Korongok eltávolítása nélkül a motor
Működési a gyártó cég autószerelő ütemezhető, ha a javítás a jelenlegi, és akkor is, ha az autó nagyon szükséges, továbbra is próbál tenni a javítás érdekében, hogy az autó a lehető legtovább működött, amíg a következő hiba, megszünteti az ezzel járó problémákat, miközben javítási technológia, még ha van is alkatrészek hiánya. Senki sem fog emlékezni majd, hogy a gép hosszú ideig állt a javítás, hanem szemrehányást ha megszakad egyszer, és még ugyanezen okból. Ugyanez tudok mondani a javítási és egyéb járművek tekintetében a mezőgazdaság. Ha az autó megállt a szezonban ültetési vagy betakarítási ez egy tragédia, és ha ez sokáig remontiruesh szinte bűn. Két évvel az én gyakorlatban kellett dolgozni a mezőgazdaságban, és én megemelem a kalapom az emberek előtt, akik elkötelezettek ezen egész életében.
Az aratás idején volt egy ilyen eset, amikor változó az olaj a motor az autó KAMAZ, olajszűrő sütött réz forgács. Az első dolog, természetesen meg kell állapítani a forrást. Általános szabály, hogy a kis chipek jelennek meg, amikor kezdő elszabadul leveleit Főtengélyek. Eltávolítottuk a serpenyőben, felvillanyozott legközelebb a lendkerék burkolat főtengelyt. Mivel a betétek vannak kitéve a legnagyobb kopás, és valóban kiderült, hogy eltört bélés, tengely nyomait verte nem volt, volt egy kis fejlődés jellemző a főtengelyt. Úgy döntöttünk, hogy változtatni a betétek kivétele nélkül a motort.
Költségeit a javítás motor, ha azt betakarítási szezonban súlyosbítja a veszteségek bevételeit. Ha megvan a Kamaz, akkor károsodjanak minden nap leállás javításra, mert a mezőgazdaságban évben minden nap etetés, ha dolgozik a cégnél, akkor elveszíti a fizetést, az alap bevételeit fizetik be a szezon, én nem beszélek arról, hogy milyen veszteségek ez fekszik a cég.