Váltottam singlspid
135 Responses to áttért singlspid
Úgy kezdődött, egészen triviális # 151; Véletlenül kivenni a hátsó váltó váltókarok (elöl nem volt # 151; 1H9) az ő Gary Fisher nem gyűjtse be. Inkább alig már összegyűlt, sőt örvendezve kezdé büszke lehet magára, de mi volt # 150 az utolsó része a puzzle, a mozgatható mikroszkopikus kruzhinkoy * Kutya # 150; cam. És ez a mikroszkopikus kruzhinka kezdet gyanús lógott, és nem egy nyom, hogyan lehet kevésbé gyanús.
Nem sírtam, és eszébe jutott, hogy már régóta táplált a fejben a gondolat, hogy összegyűjti singlspid. Azonban azt akartam csinálni ideológiailag helyes, vízszintes lemorzsolódó és egy acélváz, de nem tűnik el, mint szinte az egész kerékpár # 150; hitvány kruzhinki. Fakie olvasás, megtudtam, hogy szükség van az átalakítás, és elrendelte:
1. Surli multispid # 150; singlspid adaptert. A # 150; lényege # 151; egy sor gyűrűk különböző szélességű, kopott a racsnis kazetta hub.
2. hromolevuyu Surli lánckerék 22 fog széles bázist.
3. Surli «singleator» # 151; Körmös ilyen kruzhinke helyett Csavarozó kapcsoló áramkör és zsugorodik.
Első álltam daunhilnaya csillagos Truvativ 38 fogak, prikolhozhennaya mint egy közepes átmenőfurat ülések. régi obezzublennaya 44 volt csavarozva a külső oldalon (a múltban) # 150; csillagos fogat, szolgáló bashringa.
A tervek szerint a közeljövőben frissítések # 151; cseréje silány RS Tora 302 Solo Air jó merevség hromolevuyu Surli dugót. Hosszú távon (év # 150; egyéb) # 151; gyűjteménye ideológiailag helyes singlspida vízszintes lemorzsolódó és hromolevoy merev kerethez.
Előnyök: örömére halad a rendszeres nyomvonal nem hasonlítható semmi máshoz. Teljesen változó a megközelítés és hozzáállás, hogy a felvonók, a megtakarítás schelkalki a kormánykeréken nem # 151; támaszkodva csak a saját lábát és az egyensúly. A legmeglepőbb, hogy még a legnagyobb rygatelnye up-án került sor a 38T # 150; 22m könnyebb, mint multispidnom változat 38T # 150; 28 / 32t.
Saját Fischer, akit nagyon szorult a sarokba megjelenése után Cadel, új életet # 151; út volt rendkívüli gyönyörködjön benne.
Hátrányok: ha # 150; valami levágta a lábát? Én nem, de hallottam, hogy azok továbbra is viszket. Itt is, és az ujjam időről időre továbbra fantom műszak fogaskerekek. De, azt hiszem, nem sokáig.
Víz alatti gyökerek: Győződjön meg arról, hogy a lánc megfeszül tökéletesen. Én egy kicsit elrontottam feszültség lábak (szükség kúp kulcs 18, és nem volt meg) nakolhozil rosszul, kihúzta az aljzatból tavasszal, laza # 151; lánc végén a nyomvonalat Start brutálisan skipat a nehezen mászik. Hazajöttem, szétszerelt, átépített, húzta jobbra # 151; holnap béta # 150; tesztet két. Ez jobb, ha a láb felnyomja a láncot, de nem ez lesz lehetőség minden keretnél. Az én elbuktam. Lánc húzza még, vegye csak egy link, de van egy gyors kapcsolatot, így meg kell, hogy távolítsa el a két # 151; Ez túl rövid. Ennélfogva, egy erős lánc laza és tökéletes csomagolás lánckerék. Azt hiszem, a változás a 21t 22t csillag # 151; akkor lehet rövidíteni a lánc csak a két linket. A holnapi teszt fogja eldönteni mindent.
Információ frissítésre kerül, mivel készségüket. A tapasztalat más tulajdonosok átalakítás singlspidov szívesen. Srach szakadó sár és a gyűlölet várjuk is.
Nos, mit előfeszíthetik azt mondani, meg # 150; ka minket
feleségem elromlott, amikor a kakas az erdőben.
Kaptunk mi nyomja a kínai és minél többet kurva nem kell, hogy singlspid és feltérképezés télizöld, mely ezer rubel Stoch új kakas egy csoda # 150; fém, kitalálni, amikor eltört.
Ideális esetben akarom ki a kerékpár történik. De van értelme, hogy hromolevuyu villát?
