Arcti macska „pályák a hóban
újság archívum
Chetyrehkolesnik mint motorosszán
Állítsa be a hernyók dlyaATV- nem novost.Nomozhet hogy imikvadrotsikl felszerelve szolgálja egy teljes értékű alternatívája a motoros szán? Mik az előnyei és a hátrányai ennek a lehetőségnek? Ez nem tétlen kérdés a havas tél az elmúlt években. Eközben a rajongók art magukat rekreációs véleményeket e tárgyban eltérőek. Hogy tisztázza a vitás kérdés, mentünk, hogy meghódítsa a havas lejtőkön chetyrehkolesnike „Arcti Cat” bejáró.
Szemszögéből az ATV és motorosszán költségeket fog kerülni lényegesen drágább, mint ugyanaz a kiegészítő jellegű ATV pálya. Jó motorosszán átlagköltségen $ 15,000 és adapterek hernyó az adott modelleken chetyrehkolesnika háromszor olcsóbb. Ezen túlmenően, a hely a garázsban, hogy igen kis - ők is csak lógni a falakon, akárcsak autó téli gumikkal.
Másrészt, a folyamat telepítése és bontása a keréknyom időt vesz igénybe. Egy tapasztalt szerelő költ „pereobuvaniya” 40-60 perc, de természetüknél fogva chetyrehkolesnik, mint általában, messze van a szolgáltatások és az általános civilizáció, így meg kell támaszkodni a saját erőt. Tehát, egy tisztességes tapasztalat, és minimális mennyiségű eszköz áll amatőr ezen művelet elvégzésére legalább másfél órán keresztül.
Cseréje a kerekek a síneken beállítva, hogy egy óra és fél, de aztán az ATV
Ez lesz az igazi téli terepjáró.
De a legfontosabb dolog -, hogy mi vagyunk mindezen erőfeszítések szerezni? Az igazi öröm a havas séta, vagy csak helyettesíti?
ME nem kellett dolgozni. Míg öltözött motoros ruházat, mechanika Motobike SALON sikerült nemcsak fel a számokat „Arcti Cat”, hanem, hogy töltse ki, és meleg. Ahogy mondják, „menj be.”
Ez jó, hogy én chetyrehkolesnik egy V-alakú motor kapacitása 1000 köbmétert. lásd készletei négy pálya -. nem könnyű dolog, és hogy a motor alig fordult őket anélkül, lihegve minden emelkedik, akkor kell egy erős és nagy nyomatékú. Emellett liter „Macska” - elektromos szervokormány. A hó meg az egyszerű kerék ATV és a turn erősítő nélkül - minden kéz oborvesh, és ha a pálya, az általános benyomás, hogy azok betonozása.
By the way, később az egyik tudatlan kollégák ATV megkérdezte, mit kent számokat? És ő volt meglepődve hallja, hogy a kenőanyag, amely lehetővé teszi a gumi lánctalpak könnyen csúszik alumínium sínek egyidejűleg hűtés őket nagyon hó. Ezért, ha van egy hosszú út ápolt vagy jéggel borított úton, ne felejtsük el, időről időre, hogy kiköltözik az útmenti gombóc hó pályák ...
Eddig már-már a pályán a saját erő, az első benyomás. Kemény. Összehasonlítva a kerekek sokkal nehezebb, különösen, ha befut a fagyasztott bejárni vagy hernyó beleesik a gödörbe.
Élelmiszer, vigyázva, hogy ne lépje túl a javasolt 55 km / h. Először is, a rossz út egy normális ütemben, másrészt már próbálták a gázt akár 80 km / h ... De tisztességes chetyrehkolesnik sebességgel indul vadászni egyik oldalról a másikra, mint egy detektív kutya, és ezen kívül van minden halom lélek ő hajlamos elhagyni a testet. Igen, ebben a sportágban ATV vágányokon egyértelműen veszít aeroszán, ami 80 km / h - nem gyorsítja.
