Driftnet halászati halálos statisztikák és kilátások, ingyenes, cikkek és hírek
A legaktuálisabb téma volt a eresztőhálóval halászat óceáni lazac flotta. Anyagok közül bemutatott a tárgyaláson, egy becslés a hatása az ilyen típusú halászat tengeri madarak és tengeri emlősök által készített, a All-Russian Kutatóintézet Halászati és Oceanográfiai (VNIRO) - SRI fej halászat.
Miért eresztőhálóval így aggódik madár nézők?
Drift (az angol „sodródás” - drift) hálózat a készítményben a tengerben sodródás a felszíni vízréteg hatására az áramlatok és a szél, és a fogást úton halak és egyéb tengeri állatok. A kimeneti hal beszorult a hálózat, gyakran hátráltatja kopoltyú kiterjed, így a másik nevet ezen hálózatok - Gill (az angol „kopoltyúhálókról”). Az ilyen hálózatokat használunk, különösen, hogy utolérjék csendes-óceáni lazac a módját vándorlásuk. A hálózat önmagában is egy fal négyszögletes háló és hossza 30-50 m és 8-10 m magas, a lyukbősége 110-132 mm. Hogy növelje a halászati terület a hálózaton sorba vannak kötve érdekében; A eresztőhálóval halászat lazac orosz gazdasági övezetében hossza ugyanabban a sorrendben kell kevesebb, mint 4 km, a köztük lévő távolság - legalább 4 km bármelyik irányba, míg a teljes hálózat hossza kiállított egy hajó naponta, nem haladhatja meg a 32 km-t.
A megfigyelők ellenőrzik a hálózatok a japán halászok teljes hossza több mint 100 ezer. Km Azt találtuk, hogy a tengeri madarak 183646 31 faj. Legtöbbjük tartozott a családok auks és Procellariiform. A szomorú statisztika japán eresztőhálóval halászat a vizekben a következő: 32,1% az összes elpusztult madarak voltak shearwaters (főleg állú), 28,3% - murres (többnyire vastag) 19,3% - Lund, 11,4% - nagy auklets, 5,7% - 1,2% fulmar és - szarvas. Egy átlagos évben az eresztőhálók japán flotta öl több mint 94 ezer. A madarak, köztük 32.500. Rövid farkú vészmadár, 23300. Kékmellű murre, 15300. Lunda, 12.700. És a nagy auklets 5.7 th. fulmars.
Indikátorai halálozás tengeri madarak a hálózatokban az orosz halászok is lenyűgöző: a teljes megsemmisülés a madarak átlagosan 46 ezer személy évente, amelyek közül az első helyen - petrels (16,0 ezer.), Majd Lund (13,2 ezer.). , Guillemots (8,4 th.), nagy auklets (3.2 th.) és fulmar (2.4 th.).
Egyes fajok, gyakran esnek abba a hálózat, az ilyen veszteségeket jelentenek igazi veszélyt. Például a Vastagcsőrű Lumma kolóniák lunda, és található a dél-nyugati részén, a Bering-tenger és a Csendes-óceán partján szomszédos délkelet-Kamcsatka. Ezeken tömeges fajok eresztőhálóval halászat lazac a hálózaton, és kap ritka faj szerepel a Red Book Oroszország: fehércsőrű búvár, rövid farkú albatrosz, vörös Clitocybe, színes és Kittlitz a Murrelet.
A sodródás megrendelések meghalt és tengeri emlősök: fókák, delfinek, bálnák. Belegabalyodik a hálóba, akkor nem jön a felszínre, hogy megszerezzék egy mély lélegzetet, és fulladás. Például a halálos statisztikák hálózat a japán halászok évente meghalnak 1300 Dall-Disznódelfin 111 krylatok, 76 barna delfin, 64 Északi Medvefóka hat palackorrú delfinek, négy csőröscetfélék, 2 Pacific fehér kétoldalas delfin és szórványosan több faj pecsétek és bálnák. A tudósok úgy vélik, hogy a járulékos fogási a eresztőhálós halászat negatív hatással lehet az állam a kis és ritka tengeri állatok szerepelnek a Red Book of Russia, mint a fókák, delfin, csőröscetfélék, és néhány nagy cetfélék.
Az prizma pénz egyenértékű
Elemzése a nemzetközi tapasztalatok azt mutatják, hogy a módját, hogy csökkentsék a halálozási arány a madarak és állatok a eresztőhálóra létezik. Az eszközök - a különböző vizuális és akusztikus adaptációk, amelyek segítenek az állatok felismerni a hálózatot a vízoszlop, valamint akusztikus szerek (pindzhery) visszataszító állatok hálózatok magas frekvenciájú hangok sugárzással. De azokon a területeken, különösen ritka fajokban gazdag, ez a pusztító halászati típus, kívánatos korlátozni -, hogy csökkentsék a méret a flotta és a kvótákat, hogy mozog a határokat a halászati területek, sebességváltó időzítés, csökkenti a megengedett hossza sodródás megrendelések és ajánlani más alternatív módszerek a tengeri halászat lazac. Vagy akár teljesen leállt.
