Javítás a levegő áramlásmérő potenciométer
Motor ABK büszke tulajdonosa egy elektronikus befecskendezés „DIGIFANT”. Az egyik legfontosabb része ennek a rendszernek a légáramlásmérő. Ezek nagyon megbízható és használt több mint 20 éve, de ha valami nem megy le. Digifanta gyenge pontja van a tábla bevonva egy ellenállás réteget. Végül van oltva, és a paramétereket a feszültség, eltávolítjuk belőle a normától eltérő.
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a gépkocsi megvásárlása után találtam nagyon gyenge dinamikája, a gyorsulás nagyon lassú. Számítógépes diagnosztika semmi jót nem adott, a megelőzés és a DTOZH cserélni a lambda-szonda és ellenőrizte a címkén és a gyújtás, de ez sem segített. Pomeroy feszültség mérő arra a következtetésre jutott, hogy a probléma a dinamikája is.
A választás volt 3 megoldásokat.
1. Vegyél egy új rész, Bosch újra kezdte termelni mérőket Digifanta, de az értékelés a minőség súlyosan érinti, több ezer új elég 50-80, majd ismét egy kis probléma.
2. Prikolhozit DMRV Siemens a Volga. Az Audi Forum, olvastam a srácok, akik jött egy csodálatos box annak érdekében, hogy képes legyen az modern DMRV Siemens. Ez a lehetőség már elhagyta az utolsó, mert az első helyen nem tetszik a közös gazdaság, másrészt még mindig kézműves fejlődés. Mint ilyen, a minőség és következményeit az ember nem felelős. Az eredmény lehet kidobni a pénzt, és nem teljesen felel meg az elvárásoknak.
3. felfedés és rögzíti a mérő.
Válaszd a harmadik lehetőség, figyelembe véve azt a tényt, hogy ha nakosyachit már megy vásárolni egy új boshevsky. Olvastam egy csomó oldalak digifantu.
Felbontás után és szétszerelése azt tapasztaltam, hogy itt minden új, tiszta és rendezett, a számokat a normális állapot, és a torzítás javítási módszer szükséges. Azt próbálták megállapítani a referencia paraméterek beállításával a központi méteres rotor, de nem sikerült. Minden kézikönyv íródtak - ne érintse meg a tavasszal, hogy tartja a fekete fogaskerék, de elveszíti semmi sem maradt, és meg voltam hatva. Eltolódott a fekete kerék a 3 -5 fogak és íme, a jellemzőiről lesz hasonló a referencia. Azt állítjuk, hogy a végén egy központi csavar összegyűjtjük, és tegye vissza a tömítő fedél. A javítás után az autót, ha helyette, gyorsulás javult kétszer, kissé emelkedett az üzemanyag-fogyasztást. Talán az egyik korábbi tulajdonosok kifejezetten átszervezni áramlásmérő csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Bármi is volt, minden rendben, és képes volt megmenteni egy csomó pénzt.
Linkek hasznos információkat javítás a mérő:
www.audi-faq.ru/ing/digifant/rash/
volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq05#5.1.12
dimpe.narod.ru/abk/digifant/digifant.html
www.audi-c4-club.kz/forum/index.php?showtopic=1757
vwts.ru/page03_dig.html
Telepítése légáramlásmérőnek 20,3855 motor ABK
www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=181610
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Mértem a prompt 1000 o / m-1,04, mint a nada, és 4000-2,38 v.esli rugó segít húzza? És hogyan a központi csavart és hová fordulhat.
Hello. Mondd, hogyan állítsa be a hajtómű, tavasz, toltam neki, és nem tudom, hogyan rakja vissza, amikor peregazovke fordul ősszel.
Srácok, ez mennyire érdemes dmrvshnik? Ha az új venni. Kérem, mondja meg.
jó napot! tanácsot, mit tegyen rasskhod 15-16 a város az autópályán 12-13l.pri progazovke fekete füst és fekete gyertyát! mentés