Kézifék (kézifék)
Meg kell először megérteni a csöveket.
Nyírni, hogy visszaállítsa a működési ponton.
Daruk minden natív, vagy egy csere a termőterület a csőbe.
4 hurok biztonsági szelep javítás,
legalább tiszta, nem lesz felesleges,
ha bontás látható sérülés az oka - javítás.
szelep száma írni.
Meg kell először megérteni a csöveket.
Nyírni, hogy visszaállítsa a működési ponton.
Daruk minden natív, vagy egy csere a termőterület a csőbe.
4 hurok biztonsági szelep javítás,
legalább tiszta, nem lesz felesleges,
ha bontás látható sérülés az oka - javítás.
szelep száma írni.
Chetyrehkonturny szétosztja a levegőt a rendszer az első körben nem azt jelenti, nincs levegő a hátsó fékek
Chetyrehkonturny szétosztja a levegőt a rendszer az első körben nem azt jelenti, nincs levegő a hátsó fékek
A fő fék érdekében. Vagy valami, amit nem értek, hogy
Félreértett, és chetyrehkonturny daru megy vevők, 1 egység a hátsó fékkör 2 egy elöl, akkor a kézifék és dopsistemy (ülés és minden shnyaga) vevők jön a levegő a fogyasztók, bocsáss meg orosz)))
Az érzékelő kimenete egy csapot 4kontur, és ez azt mutatja, hogy amennyiben a feltétellel, nedvességmegkötő anyag SZER (légnyomás szabályozó) korlátozza a gáznyomás a 4 hurkot, rövidebb durva magyarázat pneumatikus
Félreértett, és chetyrehkonturny daru megy vevők, 1 egység a hátsó fékkör 2 egy elöl, akkor a kézifék és dopsistemy (ülés és minden shnyaga) vevők jön a levegő a fogyasztók, bocsáss meg orosz)))
Az érzékelő kimenete egy csapot 4kontur, és ez azt mutatja, hogy amennyiben a feltétellel, nedvességmegkötő anyag SZER (légnyomás szabályozó) korlátozza a gáznyomás a 4 hurkot, rövidebb durva magyarázat pneumatikus
Nos, most már minden világos, dobtam kompresszor problémákat.
Kezdete óta a fagyálló vezetett, és most úgy tűnik maslo.Ono és tönkretett életét.
Köszönjük megvilágosodás: thum1:
Távolítsuk el a kézifék szelep külön ellenőrizze.
Ez nem zárja le a helyébe dostotatochno a normális működését a daru.
Távolítsuk el a kézifék szelep külön ellenőrizze.
Ez nem zárja le a helyébe dostotatochno a normális működését a daru.
És hogyan kell tesztelni?
Az a tény, hogy a csere után gumiszerű kalapács megjelent, de a lógó cső amikor leeresztett sziszegi.
És a ház most már szárazabb sziszegéstől alól a fedél, ahol a csavart ér.
nedvszívó anyaggal ház sziszegi alól a fedél, ahol a csavart ér
Ez csaptelep eltekintve a jelenlegi problémákat meg kell javítani.
lógó cső amikor leeresztett sziszegő
Nézze meg, hol ez a cső van csatlakoztatva bármilyen csapot.
Win autók kódot írni.
Nem daruk is.
Ez a rendszer segít megérteni vizuálisan mi következik, mit.