Bemutatott a tárgyaláson, az „Anyagok” és közvetlenül a vita során támogatói a „vándor” tett számos érv, amely lényegében csapódik le, hogy az a tény, hogy a eresztőhálóval halászat a kizárólagos gazdasági övezetében, az Orosz Föderáció nem gyakorol jelentős hatást az állam tengeri madarak és tengeri emlősök populációkban.
Például, egy általános tézisét magas biológiai produktivitás a parti vizek az óceánokban, támogatja eresztőhálóval halászati állapítsa meg, hogy van a nyílt vizeken a tengerek és óceánok, a madarak nem a lehetőséget, hogy a takarmány - „sivatagban”, ahol csak azok a madarak, hogy kísérje a hajók és a takarmány hulladék halászat. És ez - egy mesterségesen kialakított további élelmiszer-ellátás, ami miatt van felesleges része a madárállomány. Tehát nem „hatással van kísérő madarakat hajók a faj mint egész nem negatívan befolyásolná vagy befolyásolja a természetes élőhelyeket.”
Azonban - nem más, mint egy polemikus vétel, hímzett fehér cérnával: produktív terület gazdag eledel galamb, és kialakítható egy jelentős távolságra a parttól, főleg az ízületek folyik. Így például a legutóbbi nyert adatok műholdas telemetria és egyidejű terepi megfigyelések étrend a madarak saját Tenyészkolóniákban azt mutatják, hogy fajok, mint például a fekete lábú és Laysan albatroszok a párzási időszakban széles körben járják a nyílt vizek, a Csendes-óceán északi és enni is elsősorban a takarmány természetes eredetűek. Az érvek a sebzést a madarak sodródás-net halászat kizárólagos gazdasági övezetében Oroszország, ez az érv, általában minden helyen. Ha megnézzük az elosztó halászati erőkifejtés sodródás bíróságok, nyilvánvaló, hogy a flotta működik nem messze a parttól, a 12 mérföldes határon területi vizeken. Madarak fészkét partján a távol-keleti tengerek és gyakran hal eresztőhálóra (fulmar, Vastagcsőrű Lumma, Lund et al.), Élelmet keresve lehet távolítani a natív telepek nagy távolságok, és messze túlmutatnak a polcon. Így murres és szórás takarmány Toporkov távolság eléri a 100 km vagy annál több, és repülhet fulmars 200-400 km-re a parttól. Ennek eredményeként, ezek a madarak gyakran táplálkoznak pontosan azokon a helyeken, ahol dolgozik eresztőhálós flotta. Ezért olyan sok a hálózatokat. Így a eresztőhálóval halászat orosz vizekre pusztítja nem csak tartalék faj a madarak, hogy a takarmány hulladék hajókról, ahogy azt a támogatói a halászat. Az avatatlan az ornitológia ichthyologists akik elkészítették a tárgyalt anyagok indoklás hozzá lehet tenni, hogy többek között a haldokló madár hálót közel fele említette a fajok auks, aki nem eszik hulladékot a halászat, ezért semmi, de kár, hogy azokat nem lehet sodródás-net horgászat.
Van még egy fontos eszköz, amellyel számolni kell. Ez a következtetés a számlák Kamara az Orosz Föderáció, ahol a számított környezeti károkat okozott a halászati eresztőhálókat miatt a madarak halálát. Rámutattak arra, hogy több mint 100 sudosutok halászati veszteségek összege 238.300.000 rubel. Ez az érték jól egyezik, hogy határozzák meg ornitológusok - RUB 265,0 millió .. „Ennek eredményeként a fenti körülményekre és a gyakorlati hiánya a halászati tevékenység ellenőrzése, hiányosságok az Orosz Föderáció költségvetés ennek megfelelően szakértői elemző tevékenységek százmillió rubelt csak aluljelentésnek számát és fajösszetétele járulékos fogás tengeri madarak és tengeri emlősök.”
Következtetés és javaslatok
A jelenlegi helyzet értékelése által okozott környezeti károk a halál a madarak a következő volt:
1) értékelését a negatív hatások a jóváhagyási lépcső a kifogható mennyiség térfogata nem hajtják végre hiánya miatt megfelelő kiszámításának módszertanát kárt halászat (vándor, horogsoros);
2) a megszüntetése a rendszer megfigyelők a halászhajó fedélzetén, kontrolling és figyelembe véve a veszteség madarak és tengeri emlősök halászat közben, vezetett arra a tényre, hogy a tényleges számviteli környezeti károk szintén nem végeztek.
Orosz társadalom a megőrzése és tanulmányozása a madarak úgy véli, hogy a hatóságok, döntéshozók „kell sodródás-net halászat” nem lehet megkerülni ezt a problémát, és fel kell lépniük. Először anyag által jóváhagyott állami ökológiai szakértelmet, ki kell számítani az okozott kár, hogy a madarak, másrészt meg kell szervezni a rendszert megfigyelők hajók ellenőrzésére sodródás a bíróságok, az egyik feladat, hogy lesz rögzítéséről környezeti károkat.