Lavina, lavina - oktatási portál és üzenőfal

A legördülő a hegyek, a hó csak ritkán esik a lejtőn egyenletesen. Hurricane szél vigye egyik helyről a másikra, néhány csupasz lejtők és hatalmas rétegek egymásra, a másik, ami hatalmas havas felfújó és eresz szélén a meredek dombok hátszél éles gerincek. Ilyen hó szára létesítmények nagyon instabil. Elég erős szélroham, egy távoli visszhang lövés a hegyek hangos kiáltás, hogy az egész tömeg a hó mozgásban volt, és lecsúszott a lejtőn, húzza végig az összes szára és az új hó rétegeket. A kötet a hó lavinák nagyon erős folyása 1 Mill. M3. Ez a hó elég lenne betölteni a 10 ezret. Teherautók, és ebben az oszlopban lenne feszített 400 km! De szörnyű nemcsak a súlya a hó, ami nagy sebességgel forog a levegőben, kevert hó por, és a hullám előtt egy rohanó lavina a sűrített levegő. A sebesség ez a hullám eléri a 200-300 km / h, és az ütőerő 100 tonna / m². Végtére is, a tüzérségi robbanás néha azért nagy kár, mint a lövedék töredékek.

Első pillantásra az okok nyilvánvaló lavina. Lavina, ahol a hegyek felhalmozott sok a hó, és van elég meredek lejtőkön. A középkorban azt hitték a lavina valamit hó legurul a dombról, tántorgó, hogy az összes nagy ágy. És tudtuk, hogy minden hangos zaj, a hegyekben is okozhat lavina, így még az alpesi parasztok használt kötni a harangok tehenek legelnek a téli kizárták a szeles pályán.

De minél több a tudósok tanulmányozzák a lavina, a kérdéseket a fájdalom azok felmerülnek. Elvégre, ha ilyen egyszerű lenne, akkor előre az idő, hogy menjen minden a lavina, hatályát és esetleges kudarc, és ideje, hogy a megfelelő intézkedéseket nem lenne nehéz. Sajnos, a tudósok felismerték, hogy a lavina is nagyrészt továbbra is rejtély számukra. És mindez azért, mert, amint azt egy orosz földrajztudós G. Richter, „aligha a természetben más hasonló szervezet fizikai tulajdonságait, amelyek lenni olyan illékony, mint illékony hó.” Akkor nagyon jól elképzelni, milyen volt, mielőtt a lavina, és mi történt azután, de milyen konkrét okok okozta származású - nem mindig egyértelmű. Még több mint egy évszázada, a tanulmány a lavina, a tudósok képesek voltak, hogy megtudja, elég sokat.

Téli lavina gyakran előfordul, egyszerűen azért, mert az a tény, hogy a lejtő túl van terhelve a hó után havazás. Mivel a súlyos fagy hó száraz és omlós, amikor felemelkedik a lavina a levegőben, mint a por. Az ilyen lavina nevezzük száraz. De van egy másik oka összegyűjtése száraz lavina. Azt figyelték meg a természetben, és a laboratóriumi kísérletek, a hőmérséklet a hó képződmények különböző mélységekben változhat 10 „C. A hóval mindig tartalmaz bizonyos mennyiségű vízgőz. A gőz a meleg rétegek belép a hűvösebb és kristályosítjuk a firn szemek, amely egy pad úgynevezett mély fagy álló szinte független jégkristályok. szerint rétegvastagság dér, és csúszott a csapágyak, fedő hóréteg, alkotó egy lavina.

Ahhoz, hogy megjósolni lavina a nedves hó, lavinschiki ütést hótakaró mély gödrök, amely nyomon követi a hőmérséklet a hó, annak szerkezete, sűrűsége, nedvességtartalom különböző mélységekben a kötés erőssége a rétegei, de a mérés még nagyon pontatlan, időigényes és nem mindig kézzelfogható eredményeket. Annak érdekében, hogy pontos előrejelzést a lavina a havazás - a jövőben.

Jellemzően egy lavina az év szünet ugyanazon a helyen, és hordozza az azonos alkatrészeket a lejtők - úgynevezett lavina csúszdák. Nyáron, ezek az oldalak jól látható a lejtők - a csupasz szalag simított és csiszolt rock, gyakorlatilag mentes a növényzet alján Avalanche tálcák kialakult egy nagyon jellegzetes gerincén kavics, kő, darab gyep és szünetek bokrok és fák - az összes, hogy lavina odvas a lejtőn . Nem mindig ezeket a jeleket a lavina lejtők vannak kifejezve, így egyértelműen, de a gyakorlott szem lavinschika észre a lejtőn gyűrött fák vagy világoszöld sáv nyírfa között sötét fenyők, fenyők, finomított talajtakaró, a másik, nem ugyanaz, mint a környező területeken, a készítmény a gyógynövények. Szóval, itt időről időre, a lavina, és télen meg kell legyen nagyon óvatos. Mindezek a jelek figyelembe kell venni a tervezés a hegyi utak, elektromos vezetékek, az építési települések.