „Anade” (kivéve az erőmű), de a felső szárny span különböző példányok változtatható 12,37-11,42 m, a hossza a repülőgép -. 8,1-7,95 m szempontjából Söpörjük 4 ° 30 \ szög a szárny doboz 4 °. Flight tömeg 1130 kg prototípus, soros 1164kg.
Munka létrehozása kísérleti vadászgép tengeri repülőgépek és - 250 kombinált erőmű kezdte összhangban GKO rendeletével 22 máj 1944 a OKB. Mikojan.
Előkészületek az építőiparban az ötödik csatahajó a Balti-tenger kezdett az időszakban, meglehetősen bonyolult a hazai hajóépítő. Abban az időben nem volt világos, hogy melyik utat a további fejlődés ezen hajóosztályonként: e építeni csatahajók csökkentett kiszorítási „Hanko” szánt műveletek zárt tengeren színházak vagy nagyobb típusú, „Navarino”, és lehet, nem is építése, és a hangsúly az épület nagy cirkáló?