Kattints a képre a nagyobb 查看 大 图
6722
A fotó felhasznált összetevők:
kézifék vezérlő szelep (kalapács)
WABCO, 961 723 028 0 (9617230280)
MERCEDES, A 003 430 79 81, (A0034307981)
Knorr-Bremse, DPM23AK, K038804N00
MERCEDES, A 003 430 72 81, (A0034307281)
Valve gyorsul a kézifék
WABCO, 973 006 003 0 (9730060030)
MERCEDES, A 004 429 63 44, (A0044296344)
BOSCH (Knorr-Bremse), 0481026307 (0481026307)
BOSCH (Knorr-Bremse), 0481026303 (0481026303)
MERCEDES, A 004 429 80 44, (A0044298044)
Energiatároló, 16/24 (trailer, meghajtó)
Knorr-Bremse, BS7309
WABCO, 925 384 001 0 (9253840010)
WABCO, 925 384 010 0 (9253840100)
SAF, 4 454 1077 64 (4454107764)
BPW, 05.444.40.01.0, (0544440010)
BPW, 05.444.40.02.0, (0544440020)
HALDEX, 1351624004
összenyitható szobák:
1 - egy bemeneti (például a vevő)
2 - a kimeneti (például a kamera, vagy energiatároló, stb)
3 - áramoltassuk a légkörbe (például egy kifutó hangtompító)
4 - kontroll (például szabályozó szelepek)
szabályozó szelep
1 - bejárat
21 - hozzáférés a „kézifék” autók
22 - hozzáférés a pótkocsi vezérlőszelep
relészelepet
1 - bejárat
2 - hozzáférés a fékdob féktárcsa (2 darab mindkét oldalon (szemben), a kényelem és adapter nélkül)
4 - Menedzsment
Red - áramlás, állandó nyomású, meghúz a kimeneti 23 a hurok 4 A biztonsági szelep (bemeneti 1)
Green - kontroll (például 21-4)
Kék - kimeneti teljesítmény / zárt (például 2 és 12)
Továbbra is csak a sziszegése a cső
A probléma a részleges bal kézifék
Szükség van a teljesen megszünteti a levegő szivárgását.
Bal sziszegés párátlanító
És ez a szivárgás fix javítás párátlanító.
A két kör valahogy megrázza 6
Javítás után, és megszünteti a levegő szivárgását normális üzemi nyomás a pneumatikus rendszer a jármű.
Crane vízmegkötő / kirakodás
MERCEDES, A 000 430 67 15, (A0004306715, 0004306715)
Knorr-Bremse, LA9015, K002737
Kattints a képre a nagyobb 查看 大 图
6730 6731 6729
Szükség van a teljesen megszünteti a levegő szivárgását.
És ez a szivárgás fix javítás párátlanító.
Javítás után, és megszünteti a levegő szivárgását normális üzemi nyomás a pneumatikus rendszer a jármű.
Crane vízmegkötő / kirakodás
MERCEDES, A 000 430 67 15, (A0004306715, 0004306715)
Knorr-Bremse, LA9015, K002737
Kattints a képre a nagyobb 查看 大 图
6730 6731 6729
kézifék száma ugyanaz, mint a bor készlet, tegnap nem volt lehetséges, hogy kerestem, mint a képek az interneten.
Ma helyébe szárazabb levegő a szekunder keringető szivattyúk általában, és az első rázza egy kicsit kevesebb, mint 6 és a zárt és a nyitott állapotban
Kézifék feladataikat a gyár veszi, de ez az egyetlen készülék, hogy nyissa sziszegi.
Minden lapátolt, és ahol nem található
Ha a készülék a fülke alatt, akkor vagy ha ez nem megy, akkor reset (ha fel a kézifék). You tube elkerül félrevezetésének ??
Hello mindenkinek, emelje fel a téma, a probléma, mint a magvak, Amer 815, nem mentesíti a kézifék, ha a rendszer nyomása 6-7 bar, úgy működik, mint a helyzet, amikor a kompresszor pumpák a maximum 10. A kalapácsot váltja 1 időben, hogy van. tegye a kerekek le vannak zárva, és tovább hagyta a csapot a pilótafülkében, nem reagált, mintha nincs levegő. ponazhimat pedál dobott 6 atmoszféra kerék raztormozilis.
Mit; 1razobral chetyrehkonturnik mosott tisztítani egy váltotta mandzsetta porvana.tovarischi, hogy ebben a dió? Megértem kako szelep, hogyan működik ez a beállítás?
2 szétszerelt gyorsító mossuk tisztítani belül úgy tűnik, minden a helyén nincs hiba gyűjtött vissza .A gázpedállal levegő podoetsya mindig kijárattal, amely ki van jelölve.
3 daru eltávolította a kézifék nézett szállít levegőt a lyukakat, ahol azok 3db tűnik, hogy működik, hogyan kell helyesen ellenőrizni? A csap egyet a három cső megfelelő levegő folyamatosan, nem emlékszem pontosan, de bizonyos, az egyik a felső két,
Barátok, ha ásni, hogy még mindig, hogy ki keresi a bajt?
Azt kitöltve ressivera vodka (palonoy vett egy üveg), és a probléma felett. lefagy a hátsó híd daru „dolog” mellett a daru fékerő állítható (tolóerő állításnál). Itt van, és fázik. Kaká ragadt valami ott. Vodka neki penész.
