CTP tavalyi diagnosztikai kártya tulajdonképpen

mert téma archiválva van.

Azt akartam megosztani a fórum felhasználók, akik hirtelen nem tudja ezt a darabot! ha
megabayan meg, sajnálom, de tudom, hogy ez a chip, senki sem tudja. Általában sluhay ide!))

És azt kérte - Van valami, mint a hiánya az ellenőrzés a biztosítási ügy? ¶

Miért elfogadott törvény? Ez a szerződés megkötése CTP Diagn. kártya érvényesnek kell lennie, és pont, és körülbelül fél éves norma törölték. Így nincs probléma ne legyen. Korábban, amikor ez a téma volt RosGosTrahe csináltak biztosítás nélkül ellenőrzést, de meg kellett 2 hétig átesnie, így egyértelműen figyelmeztetni, majd borított a padra. És most én vagyok szigorú összhangban a törvény, és mivel a meglévő térképet. Milyen problémák lehetnek?

Általában azt jelenti, hogy „nincs ellenőrzés a biztosítási ügy”? Bekövetkeztével egy ilyen esemény, hogy valóban szükségünk van megmutatni tehtalon? Nirazu nem ez volt. Nos lehet, hogy a papír, hogy ha van egy jel a Diagn. térkép. Amikor tettem egy ilyen jelet, térkép otkserit ha lenne egy olyan probléma, és akkor nem lenne eladható biztosítást. ¶

Abban az esetben, baleset és nincs ellenőrzés, biztosítási törölték;) A biztosítás nem mondom, mert az ő feladatuk, hogy csökkentsék több denyuzhek :) (Meg kell a kivizsgálás, az aktuális időpontjában a szerződés megkötésének, továbbra is egy új vizsgálat a lelkiismeret) ¶

Hely Infa? Találtam egy

Minden, ami május biztosító nélkül érvényes műszaki, megtagadja, hogy kössön szerződést CTP.

Így, ha a jelenlegi nem fog idején a baleset, a biztosító fizeti a kgfb biztosítás kártérítést az áldozat, mint a jogi kizáró okok nem ".

Mint látható, ez volt írva már 6 hónapos korlátozás működik. És most nincs ilyen korlátozás. Mi van, ha a biztosító nem utasíthatja lép CTP, akkor nem lehet megtagadni. Korábban már írtam Rosgosstrakh, hogy van ilyen szar volt, hogy biztosítás nélkül végzett ellenőrzés, de ez a bolt bezárt jól értem ¶

Én magam a munka a biztosítási XD
Van egy ilyen lehetőség. Ha valaki ásott, a kár nem nagy, és nincs az Ön számára nem tiszta, és fizeti az ellenfél.
De ha a kár jelentős, ott már felhívni a figyelmet erre a tényre: „És mi van. Azt lovagolni közutakon a járművön, amely esetleg veszélyt jelenthet mások mert a nem megfelelő műszaki állapotú. (Hibás fékek, világítás, kormányzás, stb .D. mi ellenőrizzük, és meg kell felelnie pozíció) „¶

OH biztosítási hogy csak nem csinálni, ez nem meglepő tehát, kell megítélni őket gyakran és ritkán nyer bíróságokon. Mondd csak akkor, hogy egy ilyen biztosítási kötvény a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási szerződés? vagy piszkálni az ujját a cikk, amely utal egy ilyen lehetőséget biztosító visszafejlődni jelen. És olvastam ezt a pontot, hogy ha a biztosítási akarja bemutatni a gép állapotától, meg kell, hogy a vizsgálatot, és annak bizonyítására, hogy az ok baleset volt a műszaki állapota a gép. És nem értem, mi az értelme, ha például a protokoll közlekedési rendőrség lesz írva, hogy ásított egy piros lámpánál és vmazat a Bochin valakit. és itt a fékek stb Amint a véleménye?

Általában valószínűleg mindezt pontosan meg kell határozni, valahol a KGFB szerződést. Őszintén szólva, én nem találtam ezt máshol. És általában lehet azt fejtik ki a szerződést, amely ellentétes a törvény OSAGO? ¶

Egyetértek Nem csak jön valami. De én nem egy kicsit az új autót, így próbálja meg magad a szolgáltatási lehetőségeket. és mivel Ez nem új, és ez megköveteli a figyelmet a csomópontok a rendelkezésre álló új hitelek, ahol a tulajdonosok nem is tudják hulladékgyűjtésre. Ennek megfelelően ez zavar, hogy megvizsgálja a legfontosabb kezelőszervek alatt javítások szomszédos részeit? Hogyan daveg writes'd jobb, ha nem nézte csak a pénzt az ablakon! ¶

