Diesel, Diesel, fázol
A legnépszerűbb oka, hogy a gázolaj nem indul télen - üzemanyag. Nyári gázolaj zavarossá válik, kiderül egy zselészerű már -5 ... -7: minden megérkezett. Leggyakrabban üzemanyag „prihvatyvaet” a üzemanyagszűrő, vastag papír eltömődött a paraffin. Ezért a szakember jártas a boot mindig egy tartalék üzemanyag szűrő: változtatni, és indul az autó, az előzetes feltöltés a tartályt a meleg üzemanyag adalék vagy kerozin.
- Ha nem vagyunk biztosak a minőségi üzemanyag, - mondja Boris Saenko. technikus Citroen a RB - szélsőséges hideg motor hagyja munka 10 percig - 15 hidegindítás után. Melegre, meleg „tank vonal” tönkremegy - és csak akkor kezdenek mozogni. Ellenkező esetben, ha fennáll a veszélye, megrekedt az úton.
Mi köze az üzemanyag? Melegítsük elő. Egyes autók az üzemanyagszűrő nem melegszik, és nyitott minden a szelek. Ezért, ha egy erős fagy és a vezetés az autópályán akkor is fagyasztható téli gázolaj. üzemanyagszűrő melegítő meg lehet vásárolni és telepíteni magát: + kit költségeket.
Vagy kérje a vasútállomáson: a részek + munka + fog kerülni.
Az SRT rendelhet extra fűtést és üzemanyag-vezetéket.
Diesel kerozin nem fogja elrontani
Súlyos fagy megtakarítás üzemanyag nem fog megmenteni, és a fűtés. Még fagyott. Ezért üdvözöljük a világ adalékanyag-Antigel. Ezek előállításához minden rendű és rangú. Tehát válaszd a jól ismert gyártók: Castrol, Hi-Gear, stb költsége adalékok .. +.
- Tény, hogy a modern motorok HDI, TDI, CDI és hasonló gyártó tiltja az adalékanyagok használatát az üzemanyag: félelem egy bonyolult üzemanyag berendezések. De mérsékelt használatának nagy kárt az adalékanyagok nélkül.
Milyen arányban kell hígítani az üzemanyag-adalék utasításokat címkét. De ne feledd: már fagyott üzemanyag adalék nem újraéleszteni. Ha minden lefagyott, próbálja felmelegedni 60-70 fok kanna gázolaj, add adalékanyag és öntsük a keveréket a tartályba. Meg kell segíteni, valamint a csere szűrőt. Technikus tapasztalattal adalékanyagok nem bíznak, inkább kerozin. Elvileg egy jó csere. Különösen egy régi motort. A síkosság kerozin sokkal magasabb, mint a benzin. Ezért nem káros az üzemanyag-befecskendező berendezés. Szakértők lehetővé hozzáadásával akár 30% kerozin üzemanyag. De megjegyezzük, hogy a modern dízelek jobb tartani + És egyáltalán nem ellenjavallt benzin a tankban. Nem kenje az üzemanyag-szivattyú alkatrészek, így meg kell hígítani gázolajjal benzinnel egy csipet. Ha egyszerűen nincs más út.
- Ha az éjszaka sötét, a pusztai süket - nos, add a gázolaj. De jobb, ha hígítsuk a motorolaj kenési alkatrészek topnasosa - grimaszok, elismeri egy ilyen forgatókönyv Boris Saenko.
Ha nincs üzemanyag, akkor mi? A másik oka a népszerűség: ragyogás. Minden hibás dízel még mínusz 5-7 lesz a szél fel eltört egy-két gyertyát. Azonban, alatti hőmérsékleten -10 valószínű. Az tény, hogy az izzítógyertya lehet hallani. Ha a motor „elkapja” nem egyszer, hanem egy ideig troit segítséget igénylő starter -, akkor a gyertya gyanú alatt. Hallgassa meg a hideg motor. Troit? Ellenőrizze gyertyák +
- Én nem ajánlom vásárol a legolcsóbb ragyogás. Leggyakrabban ezek „égetni” csak egy szezonban. Ezért a hangsúly a közepes árkategóriában, és jól ismert márkák - Beru Bosch és mások -. Mondja Boris Saenko.
Akkumulátor és tömörítés
Tünet nagyon gondatlan tulajdonos - a gyenge akkumulátor. Ahhoz, hogy indítsa el a diesel motor kell egy jó forrás a jelenlegi, így a legkisebb jele „akkumulátor hiba” új akkumulátort vásárolni.
- Minden modern motorok túltelített elektronika, ami „nem tetszik” gyenge akkumulátor - megosztja tapasztalatait Boris Saenko. - egy halott akkumulátort okozhat hibajelzés gyárban vagy a motorvezérlő egység. A javítási költség bármilyen magas szintű alatt ezer dollárt. És mindez azért, mert a rossz akkumulátort.
Ezért minél közelebb az akkumulátor vagy a vezető. És ha a téli tüzelőanyag, új üzemanyagszűrő, izzítógyertyák tűz és az akkumulátor egy vadállat - megy a keresést a tömörítés. Ha minden a fenti érdekében, hogy -25 tökéletesnek kell lennie, hogy a szél fel semmilyen motort. Ezen túlmenően, a kompresszió alacsony. Végtére is, a dízel üzemanyag lángra préseléssel. Nincs tömörítés - nincs motorindítás. Alacsony tömörítés motort jelent javítás.
A minőségi gázolaj a benzinkutaknál instabil: az első fagyok állítólag téli gázolaj megdermedt az egész országban. Ezért a tulajdonosok a dízel autók nem árt egy tartalék üzemanyag szűrőt, és kap adalékanyag. És persze, ellenőrizze az akkumulátor és izzítógyertyák előtt fagy, de nem gyötrelem az autó.
Plus - mindig bevételek tankolás után. Szóval, csak abban az esetben volt, akivel vissza erkölcsi és anyagi károkat problémák esetén.
„Világít”, vagy húzza?
Mindkét módszer a futó autó nem túl jó: a „Booster” lehet, hogy nem minden elektronikus egység által működtetett egy „tolóhajó” eltörhet a vezérműszíj, megszervezése saláta motor alkatrészek. De ha nincs menekülés - próbálja. A „Booster” lehet használni, mint egy vastagabb kábelt, és ha elkezd vontatóhajó nem tartalmazzák az első sebességfokozat - ez jobb, hogy megpróbálja egy harmadik és engedje fel a kuplungot simán.