Megtudjuk szól fogást ZAZ-968 - Automobile kozák tulajdonosok és rajongók a Porsche

Annak érdekében, hogy a rögzítő eszköz és meghajtási jármű megfelelően működjön, meg kell adnia az önkényes mozgása a külső lezárás álkulcsaikat le a tengelykapcsoló az előírt határértékeket.

A külső végét a tengelykapcsoló master kulcsokat ki határozza meg a hézagot a párna és az ötödik grafit összenyomás fogantyúval. A hossza a rés körülbelül három milliméter. Ha a holtjáték hossza kicsi, vagy bizonyos helyzetekben, ha nem, elülső felülete a grafit párna lesz érintkezik az ötödik. Ez lehetetlenné teszi nyomódik a nyomólap a szolga.

Az eredmény csúszás a szorító szerkezet, ami a gyors csillapítás tolóerő. Rés azonban egészen nagy is lehet, amelynek eredményei hiányosak lesznek szétkapcsoióhorony. Ez a szempont teremt némi nehézséget a folyamat változó meghibásodást okoz, fogazat és elégséges párnázás blokkoló gyűrűk synchro sebességváltó.

Dörzsbetéteket és kopás

A foka csillapító a súrlódó tengelykapcsoló ilyen termékek jelzi a áttételű lemezvastagság. Közeledik a lemezt, hogy a lendkerék ebben az időben, és önkéntes mozgása a külső végén a tengelykapcsoló master kulcsokat le csökken.

Kár, hogy a kuplung és megoldásokat ZAZ-968M

Csúszó tengelykapcsolóval. Az okok egy ilyen esemény lehet a különböző szempontokat, mint például a kevés szabad mozgását a panel le a szorító szerkezet. Ennek eredményeként egy ilyen probléma van szükség, hogy stabilizálják a akaratlagos mozgás a külső végén a kuplung mester kulcsot. A másik ok lehet, hogy csökkentse a feszültséget nyomórugók, mert a megnövekedett fűtés. Ez a probléma megszűnik össze tengelykapcsoló tervezése és eltávolítását a kiemelkedés az érintkező részek és cseréje elavult elemek.

Zörög a tervezés, kioldott tengelykapcsoló mellett. Ennek oka lehet a párnázás elemei a csappantyú torziós frekvenciájánál. Ez kiküszöböli a nehézséget a meghajtót cseréli lapszerelvényt. A görbülete és a hajtott tárcsa lehet korrigálni kopogás eltávolítja a szorítószerkezet és extrahálását a hajtott tárcsa a helyreállítás vagy csere.

Fokozott rezgés pedál, hogy a kezdeti id t. Fokozott Stukanov sarok szorította fogantyúk kiküszöböli eltávolítását a csatlakoztató eszköz és a kiigazítás a helyét sarok préselés karokat.

ZAZ-968M: tengelykapcsoló szerkezet "ekék"

Master és a slave egységet. A szerkezet a szorítószerkezet két részből áll: master és a slave. Az első ága áll a helyzet, a nyomólap, héj, nyomórugók, karok, ujjak és a sarok. Ez a rész a szorító szerkezet rögzítve a lendkerék. Kuplungtárcsa létre a mester tengely sebesség mezőben. egy meghajtó része elrendezve a tengelykapcsoló a ház és a kocsi.

Befogószerkezet egy szelep elrendezés, a forgattyús tengely és a ház egy centrifugális szűrő engedelmeskedik mozgatható kiegyensúlyozás. Aztán ott van a kombináció a nyomólap és a lendkerék címkéket.

tengelykapcsolós sebességváltó. Egy ilyen hidromechanikus elem áll egy felfüggesztő elem, egy főtengely tápanyag tartály, a kollektor érintkező, és az operációs henger stimuláló szár ható fogantyú álkulcsaikat off tengelykapcsoló.

A fő hengeres. A legjobb a henger szerkezet tartalmaz egy iparvágány, a spirális távtartó, a belső mandzsetta, dugattyús, külső szár, és a rögzítő dob alátét végtagok. Lambéria, spirál spacer gomba, egy dugattyút és záró alátét elemei a munkahenger.

Legendás autó „Zaporozhets” - a agyszüleménye autóipar szerves részévé vált a szovjet történelem és volt egy időben tette az emberek kedvenc. „A kozákok” nem csak ment róla készült filmet, tagjai számos városi legendák és anekdoták.

Között a jól ismert modellekkel egyszer elhagyta kapukhoz Zaporizzsja Automobile Plant voltak - "púpos" (ZAZ-965) és a "fülű" (ZAZ-966) kozákok "Soap" (ZAZ-968M), "Tavria" (ZAZ-1102) és "Szlavuta" (ZAZ-1103),. Mellesleg, a jelenléte a becenevet a „lapát” megerősíti, nem csak a nagy hírnevet az autó, hanem a nemzeti szeretet a lakosság körében.

Weboldal „Auto Club rajongók Zaporozhets”, és létrehozta a rajongók számára a történelmi autót.

Kulcsszavak

Javítás a saját kezét, akkor látni és olvasni, hogyan kell csinálni az interneten, és olvassa el az online a történelem a német fasizmus.