Helyszínen a kerék
gyalogló
Tárgy jármű fel van szerelve egy dízelmotor YD25 (2,5 liter) és 5-sebességes automata váltó - talán a legnépszerűbb berendezések „Pathfinder”.
Nissan Pathfinder
Motortérben van elhelyezve sikeresebb, mint a ritka változatok egy 3 literes dízel vagy benzines V9x VQ40: hozzáférés az összes tartály és igénylő részeket a tervezett csere egészen elfogadható. Eltekintve a fékfolyadék tartályt, lefedett korábbi változatai a műanyag lemez. Csodálja meg a motorháztető alatt nincs egy és előnyök - nulla, így miután Restyling növény megszüntette. És ez így van rendjén: a vizuális ellenőrzése a folyadék szintje a fontosabb finomítások.
Ezután hozzáférést az olajszűrő könnyebb lesz. Ha ő nem megy ki a kezét, a munka egy sztriptíz. Alkalmas még lánc, hiánya mozgásterét, de jobb csésze vagy három orrú „rák”. A végső összeállítás kiterjesztésű 300-400 mm kereskedők, felismerve azt a legkényelmesebb.
Hozzáférés az üzemanyagszűrő kiváló - ez a motorháztető alatt a leginkább szembetűnő helyen. Cseréjéhez a cső húzza ki a nyomóvezeték és a visszatérő vezetéket, ami után feloldódik bilincs csavar konzol. Telepítése után egy új szűrőt távolítsa el a légzsákok: hogy csatlakoztassa az összes vonal a helyén, kivéve a csövet a szivattyú, és ha a bővítő, különösen összenyomható izzó gondoskodott a szűrő alá, várva, míg az üzemanyag nélkül légbuborékokat. Csak tartsd észben, hogy az unió néz egyenesen rád - Igyekszem nem oblitsya gázolaj.
izzítógyertyák használnak hosszú ideig, de előbb-utóbb meg kell változtatni. Csatlakozó forgatás, és megragadta a kényelmes dagály (nyíl). Ő fehér gyertyát a jobb és alatt.
izzítógyertyák használnak hosszú ideig, de előbb-utóbb meg kell változtatni. Csatlakozó forgatás, és megragadta a kényelmes dagály (nyíl). Ő fehér gyertyát a jobb és alatt.
izzítógyertyák használnak hosszú ideig, de előbb-utóbb meg kell változtatni. Csatlakozó forgatás, és megragadta a kényelmes dagály (nyíl). Ő fehér gyertyát a jobb és alatt.
Izzógyertyák dízelmotorok általában hosszú ideig, és ha meg kell változtatni, nem lesz nehéz: az azokhoz való hozzáférést a eltávolítjuk műanyag bélés a motor nagyon jól. Gyertyák - magas end fej „10”.
Két bordás szíjak. A felső, szélesebb, felszerelt automata szíjfeszítő, így a beállítás nem lehet baj. Ügyeljünk arra, hogy a videót! Előfordul, hogy a különbség akkor is megjelenik a szűkös futásteljesítmény és idő előtt megöli övet. A feszültség az alsó szalag állítható forgása által a vezérorsó, meglazítása után az anyát klipek. Itt készség szükséges.
A hasukat
Az olaj az átviteli egység célja az élet, de néha meg kell változtatni. A tengely fogaskerék, a CSI és a szokásos razdatkoy: egyesíti tökéletesítés révén az alsó dugót és öntsük friss az oldalon, ők is ellenőrzik. A fűtött-jármű vízszintes felületen álló, legyen ez a szint a vágott végét a vizsgálat lyukak.
Az olaj az automatikus keresztül áramlanak pálca csövébe, ők is ellenőrzik a szinteket. A legújabb verzió a szonda eltörölte dobozok, így a motorháztető alatt az olaj még nem vizsgálták. És cserélje ki nehezebb. Először egyesítése finomítás egy nagy dugó a teknőben, majd csavarja a kupakot csavarja le a másik kicsi. Her mérőpohár, amely áttört a tetején, és be kell nyújtani a friss tétel olyan mennyiségben, hogy egy fél literrel több fúzió. Ez megköveteli illeszkedő adapter menettel, mint a dugó (és helyett csavaros-in), vagy legalább a perselyt a rögzítőanyát. Rajta a megfelelő adaptert a tömlő, olaj nyomás alatt. Jobb fecskendőt, de egyszerűen, hogy a másik végét a cső nagyobb a motorháztető alatt, és üzembe rá a tölcsér, öntsük a gravitáció. És, hogy folyt több móka felmelegedni 40-50 ° C-on Öntés egy részét, mint lehet mozgékony (elveszíteni minimum olaj) változtatni az adapter csatlakozóját.
Leeresztő dugó 5 lépésben egy új modell a gép egy piros nyíl és kocsonya - zöld. Keresztartói Kardántengelyek Zsírzófejek nélküli.
Leeresztő dugó 5 lépésben egy új modell a gép egy piros nyíl és kocsonya - zöld. Keresztartói Kardántengelyek Zsírzófejek nélküli.