Szeretném felhívni a figyelmet a közvéleményt, hogy ott van, mint egy sapka, semmittevő feszültség, és az alternatív két henger (valójában - kapcsoló, de nem történt előrelépés cheynlaynu). Tehát, míg az utóbbi lehetővé teszi egy kicsit laza a lánc, de hogy kétségtelen előnye az egyszerű beállítás - a felelős ezért a tavaszi nyúlik.
varangy megfojtott ezer kakas fenésé)
Eicac, én ezt egy szóval # 150; a kérdés: hogyan. Hogyan sikerül megtörni pereklyuk Loma kakas. Ő ostobán leesik.
A legtöbb régi külvárosi MTB helyett csak egy darab kakas hromolevoy keret -, hogy valóban zabyvno.
Hát ez már két Aleve és Acer), csak razebalis minden.
nincs kakas van, így itt a csapás, nem törik. Lehajol, bemászik a küllők megáll illetlen kapcsolóval, akkor finomított, és ő dzynk megérkezett.
minden rendben lesz. Az én esetemben singlspid használható sporteszközök. És különben is, nem ez a legfontosabb egy. Jó egyszerű nagy, mint egy hát meghibásodása esetén a fő plusz kap érzések eltérő használata többsebességű felfüggesztését. Ma lesz a béta # 150; vizsgált két, és ha minden jól megy az OK és a feszültség a lánc minden rendben lesz, hogy Fisher kap egy merev villával. Azonnal valaki # 150; akkor kezdődik sajnálni a csuklómat.
Igen, ahol a szkepticizmus
a városi közlekedés az egyetlen normális
de abban az esetben, gradiens> 15 ez vérzéses,
hívni Krasnogorsk (a név önmagáért beszél), és meg fogja érteni, hogy van egy, semmit sem csinálni
Ui multispid nenapryazhen normál lengéscsillapító, jó kör (ami nem nyújtható), csillag első és hátsó normál kazettát.
kapcsolja utam Shimano Olivia (azaz szar), normálisan működik, bár én MTB lovagolni, és nem vagyok nyugodt.
yah nem halflinkovaya áramkör megölt egy pár hétig aktív síelés
és # 150; mert ez sztárvendége meghal, a hátsó # 150; igen, közel sem nifiga
és súlya halflink megatonnás, csak pereklyuk + botkormányt elég :))
lánc hossza függ a lánckerekek, és a kopás. A férfi nagy csillag lánc hosszabb, mint a srác a kicsi. De mindkettőnek szüksége van a normális feszültség.
Vízszintes csepp # 150; bínját, mint a képen a tetején segítségével mozgatható a kerék és a változás mértéke feszültséget. Mi Haver rövid lánckerék közelebb lesz a kormánykerék, a második # 151; további. Abban az esetben függőleges kimaradók nem tudja mozgatni a kerék és a lánc ellazulásra vagy elmarad a legtöbb esetben.
Miért nagy fogaskerekek fel függőleges kimaradás? Mivel van egy hátsó pereklyuk, amely maga szabályozza a feszültséget. Elvégre, ha van egy sebességváltó lánckerék méretben. A fő funkciója pereklyuka # 151; ez csak a lánc feszességét minden helyzetben optimális értékre. A függőleges kimaradók pusztán azért, mert sokkal kényelmesebb akasztani kerék. Vannak más pluses, de most a lánc feszességét.
De hogyan nem - mert a függőleges tengelyen csak mozog függőlegesen nekik (és csak akkor, ha gvozdyamivelosiped szegezve a földre, és próbálja elszakítani azt egy daru), és a lánc feszességét zajlik egy vízszintes síkban!
Nos, a tisztelgést, ha a lánc megnyúlik, és elkezdte megbuktatni, hogy csavarja az anyát, megmozdult a kerék a lemorzsolódás vissza, ezáltal húzza a láncot.
Továbbra is az egyetlen előnye. Ma alá került komoly eső. Trails van egy nagyon homokos, amikor ez az egész dolog kezd akadozik a rendszer, akkor lesz rossz. Téptem nedopereklyuchivshiesya láncot a nő, hajlított kapcsolók. Az egyetlen egy jól exponált áramkör vonal az összes dob # 151; piknuv megy nem csak homokot tárcsafékek vinnyog undorító. Száma katabelnyh (kupac, jövök fel egy másik szót) nap évente drámaian megnőtt, ami nem, de örül. Érkezéskor, én, mint navelosiped kupac, nem állott. Elmentem a tó brosilvelosiped vízbe, és öblítettük, mint mosómedve # 150; poloskun.
én lisaped katabelnyh napok száma az évben mintegy 360
a folyó, azt is tudja, hogyan kell evezni.
kakas kanyarban, igen, de azt hiszem egyetlen Bend)
Itt Fisher szappanok, csak mélyebbre esett. De van egy előnye # 151; a tó homokos partú és tiszta. És mossa nagy iszap) Single sognesh nem, van egy lánc pontosan. Nos, kivéve, hogy a fogak letört, ha a csillag teljesen rothadt.