Injektorok renault Logan, takarítás kísérleti, loganmashina
Fúvókák Renault Logan eltávolítás után a motor ...
Motorteljesítmény csökkenés következik be a rosszul működő fúvókák és teljes hiánya injectivity forgalomban vagy vezetés közben a hegyvidéki területeken. Vezetés közben előfordulhat ugrások és mártogatós. Növekvő benzin fogyasztás és a füst kipufogócső is mondja, hogy nem minden rendben van az üzemanyag-ellátás a hengerekbe.
Fontos tudni, hogy a szorítás felület öngyulladás lép fel, mint ahogy a motor a kocsimat. Amikor az injektor a telepítés során a telepítési fészkeket, nyilvánvalóan nem teljesen a helyére, vagy nem zárja el a szelepet nyitva maradt, miután az öntisztító az áramot és a tüzelőanyag átment a henger.
Ebben az esetben, ha a motor indításához ismét normálisan működik, majd egyre robbanásveszélyes forradalom is, ha van ideje az időben, hogy állítsa le a motort és az indítókulcsot. Meg kellett újra lőni az injektor Renault Logan és végezze lakatosok szolgáltató központ, ahol megtisztítják a különleges környezetben. Miután ez az esemény jól olajozott gumigyűrű (lásd. Fotó javítókészlet injektorok itt) motorolaj, így azok könnyen végén ült a leszállási fészket. Beállítás nekik, hogyan kell lőni fordított sorrendben, újra beindította a motort, és minden jól keresett.
Szükséges szerszámok, ha dolgozik két: a legfontosabb, cső 8x10, göndör csavarhúzóval.
- 1. Az első dolog az, hogy csökkentsék a nyomást a tüzelőanyag-rendszer, mivel az üzemanyag magas nyomás alatt. Várjon 2-3 órát, amíg a nyomás maga beleesik az ugyanabban a sorban, vagy távolítsa el a rögzítő egység a motorháztető alatt, az akkumulátor közelében (akkumulátorral együtt), az üzemanyag-szivattyú relé és gyújtótekercsek (lásd. A képen). Indítsuk el a motort, és várja meg, amíg az istálló, amelynek fejlett benzin, majd adja hűvös. Ha a motor nem felszámolás eltávolítása után a relé eloszlatni indítóberendezéseinek néhány fordulattal, száműzve üzemanyag fővezetékek nyomja a pedált, hogy a végén, ezáltal csökkentve a nyomást. Szükséges, hogy csavarja az önindító motort legalább 4-5 másodpercig. Jobb csinálni 2-3 alkalommal.
Ne lazítsa üzemanyag kapcsolatokat, miközben a motor jár vagy közvetlenül leállítás után, tűz!
- 2. A második intézkedés vegye ki a levegőszűrőt eltávolításával négy csavar csavarkulcs 8x10 és távolítsa el a levegő tömlőt a szűrőház és leválasztására, érintse meg a jobb oldalon, közel a akkumulátor (elem).
- 3. Húzza ki mind a négy párna kihasználni elengedi a vas bilincsek, uberom kábelcsomaggal az oldalon, hogy ne zavarja a munkát.
- 4. Ha van egy autó teszter, hogy mérje meg az ellenállást a tekercselések a mágnesszelepek, meg kell 12,0 ohm-os környezeti hőmérséklet 20 fok. Ha az injektor aktuális ellenállás nem megfelelő, a jet és a befecskendezett üzemanyag mennyiségét különbözni fog a többi fúvókák, vagy lekapcsolódik a feszültség alatt halad egy bizonyos nyomású közeget, amikor a szelep zárva van, akkor ki kell cserélni.
Test permetező ajánlott speciális tisztító fúvóka töltőállomás (például a stand Triumph), hol vannak, mert a jármű vizsgálati tűzveszély!
- 5. Az ötödik cselekvési otvernom csavarorsót 8x10 két csavart sínes és óvatosan húzza a rámpa szerelés fúvókák ülőhelyek, anélkül bontása benzin cső rámpa. Ez az akció, sem a fúvókák nem kell hagyni a helyüket. Ha ez bekövetkezik, cserélje ki egy új vas retesz.
- 6. csavarhúzó poddenem vas tolózárak fészküktől és távolítsa el őket.
- 7. húzza mind a négy fúvóka a tüzelőanyag-elosztóvezeték.
- 8. Helyezze fúvóka gumigyűrű mindkét oldalán új bőségesen olajjal őket, hogy amikor BESZERELÉS könnyedén átjutott az ő ülő foglalat. Gyűrűk elfér injekció autók VAZ, tudomásul veszik.
- 9. Mindezt fordított sorrendben történik, miután töltött spray egy speciális tisztítót a töltőállomás, ahol vannak jelenlétében vagy annak módszer (nem ajánlott).
Összeszerelés szépen megfordul. Fordítson különös figyelmet az összeszerelés után ne kiáramlott a fúvóka üzemanyag. Ehhez többször tartalmazzák a gyújtást, és indítsa be a motort a gép indításához az üzemanyag-szivattyú, hogy megteremtse a működési nyomás a rendszerben.
Azt is megismerkedhetnek más anyaggal
1. Az üzemanyag-szivattyú relé és a gyújtótekercs 2. A fő motorvezérlőrelére rendszer
„2” a főkapcsolót a motorvezérlő rendszer szám alatt (. Lásd kép) tartalmaz egy piros nyíl jelzi; oxigénkoncentráció érzékelő a fűtőkör; fordulatszám érzékelő; üzemanyag-befecskendezők Renault Logan; tartály leürítő mágnesszelep, valamint kanyargós, három relé nyomtatott fényképet betűk „a”, „b”, „c”: a) relé nagy sebességű hűtőventilátor csak az autók légkondicionáló; b) kapcsoló alacsony fordulatszámú ventilátor rendszereket. OHL légkondicionált, és anélkül, hogy; c) továbbítja a légkondicionálót.
Ha váltani az üzemanyag-szivattyú és a gyújtótekercset szám alatt „1” (lásd fotó). Piros nyíl feltüntetett; egy üzemanyag-szivattyú és gyújtótekercset.