• Automatikus avtoblog Alekseya Nikolaeva

Automata sebességváltó - mi ez? Hogyan működik az automata sebességváltó? Mit kell keresni, ha vásárol egy használt autó automata sebességváltóval? Ezeken és más kérdések a box gép, én megpróbálok válaszolni ebben a cikkben.

Szia, kedves olvasók!

Automata sebességváltó - automata sebességváltó. Automata sebességváltó is a neve a hidrodinamikai átviteli és sok hívták egy autó fel van szerelve automatikus gép, gép-gép. A fő előnye az automata sebességváltó - természetesen, a könnyű vezetés, különösen a városi területeken gyakori forgalmi dugók.

Mi az az automatikus

Egyszerűsített automata sebességváltó három részből áll: a forgatónyomaték átalakító, kézi sebességváltó és ellenőrzési rendszerek. A forgatónyomaték átalakító szolgál nyomaték átvitelére, és módosítsa a motor egy kézi sebességváltó és vibrációk csökkentése. Kézi sebességváltó részeként az automata sebességváltó egy fokozatos változást nyomatékot. ellenőrzési rendszer Automata sebességváltó - elektronikus és áll bemeneti érzékelők, elektronikus vezérlőegység, egy elosztó egység és váltókar. automatikusan vezérelhető a kart, hogy a kívánt üzemmódot.

R - (parkolás) - parkoló, a parkolási üzemmód;

R - (Reverse) - fordított, fordított mód;

N - (Neutral) - semleges, semleges mód;

D - (meghajtó) - utazás, előrelépni egy automata sebességváltó. Sok modern automata sebességváltók vannak további módokat.

megnevezéssel

OD (Overdrive) - Overdrive, városi üzemmód - ez általában benne, de ha ki van kapcsolva, akkor kapcsolja ki az átmenet a legnagyobb sebességet.

S (sport) - sport, sport módban.

E (Gazdasági) - gazdaságok - takarékos üzemmód az üzemanyag-megtakarítás. Ebben az üzemmódban az autó gyorsul lassabban kapcsol zökkenőmentesen.

M - (Manual) - kézi, kézi üzemmód (szimuláció mechanika), amelyben az átadás kell kapcsolni manuálisan. Erre a szabályozási mód van beállítva, hogy az automatikus lapát pályán vagy annak közelében a váltókar van, amelyeket „+” - múló, és „-” - át lefelé.

L (alacsony) - alacsony, kis fogaskerék. Ebben az üzemmódban a készülék lassan mozog az első sebességfokozatban.

A 2. és 2L - forgalom a kis fogaskerék nem nagyobb, mint 2 perc.

3 és 3L - mozgás a visszaváltás nem haladja a harmadik.

W (Winter) - Winter, téli üzemmódban. Ebben az üzemmódban a készülék megkezdi hogy folyamatban a második fokozatban, hogy ne csússzon.

Kickdown - box automata üzemmód, amely bekapcsolja az elektronikus motorvezérlő rendszer és egy doboz nagyobb gyorsulás, például amikor előzés. Hogy megy a kickdown módban van, hogy hagyja abba hirtelen nyomja a gázpedált.

Ott van még a vészműködtetésével automata váltó, amely be van kapcsolva a hibás működés esetén az átviteli vagy az ellenőrző rendszer, amely komoly károkat okozhat a készülékben. Ebben az esetben viszont az átviteli védelmi programot, amely lehetővé teszi az autót, hogy elérje az egésznek az a hely, javítás az elektronikus vezérlőegység.

Hogyan kell használni egy autó automata váltóval?

Ha a motor indításakor élhajlító - indítsa el a motort - (tartás fék) kar szett D «drive” módban, vagy R «fordított” - behúzható kézifék - elveszi a lábát a fékpedálra. Ha a motor leáll (állítsuk le a motort): a gép teljesen leállt - (tartsa a lábát a fékpedálra) mód beállítása P „parkoló” - (még mindig tartja a fékpedált), hogy húzza meg a kézifék - állítsa le a motort. A megfelelő és időben karbantartása automata váltó autó egy pisztolyt fogja szolgálni sokáig.

Mit kell tudni és csinálni?