És itt van az első igazi teszt. Ahhoz, hogy a hóval borított területen, nem kell egy autó az úton, hanem legyőzni egy két méter hó parapet halmoztak tisztán közúti osztályosok. Motorosszán többször kaptam egy ilyen csapdába. Úgy tűnik, hogy értelmetlen, de a tetején a hengerek általában megszórva lágy friss hó. Majdnem kitalálta sebességgel (és ez könnyű, mert elkezd legyen óvatos - nem világos, hogy van, mögötte egy magas hegygerinc), lelassult - és leült motoros. Sílécek lóg az egyik oldalon a hófúvás, a hernyó forog tehetetlenül a másik ... Hidd el, ásás lenne hosszú.
De most én vagyok a tisztán lánctalpas járművek. Azt mászni a párkányra szándékosan lassú. A tisztaság a kísérlet lefagy egy pár percig egyfajta szfinx tetején és gondosan ügyelve arra a meredek lejtőn, nagyon lassan csúszik lefelé. Ez osztály! Motorosszán itt nyugszik.
Elosztva a parapet hóborította mező egy motoros volna repült ugyanabban a levegőt. Ha valami, akkor ez a járat nem lehet megszakítani. De akkor ugyanazt a történetet: egy kis sebesség esett -, és van egy esélyt, hogy nyúlik a lábukat, otkapyvaya autót a hó fogságban.
Az ATV pálya kiderül, nem olyan gyorsan, de én vasalt ezen a területen messze. És én gyorsított, és megállt. a fenébe is, még akkor is undorodott ilyen egyszerű. mind aszfalton. Nos, aki arra törekszik, mindig megtalálja. Végül obnaglev, beugrott az érintetlen szűz időnként sikerült, körülnézett ... és ott, valamint chetyrehkolesnika csak egy kerék látható, a többi ment a hó alatt. Én nem könnyen kapott az alján a nyeregben, felmászott rá, beindította a motort, és elkezdte meggyőzni magukat; „Csak az idődet, akkor nem lehet baj. Biztos, hogy meg fogja választani. Ez egy modern ATV egy csatlakoztatott első tengely, és csökkenti a doboz mellett. Ezek a lehetőségek nem hagyományos motoros szán is hallottam. Ezen felül, ha számít, akkor a terület a négy pálya érintkezik a hó, mindig több, mint egy, akkor is, ha ez nagyon széles. " Annyit benne, ismét ellenőrizni és meghúzta a ravaszt.
... én még zavarban, hogy én ezt a sokáig mondta. Azután minden valahogy unalmas és unalmas. Hó gödrök, mentem, mintha az ő garázsában.
Itt podemchik, hogy a motoros szán könnyű leküzdeni, természetesen, ismét a mozgásban. Sőt, ez a lépés is elég tisztességes, vagy pedig meg kell „elkapni” a pusztuló sebességet, de még mindig van ideje, hogy megforduljon a közepén emelő biztonságosan visszatérhetnek az alján a hegy.
Az ATV abbahagytam csak a közepén a mászás. Most kell nagyon óvatosan nyomja meg a gázkart, hogy a pálya nem törik a csúszás, majd chetyrehkolesnik egyszerűen meg kell mozgatni felfelé. Képzeld, mászott, nagyon könnyen, ha egy légy az üvegen, ami nem számít sokat mászni felfelé vagy lefelé.
Itt a trükk aeroszán biztosan nem kényszerből. Ahogyan ATV bejáró nem gyorsult 150 km / h, a jó téli út. Általában az eredményről tesztvezetés kell: minden az övé. Pontosabban, mindegyiknek megvan a saját előnye és hátránya.
Nos, ha azt szeretnénk, az én személyes véleményem ... Itt egy kis vázlatot praxisomban. Test aeroszán Lappföldön. Snow nyakig. Nos, az újságírók, de sokszor maguk a finnek, a világ legjobb snegohodchiki, ültetés egy sport motoros szán a mély hóban. Elküldött, hogy segítsen Weiden targonca (motorosszán terep nevezetesen szélesebb nyomtáv), és ... ültetnek mellé. Mit kell tenni? PLANT showpiece chetyrehkolesnika a hernyók, amely egyébként állt egy emelvényen, mint egy emlékmű magának. Buzgón elindult lefelé az emelvényről, nylon heveder kivonja az első hó sport berendezés ezután Weiden pályán. Ezt követően, önmagában, minden segítség nélkül, ismét mászik vissza a dobogóra. Meg kell valamit adni erre?
Vjacseszlav Kitsis,
Photo Alexey Wing