Egy rövid megjegyzés a vontatási vizsgálat traktorok
Egy rövid megjegyzés a vontatási vizsgálat traktorok.
Tény, hogy hozzon létre egy jó traktor nem olyan egyszerű.
Tulajdonképpen a szó traktor származik az angol. tapadás - vontatási és fordítja a „traktor”, mint a traktor az első helyen, és csak ezután egy sokoldalú gép a különböző típusú munka. Éppen ezért a minősége a traktor elsősorban attól függ, hogy a vontatási paraméterek, amelyek alapján kerül meghatározásra vontatási vizsgálat.
Mik ezek a számok?
Számos mutató (összesen vontatási jellemzők a traktor a jegyzetek - az első szám), de a két fő - hajtás hatásfoka és fajlagos üzemanyag-fogyasztás, a vontatási teljesítmény.
Mi a hatékonyságát vontatási? A traktor motorja a névleges teljesítménye, a gyártó által meghatározott, azaz a kimenet a motor nélküli fogyasztók kivételével az üzemanyag-szivattyú. Ennek része a traktor vannak további felhasználók számára, amely nélkül a művelet nem hajtható végre: Szivattyúk közeg és az olaj, generátorok, klíma, és mások, persze, hogy a szabad kapacitás nyerhető a motor most kisebb ez az érték az úgynevezett működési teljesítmény. Amikor hajtómotor munkálatokat tápellátását és a mozgás a traktor és a hasznos teher, vagyis vontatási a horogra. Az arány a hajtóerő (a munka sebességét a traktor erő a horog) a működési hatékonyság és a vonóerőt, azaz traktor hatékonyságát.
Egyszerűen fogalmazva - minél kisebb a traktor vette át a mozgalom, annál inkább marad a hasznos teher. Feladat tervező éppen abban javítja a súrlódást a hatékonyságot. Húzás a hálózati függ a traktor tömege (második szám), a hatékonyság az átviteli, a sebességfokozatok a sebességváltó (harmadik alak), és a minősége a guminyomás ott.
Jó tapadás hatékonysága kerekes traktorok 70 ± 3%, a robot 82 ± 3%.
Nagysága vontatási ponton maximális vonóerő határozza meg az úgynevezett vontatási traktor, azaz szintje (negyedik kép).
Mi a fajlagos üzemanyag hajtóerő, azt hiszem, egyértelmű a neve - az üzemanyag mennyiségét futtatásához szükséges az egység vontatási munkát. Ahogy a motor üzemanyag-fogyasztás, azt mérik g / kWh.
Melyek a vontatási vizsgálat?
A cél a teszt egyszerű -, hogy meghatározzák a teljesítményt a traktor, attól függően, hogy az erőfeszítés az ő horog, és épít rájuk tapadást. A kihívás egy terhelés éri a traktor horog postennom növelése és meghatározzák a teljesítményt minden egyes lépésnél.
Mivel az elején a vontatási vizsgálat, ami 50 ... 60.. 20c. a terhelést soros traktor, teherautó (ötödik és hatodik rajzok), amelyekre nézve majd a traktort, és csökkenti az átviteli vagy motor sebessége csökken. Tekintettel erre, a teszt a traktor és rakodógép, és van tapadás. Ezzel a módszerrel állítsa be a szükséges terhelést már elég nehéz, mert a mozgás területén egyenetlen, és a kezelő jelenlétét rakodógépek csak sebességváltóval és az üzemanyag-ellátás.
A következő lépés a fejlesztés gép vontatási vizsgálat már a megjelenése speciális vontató laboratóriumok. Az átviteli e laboratóriumok voltak terhelés generátorok, lehetővé téve egyenletesen és folyamatosan növeli a terhelést, és vegye fel a szükséges erőt. Az egyik ilyen laboratóriumok - Laboratóriumi vontató „Kirovets” a 89 éves probléma a termelés a leningrádi Kirov Plant (hetedik ábra), amelynek maximális vonóerő 150 kN (
15 tonna). Egy ilyen erőfeszítés maximális teljesítménnyel dolgozzon ki egy traktor a motor mintegy 800 ... 900 LE Ezek a traktorok még nem történt, és már alig-alig jelenik meg, úgy, hogy a laboratórium képes lesz bármilyen a meglévő traktorok. A létrehozásának ötlete ilyen laboratóriumi ott volt Kirovec traktor K-710 (nyolcadik kép). Ez volt a legerősebb szovjet traktor a motor eredetileg 500, de aztán teljesítménycsökkentett 450 LE Egyik meglévő laboratóriumok idején vontató, amely a közép-80s, nem tudta folytatni a teljes terhelés.
Minden felhasznált mutatók meglehetősen szabványos berendezések - tenzozvenya az erőfeszítést, áramlásmérők, tachométerek, a motor fordulatszámát és a meghajtás, és így tovább.
Traction vizsgálatokat végeznek és nem csak Oroszországban. Például az USA-ban van egy központ vizsgálata traktort University of Nebraska (tizedik ábra)
Csúszás traktor meghajtó teszt definíciója a termék a fordulatok számának a gyorsítása által a hossza a kerülete a termék a fordulatainak száma pálya kerék kerülete. Ie mint egy traktor kellett menni, és mennyi volt valójában. Azáltal agro követelmény elfogadható slip 16%, 14% és 5% traktor 4K4, 4K2 és nyomon követhető. Egy további növekedése megcsúszásakor Propelled talaj marás, amely növeli annak az erózió és elvesztéséhez vezet termőtalaj réteget.