Vigyázz olaj a dobozba. Változás az olajat az átviteli időt. Csak az olaj, amely a gyártó által ajánlott.

Ne mozgassa a kart állítsa N «semleges” vagy R »parkoló« a közlekedési lámpánál. Amikor bekapcsolja a sebességváltó kart, kopás tízszer több, mint ha állni néhány percig a D «Drive” üzemmódba. «Semleges» N eredetileg egy speciális „szolgáltatás” módban, és akkor nem kapcsolja be véglegesen.

Télen a hideg időjárás van szükség, hogy felmelegedjen kezdete előtt az automatikus mozgások. A korai meleg-box tesz kart a „parkoló” és tartsa lenyomva a fékpedált néhány perc alatt.

Próbálja meg elkerülni a kerék spin. Visszakapcsolás. Nem kívánatos vezetni csúszás és elhajt kickdown «gázmező” módban. Ez a mód kell használni, csak abban az esetben szélsőséges helyzetekben.

Az automata sebességváltó nem célja a pótkocsi vontatására, vagy egy másik járművet. Természetesen, ha az autó nem törik, de az állandó terhelés az automata sebességváltó hozni egy gyors lebontása. Ha azt szeretnénk, hogy a közlekedés a trailer, akkor fog egy erős kupé, ahogy letette a gépbe egy nagy mozgásteret.

Ha megváltoztatja a mozgás irányát (a „vissza” az „előre”, és fordítva), akkor az automata sebességváltó kart csak a jármű leáll.

Tedd az autót a kézifék, akkor is, ha a jármű az egyenes út.

Egy autó automata sebességváltóval nem kezdődhet a „toló”, és nem lehet vontatni egy kötél (csak vontató). Még ha a kézi automata kézi azt mondja, hogy vontatni az autót rövid távolságokra (legfeljebb 20-50 km) kis sebességgel (akár 20-30 km / h), de ha automata váltó szerviz több mint 5 kilométerre attól a helytől, törés, a legjobb, ha azonnal hívjon vontatót.

Automata sebességváltó (automata sebességváltó)

A legfontosabb dolog az a gép működése - nem túlterhelt, és ennek megfelelően ne hevítsük túl. Mivel az összes problémát, és bontások elő azt a túlmelegedéstől automata sebességváltó.

Mit kell keresni, ha vásárol egy használt autó automata váltóval?

1. Ellenőrizze a szintjét és minőségét az olajat az automata sebességváltó. Távolítsuk el a pálcát, és keresse meg az olaj. Az olaj legyen tiszta, enyhe színváltozás. Szag olaj ne égett szag. Ha a szaga égő olaj és piszkos, akkor valószínűleg ez a gép lesz szükség nem csupán az olajcsere és a javítás.

2. Ellenőrizzük az automata sebességváltó nem szivárog, csöpög az olaj. Olajfoltokat az automatikus doboz elfogadhatatlan.

3. Ha a vezetési élmény figyelni, hogy időben átvitel. Amikor a kart az automata sebességváltó «N» a «D» vagy «R» kapcsolási idő ne haladja meg lényegesen 1 másodpercig. Felvétele transzferek kell kísérnie óvatos nyomással. Nem szabad erős ütésektől, ütés, rezgés, erős probuksovok és rándulások alatt váltásokat, a zaj és a recsegés.

4. Ha van vészhelyzet a műszerfalon fény, a mozgás során nem kell világít vagy villog a kijelző.

5. Ellenőrizzük a kötœdoboz a motor, valamint az összes ízületek magát a dobozt. Ha az automatikus járt a javítás, akkor jobb, ha feladja egy ilyen autó, kérjen kedvezményt vagy megjavítani mezőbe. Az eddigi tapasztalatok szerint a javítás a doboz több mint 10 000-20 000 km nem élnek.

És ne feledjük, hogy a tartósság az automata sebességváltó nagyban meghatározza a vezetési stílus. A lovasok kezdődő minden egyes lámpánál, gyorsan megöli az automata sebességváltó.

Ez minden. A következő alkalommal, amikor megtudja, hogy megfosztják a jogosítványt.

Hagyd, hogy a gép dolgozik simán!