levegőtlen gumik
kerék defekt tönkreteheti még a leginkább szórakoztató biciklizés. Hogyan kerüljük meg? Akkor természetesen mindig magánál egy tartalék gumibelső, szivattyút és állítsa montazhek vagy veloaptechku gyorsan patch egy defekt. Ez a helyzet megfelel egyetlen gumiabroncs gyártó és az eladók. Azok számára, akik belefáradtak a szórakozni defektes kereket, a piac kínál levegőtlen gumiabroncs, amelyet nem lehet szúrni. Róluk, és beszélni.
Miért nincs levegő?
Az az elképzelés, egy levegőtlen gumiabroncs nem új. És egyesek még emlékeznek, hogy levegőtlen gumiabroncs előtt megjelent a levegő. Amint Dunlop kezdett termelni a gumiabroncs, az emberiség azonnal megfeledkezett levegőtlen. Két perc. Kiderült, hogy a problémákat a pneumatikus súlya: megbízhatatlanok, nehéz gyártani, nem bomlanak, és nehéz őket újrahasznosítani. Így megbízható és tartós gumiabroncsok levegő nélkül lett rögeszméje beállítja a feltalálók, hogy már száz éve próbál létrehozni egy prototípus mérlegelni egy csomó, nem repült forognak a kerekek, vagy legalább nem esik szét sebességgel.
Tannus és Nexo.
Követve gumi autóipari gyártók, megfeszülnek, és a kerékpárosok. Abban a pillanatban, a lehetőségek levegőtlen gumik bevezetett két termék: a brit cég, valamint egy amerikai startup Tannus Nexo. Ezek a gyártók mentek egy teljesen más módon: az általuk létrehozott egy egész gumiabroncs nélkül üregek egyáltalán. És a két vállalat azt mondta annyira a forradalom a termelés kerékpár gumiabroncsok. Nézzük meg közelebbről a fejlődésük.
Tannus gumik készült habosított polimer úgynevezett Aither. Első pillantásra ez hasonló a használt anyag a talpa futócipő, de a gyártó szerint, ez egy teljesen más polimer. A cég is sikerült javítani az összetétele a polimer és bevezetett rugalmasabb változata Aither 1.1, ami jobb, mint holding fogást. Gumiabroncsok Tannus kompatibilis a legtöbb modern kerekek, és ez egy határozott plusz. Egy másik előny az volt a súlya - csak 380 gramm. Hiánya Tannus elől egy - ár. Ezek költsége legalább kétszer annyiba kerül, „top” versenytársai. Megéri megbízható és tartós abroncs, hogy a pénzt - úgy dönt. By the way, azt állította, az élet - 6000 mérföld, vagy közel 10 000 kilométer. Elég ahhoz, hogy Moszkvától Vlagyivosztokig. És a biztonsági kamera egy szivattyúval nem bírja.
Nexo sokat fáradozott a két fejlesztés: Nexo Gumiabroncs és valaha gumiabroncs. Rendelje ezeket a gumikat lehet közvetlenül Kickstarter, szállítás megkezdésének tervezett még ebben a hónapban. Kezdjük Nexo.
Nexo Tire azonos koncepció, mint a Tannus Tire, de van néhány különbség. Az anyag is lett a polimer a Nexo, úgynevezett Nexell, csak ez ideig nem hab és folyadék. Nem fogjuk untatni a vitákat különbségek molekuláris szerkezetek, és közvetlenül a számok. Ezek az abroncsok súlya 710 gramm. Azt állította, maximum tartomány - 5000 kilométer. Induló ára 140 $ két gumi. De a fő szerkezeti különbség Tannus itt van egy saját fejlesztésű szerelőrendszernek T-Bolt. Ez egy több T-alakú műanyag krepeny amely megtartja a gumiabroncsot a felnin. Telepítse a gumi is saját, az előny a készlet tartalmazza az összes szükséges eszközöket.
A második lehetőség, mely Nexo, - Valaha elől. Ezek az abroncsok több, mint a gumi által benyújtott projekteket a gépjárműgyártók, és akkor biztosan lesz a figyelem középpontjában minden pokatushki. Vannak árnyalatok: ezek az abroncsok nem tervezték off-road sebességi rekordját, de az alkalmi lovaglás a parkban vagy ingázó. Azt állította, maximális futásteljesítmény ők már 8000 kilométer. Állítsa 26 „kerül $ 96. Ezek a gumiabroncsok speciális felnik, melyek az ár tartalmazza.
Nézzük összefoglalni.
Így hatékony levegőtlen gumiabroncs kerékpárhoz váltak valóra. Tehát vagy nem fut utánuk a boltba? Nem is olyan egyszerű. Minden olyan gumiabroncsokat, áttekintettük a fenti tervezték, városi és országúti kerékpárokhoz. Kezdetben ők hozták létre egy szemmel az emberek, akik kerékpározni dolgozni. Nagyon fontos a tartósság és a védelem ellen defekt. Tehát, ha a kerékpár az Ön számára - csere tömegközlekedés, nézd meg. Érdemes lehet egyszerre tölteni kit doroguschih Tannus, amelyek valószínűleg túléli a kerékpár.
MTB levegőtlen abroncs még nem került sor, és bár a gyártók azt mondják, hogy a munkát úgy végezzük, így messze megelőzve a levegőtlen gumiabroncsainak az összes paramétert, ha szükséges, hogy nem megy a sima aszfalton. Tehát, ha úgy tetszik a szabad utazás, kerékpározni, akkor még mindig van, vigye magával, és a szivattyú és a kamra, és veloaptechku.
George Chebotkov az Outdoortime.info