Az olajat a légszűrő
Milyen tényezők vezetnek a behatoló kenő folyadék a szűrőrendszer az autó, és hogy mit lehet tapasztalni a hatások - próbálja megérteni. Kezdeni a fiúk szeretnék megjegyezni, hogy sokszor nagyon nehéz törés, így meg kell, hogy megfelelően működik a motor, nevezetesen, öntsünk egy jó olaj, és kívánatos, hogy változtassa meg gyakrabban. Csak igazolt üzemanyag, ne öntse a „helyettesítő” eltakarni a benzinkútnál.
Amennyiben kenőanyagot a szűrőt?
A folyamat során az égés a tüzelőanyag-keverék képződik Kartergázok, meg kell jegyezni, - hogy a „lényegében”, és elkerülhetetlenül része még kiterjed olajteknő. Azonban, ha a berendezés új, vagy jó állapotban - a befejezése az égés a dízel vagy benzines azok teljesen származik a henger.
De abban az esetben jelentős kopás a motor, kokszoló lehúzó és kompressziós gyűrű vagy viselnek - egy bizonyos részét a gázok nem hagyja el a hengert. Ennek eredményeként, van kialakítva egy megnövekedett nyomás, amely hozzájárul a pusztítás tömítések.
Csak laza tömítések és az eredmény a behatolása kenő folyadék a jármű légszűrő.
Okai belép az olajszűrő rendszer
A leggyakoribb oka az, hogy az autó levegőszűrő esik az olaj a motorból a következők:
- Súlyos szintű kopás és előfordulása dugattyúgyűrűk, ami egy rosszul végzett gyűjtése a felesleges olajat, elkezd áthatolni a burkolat. Ennek eredményeként a nagy nyomású előfordulási anyag kezd át kell préselni a szellőző szelep és a Slinger.
- Eldugult lefolyó olaj terelő, így a felesleges zsír nem tud visszamenni a forgattyúház. Ebben az esetben az anyag jön ki a kartergáz.
- Eltömődés tömlők, amely a kimenetet a fojtószelep kartergáz. Az eredmény egy találatot a gázok a légszűrő a kenőanyag rendszer.
- Eltömődés a szűrőbetétet. Emiatt a hátrány, a motor működése közben a levegő nem lesz megvalósítható. Ebben az esetben a tápegység kompenzálja a hiányát szívatás különböző helyszíneken - többek között a forgattyúház.
Mi történik, amikor a probléma jelentkezett?
Abban kimutatására olajnyomok egy autó légszűrő semmilyen esetben nem lehet figyelmen kívül hagyni ezt a problémát, mert ez jele lehet jelentős probléma a tápegység a gép.
Miután azonosították a jármű az ilyen problémákat, szükség van a következők szerint járjon el. Elsősorban végre tömörítés minden henger egy motor által. Normál szinten ez a mutató 9-12 (ritkán 15) légkör. Azt is meg kell jegyezni, hogy a kisebb eltérések megengedett paraméter a különböző hengerek - nem több, mint 1 atmoszféra.
Ha a nyomás kisebb, akkor meghibásodását jelzi a hálózati egység: koptatógyűrűk az illeszkedés hiánya, a kiégést szelepek vagy valami komolyabb üzemzavar az elektromos egység a járművet.
Ha a folyamat kompressziós teszt nem mutatott eltérést a normálistól - a legvalószínűbb, nincs komoly ok aggódni olaj kerül a légszűrőt. Ebben az esetben nagy valószínűséggel a probléma okozta eltömődés szűrőbetét vagy tömlőket. Hogy oldja meg a hibát az esetben lehetőség van a szokásos tisztítás vagy csere az eltömődött alkatrészeket.
Szintén ilyen problémák esetében értékelni kell a színe a füstölést. Ha van egy kék árnyalat - valószínűleg a probléma abban rejlik, hogy a koptató henger-dugattyú csoport.
Egy átmeneti megoldás, amely felfüggeszti a kenőanyag belépő szűrőbetét, hogy hajtsa végre a következő műveleteket:
- Elszakadt a szűrő tömlő szerelvény, amely azon a gázt a fúvóka;
- Szerelés átfedések;
- Fújd csökkentse a motor teljesítmény révén hosszabb tömlő.
Természetesen ez a megoldás nem szünteti meg a problémát, de lehetővé teszi, hogy a járművet egy ideig. Természetesen a javítás után, hogy semmilyen esetben nem szabad késleltetni.
Zsírnyom belül légtisztító elem - egyértelmű jele a súlyos problémák merülhetnek fel a közeljövőben. Következésképpen a tápegység lehet teljesen sikertelen, ami vezet jelentős anyagköltség.
Ennek elkerülése érdekében javasoljuk, hogy kövesse egy egyszerű szabályt, amely szerint a megakadályozását, a probléma az autó garantáltan sokkal olcsóbb javítás.
Ezért, annak érdekében, hogy ne komoly probléma a tápegység a gép érdemes ellenőrizni a légszűrőt gyakrabban jelenlétére benne nyomokban kenőanyag.
Megelőzés motor
Összefoglalva, egy pár szót, hogy köze van egy új motor, akkor nem nyilvánul meg az olajszűrő.
- Cserélje le az olajat gyakrabban, ha a gyártó biztosítja, hogy ki kell cserélni minden 15.000, a változás legalább 10.000 kilométer.
- Válassza egyetlen bizonyított „pont” vásárolni olaj
- Ügyeljen arra, hogy az olajcserét, valamint az olaj- és légszűrőt.
- Leyte normál üzemanyag, benzinkutak ellenőrizni.
Ezek nem nehéz lépéseket növeli az élettartamot a gép többféle kilométer. Van egy az autó az olajcserét a 7-8000 km, a motor karbantartás nélkül 270 000 km! Aztán elment, és aztán nem tudja a sorsát ennek az egységnek. Tehát ez az egyik első példány.