Feldolgozása az új auto gyógyszerek DINITROL

Feldolgozása az új auto gyógyszerek Dinitrol

Azonban egy új autó könnyen elkerülhető ez a sors - a tulajdonoshoz elég időt, hogy végezzen magas színvonalú korrózió elleni kezelés a test. Ez a barátunk azzal a megközelítéssel, téli egyre zavarta a gondolat végző korróziógátló kezelése a vadonatúj „Citroen”. Ő, mint minden jármű tulajdonosa, a gondozás és a kezelés alatt szenved festék jármű vagy annak belsejében, és hogy szag ellen speciális eszközöket továbbra is hallható az utastérben. És hol van a garancia arra, hogy idő és pénz nem vész kárba?

készítmények
Dinitrol nem érzek!

A széles körű korrózió elleni szerek Dinitrol márka magában foglalja annak lehetőségét, hogy különböző változatai korróziógátló Autó kezelés, amely végzik csak tapasztalt kézművesek, akik ismerik ezeket a gyógyszereket. Minden készítmény Dinitrol kezelés korróziógátló jellemzi a magas környezet-, tűzvédelmi és nincs káros gőzök. A testület az új autó, kezelték őket, mivel az 5. # 8209; év garancia (feltéve, hogy a társaság fő elvégez egy éves beszámolót a korrózióvédő réteg állam). Ez a szolgáltatás ingyenes, és birtokában van a megfelelő időben a vevő számára.

A jelfeldolgozó áramkör Citroen C4

Citroen C4 szakértők a cég „UVK” javasoltuk egy ilyen program.

Hogy az üregekbe, úgy döntöttek, hogy használják a szert Dinitrol 1000. a mag a hatóanyag - kombinációja szintetikus viaszok és kiegyensúlyozott képletű adalékanyagok - korróziós inhibitorok. A kezelt felületen Dinitrol 1000 formái egy réteg átlátszó és vékony (40 mikron) filmek, okoz hosszú korróziós hatás. Összetétele rendkívül gazdaságos, és nem károsítja a fényezést.

az alján a feldolgozási technológia és a kerékdobok Dinitrol készítmények két szakaszból áll. A földön az egész alsó részén kerül feldolgozásra, vagy pontosabban, ha az ipart, drogok olaj- vagy viasz alapú. A második motor feldolgozott viszkózus alsó, azzal jellemezve, hogy a nagy sűrűségű anyag, amely megszáradva alkotnak sűrű, ellenáll a mechanikai
Hatások korrózióvédő réteggel.

Ebben az esetben, az első szakaszban Dinitrol 1000. kiválóan alkalmas a második úgy döntöttek, hogy használni Dinitrol 479. Ez a vastag, melynek tixotróp anyagot jellemzi kivételes ellenállást a mechanikai ütésállóság és a stabilitás egy széles hőmérséklet-tartományban. Azonban Dinitrol 479 képes nemcsak megbízhatóan védi a fémet a korróziótól, de a jármű belseje a külső zaj miatt jó zajcsökkentő tulajdonságokkal.

Az első lépések

Tisztítás az egész autó került körülbelül negyven perc alatt, körülbelül ugyanannyi időt vett megszáradni. Bár az autó lóg a lába lift, mi volt elég ideje, hogy megfelelően kezeli a korrózióvédelmi kerékdobok és az alvázat.

Minden a belső üreg az elülső és a hátsó kerékdobok voltak szorosan lezárt eredeti műanyag kerékdob aljzat. De a lényeg az volt szinte meztelenül: találkoztunk csak két kezelt helyek egy vékony réteg masztix - olyan területek, amelyek leginkább érzékenyek a támadás a homok és a kirepülő kövek alól a kerekek. A többi az alsó felület, beleértve a belső üreg a doboz elem, nincs nyoma a korrózió elleni szerek, mi nem található.

Miután várakozik, amíg a jármű padlójára szárad bites, mester, a fegyveres egy pisztolyt alacsony nyomású spray rúd, munkához. Meg kell jegyezni, hogy amikor Dinitrol 1000-es nem kritikus használt típusú Pneumatika - magas vagy alacsony nyomású. Hála a jó vlagovytesnyayuschim és átható tulajdonságai, a készítmény felvihető még egy kicsit nedves mosás után a felületen. A feldolgozás az összes kerékdobok és alváz autóipari tapasztalt mester nem tartott tovább, mint 40 perc. Ezt követően, további 15-20 percig, meg kellett várni ahhoz, hogy engedje le a maradék vizet aktívan kizárták a készítmény a test minden hasadékok.

