hazafi vs
Ez egy hosszú ideig, mint ültem Shnivy a Patriot. Egy új autó, éreztem a régi és nem volt ideje elfelejteni. Tehát itt az ideje, hogy rögzítse az unokák e sújtja a liszt-választás cikkében összehasonlította a két gép.
Szándékosan levelet „a két autó,” és nem „két modell”, amely kell olvasni nem a kísértés extrapolálni a saját tapasztalatok minden Shnivy és Patras. Kérem ezt hack halálra az orrát :) Nos, nem húzza a macska yangsinabai, mondjuk egyszerre - az összessége Patriot Szeretem tovább. Legalább másfél éve, minden út rajta még mindig felveti disznó örömére. Shnivy hogy ezen a ponton vált általánossá.
Először is, természetesen, ez a méret a törzs - kritikus mutatója nekem. Minden felvonuló tárgyait vlazit nevprimer több benne. Próbaidőn vagyok a kulturális kirándulások a természetben és a halászat, mindenféle fesztiválok és banális iszik fél az erdőben, így a törzs területén volt, hogy pont a szemgolyó. Az igazság meg kell jegyezni, hogy a Patriot és kalapált ugyanaz. Valószínűleg, a csomagtér nem soha nem elég.
Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az utastérben a Patriot sokkal tágasabb. Az autó vlazit több üszők mint shnivy hátsó ülés könnyebb és - nincsenek kerékdobok.
Ami a felfüggesztés - Patras kívülállók. Hátsó rugók egész lelke shake. Ha a sebesség dudorok sebesség nagyobb, mint 10 mph, akkor az összes gazdag tartalmát a törzs a mennyezetre, és pattog vad kényszerleszállás. Shnivy ebben a tekintetben sokkal kényelmesebb.
Különösen a megbízhatóság szempontjából nincs panasz - 25.000 nem romlott. Még videókat, hogy a mondat szinte minden bejegyzést, és nem megy zümmögő. Több elrontott Statisztika esett le a tanksapkát. de ez fogja terhelni a véletlen eltérés. By the way, shnivy eddigre valamit tenni kellett.
A fenntartási költségek az Oise közelítőleg egyenlő, hogy a mezők. Persze, az ő étvágya sokkal egészségesebb, mint a Shnivki, de karbantartás alább. És minden könnyebb valahogy. Rodney, azt hiszem.
Átjárhatóságát gép körülbelül azonos. Zero off-road Pilóta tagadja előnyeit mindkét autó egyformán :) Mindkét gép nem finomhangolt és shnivy is ment szinte egészen a lefolyóba. Bár a geometria az erdő shnivy természetesen jobb. Általában, ha elmész egy, majd shnivy nagyon jó. De szinte senki megy egy. Ismét, mert a hasznos térfogatú shnivy és helyébe Patrick.
Jól és felszerelések számára. Természetesen Partiota, sokkal gazdagabb, ceteris paribus - lakás, fűthető szélvédő, divatos fajta parktronics és egyéb fényképezőgép könnyebbé teszi az életet. Fűthető hátsó ülések, úgy tűnik, nagyon kevés ember tud felmutatni. És ez annak ellenére, hogy az ár legalább hasonló.
De a fény a Niva jobb volt. Tény.
Mit tudok tanácsot azoknak, akik méregette a Patras? A tanácsom egyszerű - ha pontosan tudja, mit szüksége van rá - bátran vegye a Patriot. Jó és megbízható gép. Ha ez csak, hogy - nem éri meg. Vannak egyszerű Nivas, ami sokkal olcsóbb. Ott Shnivka nagy potenciállal és jó komfort. Ott Duster, ami ... nos, röviden, van Duster. A végén, az igazság azt mondják, a méret az autó - nem a legfontosabb dolog.
Bár, természetesen, mint mondtam, a területén hiányzik sok. Ebben én 25 és Patra - 32 :)
Futott: 25400 km