A Diagn térkép több tíz pontot, nem láttam itt nirazu mindegyikükben ellenőrzött, egyébként benne, mint egy hagyományos 10 perces fogják látni, és minden fél óra, és vigye 400 rubelt. Labor-szor 400 dörzsölje a rom, hogy mindent megtesz a sietség. És meg kell diagnosztizálni az autót anélkül MOT normál üzemben, amely nem teszi meg nekem valamit, ami nem szükséges, és nem fog hiányozni kritikus cserélni vagy javítani terméket. Akkor nézd meg a „működik - nem működik”, és egy normális diagnózist, azt mondják, hogy amíg minden jól működik, de ez az elem hamarosan kiterjed. Annak érdekében, hogy az értéket a diagnózis idején is kérdéses. Az egyetlen dolog, amit szeretek ott van a fékek hatékonyságának megtekinthető. ¶

és ez nem a feladata a biztosítási bizonyítani, hogy „Én jármű vezetéséhez veszélyes lehet”? Szeretjük az ártatlanság vélelme, nem kell bizonyítania, hogy az autó rendben van, akkor hagyja, hogy a biztosítási bizonyítani, hogy valami baj van. Általában ellenőrzés évente egyszer, hacsak nem lehet garantálni, hogy a gép végül nem törik? Nem, persze, ő tudja törni az ellenőrzést követően azonnal. Tehát úgy tűnik, hogy bemutassa a biztosítási kényszerképzetek. Természetesen bármely biztosító bázisok lehet számítani. de hogy a pokolba majd adni a biztosítás, nem figyelmezteti a problémák a szerződések nem mondja ki jól értettem, vagy írásbeli? ¶

A Th bizonyítani valamit. Van egy tény, hogy lovagolni a jármű nélkül MOT. Biztosítás akkor nem felelős. SDA Honor levéltetvek kezdeni. ¶

Nos olvastam, akkor mi van? Közlekedési rendőrök ellenőrzés nem ellenőrzés vagy bármilyen módon. Mintegy biztosítók a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási egyértelműen kimondja

időpontjában a biztosítási esemény lejárt diagnosztikai kártya tartalmaz információt arról, hogy a jármű a kötelező előírások a biztonsági járművek, személygépkocsik taxi, busz, teherautó, tervezett és felszerelt személyszállításra az ülőhelyek száma több, mint nyolc (kivéve helyek driver), egy speciális jármű kialakítva és felszerelve a veszélyes áruk szállítására vonatkozó.

Felsorolt ​​közlekedési csoport sredsstv esetében, amelyek a hagyományos autók ezen a listán. A füge akkor ez volt a törvény tisztázza ezeket a dolgokat, ha azt mondjuk, hogy bemutassa, hogy minden autó tulajdonosa? ¶

Ön dönti el, azzal, hogy mi tekinthető a biztosítási esemény. Ha nem, akkor nem te vagy a tettes, és senki sem talál hibát MOT nem, mert állami autók nem befolyásolja a helyzetet. Meg tudod csinálni egy autó az ötödik év mozgatása nélkül a költségek és motor nélkül.
De ha a vizsgálat azt mutatja, hogy a baleset miatt a hiba a kocsiból, és ugyanabban az időben több és nem. Itt van, hogy a teljes nasyadut. Biztosítási megy az elutasítás, akkor az ellenfél gyűjteni meg a nehezen megkeresett pénzt, de még mindig egy protokoll közigazgatási bűncselekmény. -P
De van egy ilyen lehetőség. Itt van egy pár nap, és meg tudod csinálni a kerülőutak visszamenőleg. ;)
De még mindig jobb, hogy tegyen meg mindent egy időben! ¶

Mi szakértelem? Ki nevez meg? Közlekedési rendőrök? Nos, írta a protokoll feldolgozását, én ásított egy vörös fény, és ütött az áldozat Bochin. Mit jelent a műszaki állapota? Biztosítás nem elkobozzák az autót ugyanazon a helyen, és nem kényszeríthet, hogy azonnal adja át a vizsgálat, nem igaz? Ha vizsgálata néhány nap van, hol van a garancia arra, hogy a gép nem sérült a baleset utáni, vagy az ütközés pillanatában eltört valamit? Ez olyan nehéz megvalósítani, nem gondolod?

Beütöttem azt valaki szamarat, a jelentésben azt írta, hogy én ásított, nem bírta a távolságot, stb És a biztosítási mondani kurva tetszik, jól csinálod, csak te fék akadozó chtoli? És hogy hozzam egy talicska vizsgálatra? És bármit, hogy az utat a vizsgálat autó és így eltörhet vagy leesik a baleset azon a napon.

