Műszerek diagnosztika
Mérőóra nagy pontossággal kell mérni a mozgását a rúd. Ár osztás 0,01 mm teljes ütem körülbelül 10 mm. Egy nélkülözhetetlen eszköz több mérés. Ezek által vezérelt közötti hézagokat illeszkedő részek, ringató tengelyek határozzák TDC helyzetét, amikor beállítja a gyújtást, mérjük az oldalsó rés szemű fogazott fogaskerekek, stb A mérések, lehetséges, hogy folyamatosan tisztában a jelenlegi állapotában a motor és a hozzá javításokat időben.
Az első fotó a készülék van rögzítve egy univerzális állvány. Általában azt lehet szerelni mögött a tartót a tengely vagy a ház hüvely beépítve bármely kényelmes helyen.
Például, látható egy kijelzőn adaptálva, hogy szabályozza a TDC. A száron adapterburkolatra viselt egy eszköz, amely be van csavarva a gyújtógyertya nyílásába. Személyzeti gömb eltávolítjuk, helye van csavarva extender.
A készülék be van csavarva a helyére gyertyák. A lendkerék forog kézzel, lassan, amíg a nyilak eltérések. Amikor a mutató jön a maximális, a szerkezetet elhelyezzük a végtag 0. Most lendkerék forog vissza a értéke a löket milliméterben, amely megfelel a kívánt időzítést szöget.
Ha eltávolítja a fedelet a kipufogó, és tegye a dugattyú TDC, a kipufogó az ablakon át, akkor próbálja meg a dugattyút mentén henger tengelyével. A nyíl jelző téríti majd el, amelynek összege a felületek teljes clearance a forgattyús mechanizmus. Ez a paraméter jellemzi fokú minőségromlás a motor, nem szétszerelés.
A készülék gyártott hagyományos 60mm kaliberű gauge-16 bar, a különbözet, amely elegendő bármely benzinmotor. Az üveg központú furat, amelyen keresztül áthalad a tengely, amelynek a végén van rögzítve a második nyíl. A második tű van egy pórázon, amely felfekszik a fő gauge tűt. mert második nyíl forog kis súrlódás, akkor marad a nagynyomású helyzetben, és ahogy emlékszik rá. A külső végét a tengelynek a fogantyú szerelhető 0.
Készülék becsavarjuk a gyújtógyertya nyílásába egy adapteren keresztül készült a régi gyertya ház.
A készülék előnye az, hogy tárolja a tényleges nyomás a kompressziós folyamatot, ahelyett, lehűtjük légnyomás, mint egyes modellekben. A hátránya az eszköz - nagy parazita kapacitás (hosszú csatorna plusz cső Burden), ennek következtében lehet hiba motorokon a kis térfogatú. Jogos tehát használható a készülék a relatív mérést. Neptune-23 ő általában azt mutatja, 5.5. 6 atm.
Ez egy ritka eszköz lehetővé teszi, hogy hallja a zaj az egyes csomópontok a gép. A készülék gyártása a balti államokban. Ez a helyzet az e-töltet belsejében egy acél szonda, és amely külön van tárolva, és csavarozva a mérést. Abban az esetben van egy fejhallgató-csatlakozó.
Ahol meg kell hallani, és milyen hangot kell változtatni a különböző hibák, a szakirodalom, például itt. Alkalmazása készüléknek valamilyen képzésben. Gyakorlatilag akkor nagyon gyorsan megtanulják meghallgatni a főcsapágyakban a főtengely.
Egy hátránya fonendoszkópját hiánya szűrés, miáltal jól felfogja interferencia a gyújtási rendszer. Úgy hallottuk, hogy durva erős kattanás a háttérben „hasznos” zaj. Különösen zavaró szintje magas, ha közeledik a nagyfeszültségű része a gyújtási rendszer, például, ha hallgat kopogtat dugattyúk.