Befagyasztása szabály ma már kettő. kis daru gázpedál most megfejtette az egészet ott csak törni semmit, kosz volt tisztességes, de a víz és a jég eltűnt. Vevők vízzel ledobta. 1 volt egy csomó. 2 kis daru fékerő is ment keresztül. minden normális.
Mindezek a problémák a művelet az előző tulajdonos. 1 daru párátlanítót mindig mérgezett alátét, amely ellen a reset szelep tört, és a rendszer mindig vissza, így nagy mennyiségű kondenzátum.
2 érintse meg a dugattyúrúd mindig nyitott helyzetben „függ” a szennyeződéseket és vlagi.tozhe szivárgás.
Ezek olyan problémák, „gyógyult”, de a dallam kézifék nem tud adni.
A energachi nem halt meg? Ha a szelepek szervizelhető ostaetsya csak ők, és négy kontúr nem kell alá a kupakot csavarja semmit kiigazítás máshol
A energachi nem halt meg? Ha a szelepek szervizelhető ostaetsya csak ők, és négy kontúr nem kell alá a kupakot csavarja semmit kiigazítás máshol
Úgy tűnik, működik az összes féket, ahogy kellene, egy kis energach sziszegi, mint egy membrán, a kézifék is csak akkor működik, alacsonyabb nyomáson 6-7 bar, így a gép megy csak a kézifék nem tartalmazza.
Négy kontúr teljesen Fingered cserélni csak a 4-D gumi penny, és a többi nem érintette a műanyag dugattyú van, hogy vegye ki őket, nem működött (félt, hogy lebontják), és nem veszik észre, hogy tartsa. olyan, mint nonseparable.
Mi a fékeket. parkolási rendszer energiatároló és az üzemi fék két különböző dolog, hanem hagyja, hogy 6,5, biztos, mint ahogy mondtam,
Próbálja Googling az energiatároló eszköz, ezek mind egyformák, elvileg
Spasib rájött, hogy benne energacha elképzelni, hogyan működik is többször változott a blende a másik gépen. By the way, én nem értem, miért Merce amikor lecsavarja a központi csavart (rugó) párna nem disinhibited?
Van egy probléma a másikban. de nem találom, hol van. gyanúsított nyomás 4 x konturnika ami megy a szelepet a fülke alsó mint amilyennek lennie kellene. más szavakkal, amikor a rendszer nyomása 6 atm majd levegőn amely származik a csapolónyílás a gázpedál szelep, és amikor a nyomás a áramkörök fölötti levegőt a daru nem tudja kinyitni a szelepet a gázpedál.
De ez így gondolom, aki itt van, hogy tanácsot. ahol a méréseket manometrom és hogyan is kell lennie.
Így aztán a gázpedált, és a levegő a csapot a pilótafülkében. olyan, mint a mindent helyesen, és nem működik ..
Elvtársak. és vannak pneumatikus rendszer alapján Amer?
Csak feltételezni. Volt valami ilyesmi, és betöltötte az egész ütött. Az a tény, hogy a levegő megfagy, csak ebben az időben, amikor kevésbé éjjel. nap plusz hideg szél. steady red soha moznet. Azt öntöttem folyadék. rosszabb nem lesz pontos.
Crane kézifék szabadul fel, amikor a levegő lefelé átfedi hozzáférés energacham (levegő toyst a energachah nem) azok disinhibited. kézifék megjelent. levegő megy. energachi kiadás párna.
Megvan köszönhetően. folyadék íze. ez előtt az összes műveletet. tele az első 300 gramm vevők speciális segítséget pnevmosistem.ne.
Már próbáltam az összes szelepet kivéve a mester és a modulátor. de, hogy nincs kapcsolat a kéziféket.
Nem tudom, mit tegyek?
Van egy gyanú a kézifék szelep magát egy a pilótafülkében. Ha eltávolítjuk az felrobbant benne, hogy nincs.
Ki tudja, hogyan kell ellenőrizni?
Ha csavarja le a rudat energache. és ő nem disinhibited. Változás a energach ez nem működik.
Ha nincs levegő rendszer. energachi „üres” kerék „tét” (kitömörítés tavasz). Elindult a motor kompresszor töltött 6-7vozduh facsart tavaszi kerék van oldva, így ez azt jelenti, hogy működik. és amikor a csavar csavarni a kompresszor nem működik a rugó csavar sűrített Fonókerékből, így kell lennie.