Leeresztő dugó 5 lépésben egy új modell a gép egy piros nyíl és kocsonya - zöld. Keresztartói Kardántengelyek Zsírzófejek nélküli.
Továbbra is elindítani a motort, hogy melegítsük működési hőmérséklet, a kart az összes helyzetben egy kis késedelem minden, és marad a P helyzetben ( „parkoló”), ismét a földre, és engedje a kis csőbe. Többlet egyesítést. De kétségei vannak a integritását akciók, amikor tudod, hogy egy kereskedő technológia marad: hogyan biztosítható, hogy az olaj hőmérséklete 40 ° C volt ugyanabban az időben, amint azt a hatósági előírások? Ellenőrizze a hőmérséklet a mester márka szkenner és remény nélkül csak ösztön.
mindent nem egyedileg fagyálló csere. A régebbi verziók az alsó radiátor tartály volt kényelmes leeresztő dugó, és miután újraformázása nem. A folyadék lecsapolt eltávolításával az alsó fúvókát. Volt egy mérgezést magát vízzel, és a föld mérgező etilén-glikol, amellett, hogy hozzáférést biztosít a cső meg kell szüntetnie az erő védelmét a motortér és a műanyag borítás, „szoknyás” a lökhárító eltávolításával súlya kötőelemek. Az aggregált cikkek és csökkenti az értékelést.
SZEM nyomkövetők
Ahhoz, hogy a fényszóró izzók cseréje nehezebb jobb - zavarja az akkumulátort. Sokkal jobb, hogy távolítsa el, hogy ne szakadjon el a kezét. Most hozzáférés ingyenes, de nem siet, hogy örüljetek, ha gabaritku villogtató és egyszerűen cserélje ki a lámpát H4 tompított támogatás - túl Tuga leszállóhely terminálok a válasz megállapításokat. Még a szakértők néha akár fél órát szakítani az ujjait, hogy megpróbálja eltávolítani a csatlakozót, bár ez segít magának csavarhúzót (kormányoz ügyesen van szükség annak érdekében, hogy ne sértse meg a védő gumi fedél rész).
És mögötte nem nélkülözheti egy csavarhúzóval. De izzók, amelyek befolyásolják a biztonságot veled, ki kell cserélni, egyetlen mozdulattal! Azonban a lámpák még könnyebb: van, hogy távolítsa el a két csavart, és távolítsa el a burkolatot irányfékkel, mozgó vissza. Fogja a klipek meglehetősen mérsékelt.
A harmadik, a további „láb”, mint az irányjelző ismétlő a tükrök, LED-ek találhatók. Tekintettel arra, hogy a hosszú élet, talán nem is kell.
A leginkább rosszul kigondolt világítástechnikai termékek voltak ködlámpa. Az izzók cseréjét kell kapcsolni a kerék és eltávolítása kötőelemek, húzza vissza bélés. Természetesen, vannak olyan megoldások, és ami még rosszabb, de ez fájt, hogy a design szebb - raktárak biztosított eltávolítható vagy levehető csatlakozó szelep zsebek?
A lámpa H11 köd Csak a fotók egyszerű. A színfalak mögött készített kerékjárati bélés és megszabadult a három pontot az állványt és hajlított az oldalon.
A lámpa H11 köd Csak a fotók egyszerű. A színfalak mögött készített kerékjárati bélés és megszabadult a három pontot az állványt és hajlított az oldalon.
A lámpa H11 köd Csak a fotók egyszerű. A színfalak mögött készített kerékjárati bélés és megszabadult a három pontot az állványt és hajlított az oldalon.
Cabin szűrők jobb megváltoztatni a hőt, mint eltávolítja a jobb oldalsó lemezzel eszközöket. A műanyag, mint ismeretes, rideg a hideg, fennáll annak a veszélye szünet ki a reteszt. Kicsavarása öt csavart kesztyűtartó, távolítsa el a panel, nem feledve, hogy húzza ki a megvilágítás csatlakozót, majd távolítsa el a vezető és a biztosíték doboz kelnek eléréséhez a fűtés.
A csere fékbetétek bizonyos tanács. A legfontosabb dolog - ne keverd össze a helyeket ágy lemez sínek és telepíti az új fékbetétek összhangban a képet.
Parkolás fékbetétek összeadásával forgása a koronás anya eltávolításával a plug-in disk dob. Ennek ellensúlyozására a kötél nyúlását csavar anyát a kézifékkar szektorban. Hozzáférés az általa okozott öröm - egy darabig nem látott sem egyszerűbb: csak húzza fel egy részén a part a padlón alagútban. Szerszámok nélkül, csak egy ujj markolat. Bravó „Ranger”!
Ha összehasonlítjuk a mi hős árverseny közül a kupé, ami lett az időben a résztvevők ebben a részben „Pathfinder” elég dicséretes. Annak ellenére, hogy a hibákat újra Lamping, az automata sebességváltó-olaj, és talán sikertelen hozzáférést kabin légszűrők.
Köszönjük a cég Genser utca. Lobachevsky (Moszkva)
segítséget készíti elő az anyagot.