Néhány matricák a polgári repülésben
1932-ben a Szovjetunióban elfogadott egy zászló polgári repülésről be egyenruhák és jelvények a személyzet.
Annak jelzésére, a zsinór heveder használták arany vagy ezüst szett (széles, közepes és keskeny) szélessége. Összeomlása után a Szovjetunió egyetlen formája, mint olyan, megszűnt. Sok kereskedelmi légitársaságok, hogy a megrendelt egyenruhát alkalmazottai számára tetszőleges helyeken, mint szabályokat viselése formák és különösen a jelvényt eltűnt. Érdemes megjegyezni, hogy bizonyos szabályokat hoztak létre, de nem jelent meg Oroszországban sok FÁK országokban ...
Vállpántok a Szovjetunió polgári repülésről
A mai napig, az orosz polgári repülés nem egyetlen formája a pilóta, de nem volt ott a jogszabályi szinten, a légitársaságok megragadt a régi nemzetközi hagyománya még a személyszállító flotta. Ott volt, hogy először a négy kapitányi szalag és három első asszisztens sávban. Gyakran a markába, de néha a törekvés.
A színfalak mögött, a légitársaság kezdte, hogy tartsák be az alábbi eltérésekkel:
- fonat (szalagok) a vállpántok az ezüst szín a földi személyzet, aranybarna repülés, repülőgép emelő szerkezet és a diszpécserek;
- A parancsnok a repülőgép megtalálható a 4 zsinór, zsinór 3. segédje (másodpilóta), egy repülőgép navigátora és a fedélzeti mérnök, 2 paszományok utaskísérők, a légiforgalmi irányítók és légitársaságoknál képviselői.
Remélem, hogy elolvasása után ez az anyag, ha találkozol egy személy egységes polgári repülés, a csíkok számát képes lesz azonosítani a pilóta, légiutas-kísérő, vagy technikus, és kifejezzék tekintetében az a tény, hogy köszönhetően ezek az emberek a levegőbe száz repülőgép szerte az országban megy fel minden nap és a polgári repülés mindig is volt és továbbra is nélkülözhetetlen eleme az integrált közlekedési rendszer Oroszországban.