És tele van az ilyen források az interneten, mint az egyik mond a hozzá nem értés hajlandó fizetni, és regresszió. Ismét felteszem, hogy a biztosítási nem lesz sáros Choteau ott. Ellenkező esetben előfordulhat, egyéb okok miatt, ez még nem is beszéltünk. ¶

Igen, te vezetsz nélkül MOT. Csak akkor nem panaszkodnak. Én személy szerint nem érdekel, hogy csinálod a biztosítási és az állapotnak a járművet. Az én dolgom, hogy magát, hogy mit kell biztosítani, hogy megfeleljen a közlekedési szabályok, és még mindig ember. ¶

Szeretem, és nem kell a támogatást, de csak akart hallani az ésszerű érveket, mert dolgozik a biztosítás. Mindegy, ez egy fórum, ahol az emberek kommunikálni. De a gyakorlat azt mutatja, az a tény, hogy egy személy részt vesz valamilyen dolog, nem garantálja, hogy ő megérti, hogy megfelelő. Adtam egy csomó linket törvények és vélemények tapasztalt ügyvédek lényegében semmit nem lehetett vitatkozni. Igen, többet látna tapasztalt emberek bíznak több, mint a tiéd. Az a tény, hogy a biztosító már feltárni a lehetőségeket, ha nem, akkor ez teljesen nyilvánvaló, de ez volt a jogszerűségét e. És az utolsó mondat: „Az én dolgom az, hogy maga mit kell biztosítani, hogy megfeleljen a közlekedési szabályok, és még egy ember.” A remekmű. ¶

=)
Ha dolgozom a biztosítási, ez nem jelenti azt, hogy meg kell érteni a biztosítási törvények, én főosztályvezető XD ¶

TimoXNN írta (a)
Én magam a munka a biztosítási XD
Van egy ilyen lehetőség. Ha valaki ásott, a kár nem nagy, és nincs az Ön számára nem tiszta, és fizeti az ellenfél.
De ha a kár jelentős, ott már felhívni a figyelmet erre a tényre.

munka szar, ha nem tudod, hogy egyszerű dolgokat, ha van egy felelősségbiztosítás politikai eszköz, hogy az igények jelenlegi akkor pont egy nagy csavar, és nem akarnak fizetni, a bíróság + finom, pirítós, pirítós bővelkedik =) ¶

Igen, azt írta alá felszabadítással milyen az informatikai osztály, úgy, hogy a törvények már nem érti a másik)) ¶

És mégis olvasunk kgfb törvény legújabb kiadásában:

A biztosító joga van igénybe venni az oka kárt a személy a termelt mennyiség, a biztosító által a biztosítási kifizetés, ha:
. időpontjában a biztosítási esemény lejárt diagnosztikai kártya tartalmaz információt arról, hogy a jármű a kötelező előírások a biztonsági járművek, személygépkocsik taxi, busz, teherautó, tervezett és felszerelt személyszállításra az ülőhelyek száma több, mint nyolc (kivéve helyek driver), egy speciális jármű kialakítva és felszerelve a veszélyes áruk szállítására vonatkozó. (←).

Tehát a jogi kizáró okok fizetni, és nincs folyamodnia később. ¶

így én is tanultam a biztosítók. Azt mondták, hogy nem volt probléma. A törvény szerint nem tagadhatja meg. De a biztosítási gyakran szegi meg a törvényt, ezért nekik, és gyakran megítélni. Idéztem a törvényt. Ha ki a biztosítás, és szükség van rájuk kiadni, ha benyújtott kereset kártya, akkor nem tagadhatja fizetni az áldozat. Sőt, miután a kifizetés, akkor nem hozza meg visszafejlődés, mert nem vagyok egy taxi vagy busz, stb
Nos, nem vagyok biztos benne mintegy 400 rubelt. Van egy ilyen lámpa nem konfigurálható, ragyogó alatt az állítócsavart repült oda. Fényszóró B5 + nem összecsukható, és változtassa meg a néhány ezer. Az utóbbi időben voltam akkor a becsületes, jól nekem 100 rubelt, hogy megpróbálja beállítani a fényszórót NICHO nem dolgoznak ki, és becsukta a szemét, hogy azt. Általában kevés van jelölve. Cho is ásni, fene tudja. És általában én 7 éve az első alkalom, hogy elmondjam a helyszíni vizsgálat zajlott, úgyhogy van egy különleges kapcsolat rá)). ¶

Azt hiszem, hogy ki a reflektorfénybe. Meleg és tömítőanyag lesz puha. ¶

Van tegnap egy kört! Az első ok az, hogy a térkép diagnostichesskoy helyeket, amelyekre ez a papír érvényes. A második ok az, hogy ebben az évben, a biztosítók működését egy adatbázisban. Minden benne van töltve, és amikor megpróbál belépni a régi kártya számát által kiadott rokkantsági kártya üzenetet! A második ok látott maga mutatta az ügynök a számítógépen.
Ahogy írta, hogy akkor csak a hónap és az év, az ügynököm meglepődött, és azt mondta, hogy ezek a kártyák nem látott. A típus az összes kártyát, hogy ő volt az egy adott időpontban. Úgy tűnik, a szerencse. ¶

Igen, valószínűleg játszott az a tény, hogy jött előre. De esle később jönne egy pár napig, nem lenne egy kört ¶