Húzás traktor jellemző az általános formában, azaz függés a paraméterei (sebesség, vontatási teljesítmény, idő és fajlagos üzemanyag és meghajtási slip) a vonóerő több adást.
Világosan látható, hogy a maximális (vagy ahhoz közel) vontatási teljesítmény fejleszt több fogaskerekek. Van egy átadása III-3 (kék), a III-2 (piros) és a II-3 (zöld).
Így a III-3 alkalmas dolgozik egy kis terhelés (körülbelül 45 kN.) És a nagy sebességű (körülbelül 15 km / óra.), Például - boronáljuk lemezek, amely magas minőségű talaj keverék egy nagy sebességű meghajtó. Egy átviteli II-3, éppen ellenkezőleg, hogy a munka egy nagyobb terhelés (kN ok.65) kis sebességgel (körülbelül 10 km / h), például - szántás.
Hogy ezek a programok az úgynevezett „munkások”, hogy ha a traktor szabadföldi más programok nem javasolt, mert az üzemanyag-fogyasztás emelkedése egységnyi energia.
Est függőség tömeg lánctalpas traktorok (BT) és a kerék traktorok (CT) a motor.
Válogatás a traktor tömegét függvényében a felhasznált energia a motor nagyon fontos. A tömeg függ a szinten elkötelezettség a talajjal. Elégtelen tömeg alacsony tapadású - a traktor nem tudja megvalósítani a teljes vontatási teljesítmény, a vontatási hatásfok míg alacsony. Azonban a közhiedelemmel ellentétben, nem tudja betölteni, hogy a traktor a végtelenségig további súlyt (ballaszt), mint egy ponton a motorteljesítmény kezd menni a nagyon mozgását a traktor helyett tapadást.
Területek legnagyobb teljesítményét két szomszédos „munkások” átviteli két különböző traktorok. Világosan látható, hogy a sebességfokozatok a PPC a „zöld” traktor felvette jobb, mint a „kék” és a két program fejleszti lényegében azonos vonóerőt. "Blue" egy traktor elveszíti a mintegy 3,5 ... 4 kW.
Traktorok, vonórúd kategóriában.
A koncepció a vontatási osztály került bevezetésre a kényelem besorolása traktorok és megfelelő eszközökkel.
Például egy eke vonórúd rekomendetsya 5. osztály és dolgozó sebesség 8 ... 10 km / h. A nagyobb teljesítményű traktor, amely a tetején vonórúd 5. kategóriában, hogy képes legyen együttműködni az eke sebességgel 10 km / h, kisebb teljesítményű sebességgel 8 km / h.
Például, traktor Belarus 82 - 1.4 és Kirovec K-700A / 701 - 5. osztály ... 6
Traction vizsgálati traktor T-4. A teher - Kirovets K-700, csak 16 előremeneti és 11 tonna tömegű, úgy, hogy a szükséges erőfeszítéseket meg nagyon nehéz. Vizsgálatok lehet halasztani néhány napig.
Vontatási teljesítmény - erőkifejtés, sebesség, üzemanyag-fogyasztás határozza meg fut számos laboratóriumi gépek.
Truck mint ballaszt terhelés.
Húzás laboratóriumi Kirovec Kirovec traktor és a K-P4 744, a motor 430 LE, azaz a kezdete vontatási osztály 8.
Ahead meghatározott független laboratóriumban track kerekek meghatározására a megtett távolság és a csúszás a traktor kereke a vizsgálatot.
Kirovets K-710 №4. Eddig 500 lóerő
Összességében egy szép autó, de a sebességváltó nem bírja az ilyen hatalom.
És a vontatási hatásfok 68%, illetve 72% -ban töltött évek K-701. És miért fizetnek többet, így még a zsákbamacskát?
Test Center traktorok a University of Nebraska.
A 4. Természetesen mehfaka labs mi volt ebben a témában, 2 MTZ-80 versenyeznek egymással, és mi lövés valamennyi mutató üzemanyagot vontatás, stb, majd az egészet számoltuk)))
Miklós, Mi is volt a negyedik mehfaka természetesen csak a mi stand volt, mint kiderült a kerekek T-25)))
Szergej, mi nem bírja, kellett futni a traktor és rekord leolvasás)))
Nicholas, te érezd)))
Szergej, nem a szó)))
Nos, ezen a padon tesztelés.
Van három üzleti lelátókon. És csak körülbelül egy tucat.
Állvány 400 kW súlya 8 tonna.
Sergey egyetért padon. Traction vizsgálatokat végeznek a területen a laboratórium)
Azt is gyűjtött szűkítő származó KP 701 csatlakoztatni a traktor és az állványt. A összeomlott.
530 erők emésztett még.
Szergej, a hatalom PTO forgatás?
Nos, hol máshol?
Szergej, sose lehet tudni. Lehet, az oldalán, hogy az átviteli veszteség)
Nos, mi figyelembe véve a hatékonyságot a „motor-PTO”, majd újraszámolja a motor alá.