Dolgozni egy vastag pépes kompozíció Dinitrol 479 mester vette Dinitrol UBS / HV pisztolyt speciálisan használható gyógyszerek a hasonló konzisztenciájú. Érdekes, hogy a nyomás a légvezeték egyidejűleg hagyta ugyanazon a szinten. A kezelendő felület 479 # 8209; nd alkot sűrű, hermetikus, ellenáll a mechanikai stressz és kissé durva réteg. Attól függően, hogy a az alkalmazott rétegek száma a védőbevonat vastagsága terjedhet a 200 és 1500 mikron. Feltételektől függően az autó téli üzemre a modern városi és egy elég jó autó hangszigetelés, az alsó borított két réteg a kábítószert. Miután az autó lekerült a lift, a mester az eljárás folytatása a jármű karosszériájának révén már ismert számunkra, a fegyvert és a szórókeret.

Wings, ajtók és az üreg

Minden a motortérben, ajtók, sárvédők és a csomagtér az autó gondosan feldolgozott készítményt Dinitrol 1000 Különös figyelmet fordítottunk a belső üreg és a széle (cut) a fém alkatrészek. A feldolgozás a helyeken, ahol az üveg törését valószínűsége fém vagy műanyag rúd csúcsa nőtt, aeroszolt használjuk egy műanyag szalma-fúvóka, amelyben volt Dinitrol ML. Ez az eszköz jó áthatoló képessége, és egyedi adalékcsomaggal - korróziós inhibitorok képes megállítani még már megkezdődött a rozsdásodás folyamatát. A feldolgozás után képződik nagyon vékony (körülbelül 10 mikron), és nem károsítja a jármű fényezés korrózióvédő réteg. A végén a következő korróziógátló kezelési folyamat megtalálható nem csak az alsó és a belső üregek a test: minden üveg és minden előlap „Citroen” vált borított vékony réteg korrózió „por.” Mint kiderül, hogy eltűnjön ez nem nehéz - csak akkor kell egy ülés rendes érintés mosás, ami után az autó korrózióvédelmet lehet tekinteni véget ért.

A szerkesztők köszönöm a vezetés autóipari üzem „UzDeuMotorz” és Szergej Dmitrievich Savchenko mesterek azok elkészítésében segítséget ez az anyag.

Az első kamion az új autó Citroen Berlingo kezdődött érkezik a bemutatótermekben Citroen kereskedő. Ez van egy tágas nappali moduláris ülés elrendezés rendszer.

Számos standard CHAdeMO töltőállomások megduplázódott egy év alatt, és meghaladta a kétezredik jelet. Most az elektromos autók vezetők is magabiztosabban szerint a Szövetség.

A növekedés a modulok száma vezetett arra a tényre, hogy azok a töltés eszközök egyre. A megoldás lehetővé teszi elhagyni őket kezdett töltőállomások. Beszélgetünk irodai töltőállomás Lexand LP-520.

A cég "Sibur 'viselkedett, technikai partnere a rally' Selyemút 'innovatív anyagok és létrehozott egy külön jelölést„A megbízhatóság az autó és a készségek szélsőséges helyzetben.”'

Ez a cikk leírja, hogyan biztosítható, hogy az autó fut, mint az új, miközben a gyorsulás és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás; takarítás az injektor egy üzemanyag adalék és üzemanyag lehet megtakarítani, mint a jármű rendszer és a befecskendező tisztaság.

Az a kérdés, hogy mit tegyen, hogy az út minden avtoputeshestvennika ellátást. A jelen cikkben fogjuk mondani, az autó smink, nevezetesen: mit jelent a kémia és a szükséges eszközöket, hogy a csomagtartóba, és mikor lehet hasznos.

Mi nem beszélünk valami rendkívüli - mi csak azt akarjuk figyelni, hogy mit kell tennie, minden tulajdonos, mielőtt megy az autó, egy hosszú utazás.