A jelenlegi nyomás elektromos mező hűtés

Mint megtudtam a levelezés Mikhail Ledyaev most WHA többek között, és megbeszéltük a javaslatokat a motor hűtésére. Ezért úgy döntöttem, hogy kérje a fórumon: aki tudja, hogyan kell csinálni most váltani hűtőventilátor egységet a többi VAZ autókat Kalina a támogatások? Vannak PWM szabályozó? És ha kész következetesen (hőmérséklet emelkedik) párhuzamosan kapcsolt?

Hangsúlyozzuk, hogy már csak egy kérdés VAZ autók! Azt akarom, hogy megtudja, mi VAZ van tapasztalata ebben a tekintetben, mely alkalmazható lenne a talajban.

Alex aka Aler.

Aler
Én következetesen tartalmazza rovására BC.
Ie Ez nem lehet gond, hogy nem ugyanaz az adatkezelő.
97 BC 1 tartalmaz egy ventilátort, ha a vezérlő folyamatosan nő, mind a már vágott 100. Jellemzően, miután hiányzik az egyik.
Megvalósítása ez a rendszer a számítógép - ott nem lehet probléma.
De nem fog. ökológia. mi lenne.

Eladja búzatábla, a kérdésekre PM.

AGNru
Egyértelmű, hogy a program végrehajtása az egy-kettő. De a gond az, nem csak ezt.

A többi kezdett írni, de akkor el kell távolítani. Michael nem ad engedélyt kiadni.

Alex aka Aler.

AGNru
Van egy sor a növény. Te, a legvalószínűbb, túl - ugyanabban az évben.
Hiányzik egy, a második pedig rendkívül ritka, az intenzív hő nehéz körülmények között. Zavarban vagyok feszültségcsökkenés, még alapjáraton egy 11 voltos során elért normális RR. amikor a két el sem tudja képzelni, hogyan fog.

igor2121 hívott fel, hogy a gép a változás. Most igor21214M!

igor21214M
Nem, a vezérlő ketté, majd később. Euro-3 van?
Később, a rajongók, amely lehetővé teszi - a környezeti zamorochka.

Eladja búzatábla, a kérdésekre PM.