Milyen könnyű Kalina amikor hosszú utat, hogy megtekinthesse a témában
Úgy vélem, a jövőben vásárolni. Nem tudom eldönteni, hogy mit tegyen Kalina Priora ferdehátú és kombi (vagy Wagon jön addigra).
Általában azt szeretné, hogy a teljes konfiguráció. A legfontosabb az volt a perdöntő - úgy érzi, mintha a test után egy hosszú utazás. A növekedés az én nem túl magas 175 cm. Ezt megelőzően a tulajdonában lévő 9koy, 500 km utazott fáradhatatlanul, 12. ma, 900-100 km, még az éjszaka étkezés után az út nem nagyon fáradt. Mivel a leszállás desyatochnaya Priore, mértéke a fáradtság, tudom értékelni a jelenlegi autó, de mivel ez a Kalina? Samara eltérően gyengébb kényelmes nagy távolságokra tízes. és Kalina leszállás valami hasonló devyatochnoy. Javítson ki, ha rossz. Elmentem oda bárki itt Kalina távolsági 1000-1500 km egy időben?
Az azonos minden VAZ elsőkerék-hajtás kényelem, nos, a „top tíz” egy kicsit jobban, és 1000-1500 km egy időben. IMHO nem valós.
Nos, talán ez függ a test és az úton. Mintegy ezerötszáz egy időben, nem mondom, de vettem egy ezer, úgy érezte, miután az utazás maga rendben van, és még használható háromszáz telt el, az érzések. Hozzá egy doboz, hogy az út normális volt, azt is mondani, kiváló.
A fórum 11 éves
Alcheb minden évben elmegyek egy hosszú távú. A krónikus fáradtság nem éreztem egyszer sem. Akkor lehet, hogy a készülék tökéletesen alkalmas erre. cool:
És én nem szeretem. Utazott Moszkvától Szentpéterváron, vissza kezd fájni 3-4 óra múlva, meg kell menni, és pihenni.
De egy autót lehet aludni. Az első ülések mozgatva és billentve egészen előre, kivette a hátsó ülőlap, lesimított, elterjedt a gumilehúzót (csak felkapott méretű), vett egy párna, egy takaró - és egy nagy kényelmes alvás garantált. Me 180 cm - az átlós megállapítják, kinyújtotta a lábát. Általában akkor kényelmesen aludni két embert - ki van jelölve, mint egy jó ágy.
Rendkívül nagy távolságból nem mentem vele, de mielőtt egy pár órányira vissza kezdett gumiabroncs közelében a derék az ülések, amelyek nem deréktámasz. Nagyon diskofmortno. De amikor feltöltött kiterjed, amelyek részben javult, a probléma nem túl sikeres Kalina ülések, akkor ugyanolyan távolságban nem volt fáradtság.
Jelen most 9 éves
Auto: LADA LARGUS CROSSodil, benzinfalókat
Az azonos minden VAZ elsőkerék-hajtás kényelem, nos, a „top tíz” egy kicsit jobban, és 1000-1500 km egy időben. IMHO nem valós.
Nos, talán ez függ a test és az úton. Mintegy ezerötszáz egy időben, nem mondom, de vettem egy ezer, úgy érezte, miután az utazás maga rendben van, és még használható háromszáz telt el, az érzések. Hozzá egy doboz, hogy az út normális volt, azt is mondani, kiváló.
egy időben ez a nap? vagy ül?
Naponta volt 960km, és az út szar. A déli út sokkal jobb, de több mint 800 nem felelt meg. Igen ina jó módja annak, hogy az alvás kilyukadni. És mégis, 12ke már nagyon fáradt jobb lábát, a 100-150km az autópályán.
A fórum 13 éves
Auto: Kalina kelnek 1.6 8-sejtek.
Saját IMHO. Minden B-osztály nem nagyon alkalmas utazási hosszú távokon. Mert nekem úgy tűnik, hogy a tengelytáv szélességét. Mivel még az azonos golf osztályban egészen másképp viselkedik az úton. A D még jobb. Nem tudom, hogyan kell leírni. Nem is olyan „ideges”, több higgadtabban, magabiztos, és puhább, vagy valami. Ha gyakran kell utazniuk, hogy dalnyak - IMHO minden pipetta gyötrelem. De ez az én véleményem :-D
egy időben ez a nap? vagy ül?
Olyan volt, mint ez. 22:00 indulás a város, 450 km az egyik irányba, majd várjon körülbelül fél óra és 450 vissza. Nem jöttem fáradtnak érzi magát, de miután pár órával azután, hogy az utazás valahogy hirtelen elkezdett álmos, de ezen a napon, és nem alszik egész nap ment, mint egy zombi.
A második alkalommal ugyanazt a bravúr, hanem kissé eltolt időben volt, és szintén mintegy 150 km horog, így este 7 órakor. de a visszaúton úgy döntöttem, hogy egy órát állni még, és körülbelül egy óra állapot között álom és csak fekve csukott szemmel. Érkezéskor, az egész nap úgy érezte, normális, az alvás nem különösebben kívánatos.
Sem az első, sem a második nem éreztem semmilyen áramlik vissza, vagy a lábak, de olyan, mint a borító háttámlával. Most attól tartok, hogy vegye őket.
Jelen most 9 éves
Auto: LADA LARGUS CROSSodil, benzinfalókat
Visszamentem a déli, mellékel egy ülésmagasító alatt jobb csípő, ennek eredményeként a láb nem fáradt (ez volt egy-két alkalommal, látszólag sikertelenül feltöltött egy párna). Anélkül egy párnát poluchalost polchalsya, hogy a szakadék az ülés és a láb és lábfej, mivel felfüggesztették. Van egy helyet a gondolat, hogy emelje fel 2-3cm, és nincs ilyen.
PS sikerült átadni ezúttal 930km naponta (max 5utra 21-22ch pm, és megáll snackeket és ül a bili gyerek)
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> RENAULT Kangoo II dCi ESC / ASR (elesett) -> LADA LARGUS CROSS 5 hely
Naf puhányoknak! Az abszolút rekordot a 2700 kilométert 32 óra. Samara - Novosibirsk. Ki az autó csak tankolni és a WC. Háromszor ellenőrző pontokon megállt. Csak paradicsom nem zuhanyozni, tudom, hogy nizya. Sürgősen fel kellett adnia az autót, és nem volt hely. És így, anélkül, hogy a feszültség 1000-1200 napi útjainkon lehet lovagolni.
_________________
Vodka nem benzin - az ország bAlshoy fogyasztás.
Naf puhányoknak! Az abszolút rekordot a 2700 kilométert 32 óra. Samara - Novosibirsk. Ki az autó csak tankolni és a WC. Háromszor ellenőrző pontokon megállt. Csak paradicsom nem zuhanyozni, tudom, hogy nizya. Sürgősen fel kellett adnia az autót, és nem volt hely. És így, anélkül, hogy a feszültség 1000-1200 napi útjainkon lehet lovagolni.
Nem, jól nafig így több mint egy ál - lesimított, kinyújtva és aludt egy emberi lény.
A fórum 10 éves
Auto: Jaguar XF 3.0D S
Én már több mint 450 km-es folyamatos mozgását az autópályán jobb láb merev ravaszt, és nyomja vissza egy kicsit. Röviden ez nem túl kényelmes a hosszabb utazások IMHO 8-)