Fúvókák a Lanos és érzéke - ZAZ dewoo lanos, sens - műszaki leírás, működése,
A működő elem a modern üzemanyag-befecskendező rendszerrel injektorok (fúvókák) a mágnesszelepet.
Amikor a motor üzemanyag-befecskendező még jó minőségű rendszer (beleértve a fúvóka) fokozatosan szennyezett. Tartalmazza a benzin „idegen” kémiai elemek és azok vegyületei -. Kén, benzol, olefin, stb D. Amikor az injektálási nyomás (. 3 atm), és a motor üzemi hőmérséklet (80-100 ° C) alakítjuk át a lakk és gyantás lerakódások kemény mosható. És az alacsony minőségű benzin gyorsítja eltömődés folyamat injektorok Ez végül oda vezet, hogy a romló motor - csökken a kapacitás n gyorsulás, alapjáraton instabillá válik, vannak hiányosságok a gyorsulás módban, a növekvő károsanyag kibocsátás, csökkentett élettartam lambda szonda és a katalizátor . Tedd eltömődött fúvókákat csökkenti a teljesítményt, a változás irányát és alakját a szóráskép, talán még egy teljes megszűnése üzemanyag.
A gyakorlatban, ha az európai minőségű benzint injektorok semmi vagy csak kis takarítás. Azonban sok autógyártók javasoljuk, hogy változtassa őket minden 120-140000. Km futás, függetlenül a műszaki állapot.
Abban az esetben, üzemanyag által termelt I CIS, hogy meg kell tisztítani befecskendezők már előfordulnak 15-30000. Km.
Eltömődött fúvókákat észrevehetővé válik a kialakuló hideg időjárás, amikor a volatilitás benzin romlik: problémák vannak a hideg motor esetén, a hibák a munka és a t, d.
Számos módja van, hogy tisztítsa meg a befecskendező függően a szennyezettség mértékétől függően a tüzelőanyag-rendszer, a motor kopását, és még sok más. „Terápiás” módszer magában ömlött az üzemanyagtartály tisztító adalékokat. Palack egy ilyen folyadéktartály van kialakítva, hogy 0,25-0,35 l 60-80 liter üzemanyag. Amikor vezetés kevésbé káros lerakódások a módban a tüzelőanyag-befecskendező rendszer elemei fokozatosan oldódnak.
Az ajánlott gyakorisága ilyen tisztítás 3-4000. Km. Ez jó, hogy fenntartsa a tisztaság az injektor és a teljes üzemanyagrendszert, egy új autó és az autó alacsony futásteljesítmény.
A jármű, amit az erősen szennyezett injekciós rendszer ilyen tisztítószerek vezethet az ellenkező eredményt. Mosott kosz ebben az esetben lép be a fúvóka eltömődés őket eshe több, mert mi gyakran van szükség a bontási és tisztítási más módon. Továbbá, nagy a valószínűsége a eltömődés, és a további gyorsabb kopását az elektromos üzemanyag-szivattyú, amelybe az egész mosott iszap a tartály.
Tisztítsuk meg a befecskendező nélkül lehet kiveszi a motort. Ehhez használja a speciális szerelési és tisztító folyadékok. Tranziens szerelvények egység csatlakozik az injektor „felállás” a motor, kivéve a „forgalom” tank gép, az üzemanyag-szivattyú, üzemanyag szűrő és az üzemanyag. 30-45 perc futás motor fut benzin keverék és öblítő szállított folyadék a készülék nyomáson 3 atm. Szerint a műszaki paramétereit a járművet. A tulajdonságok a tisztító folyadékkal úgy, hogy sáros szennyezés „futnak” fúvókán keresztül, és égett a motor hengerek.
mosás minősége határozza meg indirekt jelek: helyreállítani stabil működését a motor alapjáraton, és így csökkenti a CO-szint Sok esetben ez a tisztítási módszer lehetővé teszi, hogy visszaállítja a normális működését az injektor.
De nagyon szennyezett fúvóka mindig el kell távolítani a motor- és a megtisztított külön-külön.
Mosás autó kényelmes, ha a bontás fúvókák nehéz. Ehhez az szükséges, hogy távolítsa el a motor részeként kialakított kiegészítő berendezés alkalmazásával (például, hogy eltávolítsuk a szívócsatorna). Tisztítás után a befecskendezők a motor egy bizonyos mennyiségű öbíítőfolyadékkaí marad a „vonal” az injektor és az üzemanyag-ellátó rendszer,
„Ajánlott, mosás után 10-15 Ekl hajtómotor a kényszerített üzemmódban.
Ábra. 2.52. Reakcióvázlat ellenőrzés üzemanyag-befecskendező szelep vezérlő áramkör 1 - blokkolja a kábelköteg fúvókákat; 2 - fúvóka; 3 - egy vezérlőt (számozás zárójelben adjuk vezérlő „Mikas 10.3” Kapcsolatok)
A legjobb eredményt adja a szétszerelt injektor tisztító egy speciális stand,
Amely összehasonlítja a teljesítményt. Forma fáklya és a fúvókák egyes permetezési minőség mosás előtt és után. stand rendszer szimulálja az injektorok a motor működését, azzal a különbséggel, hogy a tüzelőanyag rajta a mosófolyadék áramlik. Az üzemeltető, szabályozásával gyakorisága elektromos rezgések befecskendező szelepet eléri előfordulása csatorna kavitáció tüzelőanyag - levegő buborékok a folyadékban.
Ennek eredményeként a hatékony megsemmisítését szennyezett öblítő fúvókák és csatornák
Her szűrővel. A kezdeti kavitáció vizuálisan határozzuk - fúvókát elhagyó sugárhajtómű üzemanyag, mert a laza salak megbarnul. Az állvány is lehetővé teszi, hogy meghatározza a változást az elektromos és mechanikai paraméterei fúvókák alapján, amelyben a döntés megfelelőségét a kezelés, újra vagy csere.
Teljesítmény fúvókák határoztuk előtt és mosás után. Ha a különböző befecskendező teljesítmény tisztítás után (nagyobb, mint 5%), akkor ajánlott, hogy kell cserélni egyedileg vagy együtt. Mosás után előfordulhat, hogy a mágnesszelep a kopás miatt nem teljesen zárt, így a fúvóka „folyik”, ha semmi impulzus. Ego az oka a túlzott üzemanyag-fogyasztás, növekedés fennakadás a szelepek és dugattyúk, stb Egy ilyen fúvókát kell cserélni.
Egyedi fúvókák a stand adja a maximális hatás messze felülmúlja a „hagyományos módszerek” - áztatás kerozin, aceton, stb Helyi
Emellett vannak olyan berendezések tisztítására lövés injektor ultrahangos fürdőben. Az ezzel a módszerrel is jó eredményeket ad, és lehetővé teszi, hogy felépüljön a fúvókákat.
A bemeneti illesztőcsonk szerelt korzinchaty nylon hálós szűrőt. Egyes esetekben, állni mosás nincs hatása miatt Szűrőeltömődést apró oldhatatlan zárványokat, beleértve a fém por (például üzemanyag-szivattyú kopó alkatrészek). A design a legtöbb típusú fúvókák helyettesítheti egy eldugult kosár szűrőket (pre-igény vásárolni javítókészlet injektorok. Ez magában foglalja egy új mikroszűrő és O-gyűrűk). Régi szűrőt eltávolítjuk a szórófejet egy mechanikus sztripper.