Zaj szigetelés bélés
Nos, itt az utolsó, és kapott a kezét, hogy, hogy elég fájdalmas, problémák ...
Sokan tisztában vannak a probléma az elégtelen hangszigeteléssel kerékdobok az új Sid. Ez a probléma zavarta FL tulajdonosok, és most, öröklés útján, és vándorolt a JD. Egy időben csinálok hangszigetelés bélés régi Side. Ezért az eljárás ismerős nem hallomásból, valamint annak következményeit, a legjobb értelemben vett.
És így, azokról az anyagokról.
Mint legutóbb, én használni:
- 2 lap vibroplasta Gold (0,53h0,75m, lemezvastagság 2,3 mm).
- lista Izolonteypa 3004 (a szükséges anyagot pontosan ugyanannyi, mint vibroplasta)
- Néhány sapkák szerelési bélés (annak ellenére, hogy mennyi elrontod, töltöttem öt, a többiek használt régi) cikkszáma: 8659028000 vagy 0G03250037A
- Body 930 egy korsó (ez bitumenes masztix)
- zsírtalanító (bármely nem agresszív a lakkot)
- ecset
- kesztyű
- razglazhivalka a vibroplasta. Rám volt házi planochka a fadarab
- eszközöket a tartományban (csavarhúzó, villáskulcs, olló ...)
A munkát.
Mindent elkövetnek az országban, és ezért térben és időben nem volt korlátozott, ezért tettem mindent lassan és óvatosan.
analízis eljárás igen egyszerű. Vegye le a kereket. Eltávolítása után a kerekek talán a legnehezebb az az eljárás, lecsavarja sapkák (nagyon ajánlom, felemelése után az autótelefon jack, valamit tenni a küszöb alá, a fedezeti jack, tettem, hogy távolítsa el a kerék). Mivel nem minden sapkák tudták könnyen kivonat, némelyik zuhant üzemképtelen. Lökhárítók kicsavarva nagyon könnyen, és nem igényel különleges szakértelmet.
Ezután óvatosan, hogy ne karcolja meg a szárny, vegye bélés az ív. Liner süllyedni. De mielőtt mosni a kerékjárati.
Dirt tétel
És ez a mosás után. Mosás nyers antigravs egyetlen hely, ahol a csupasz festék.
Míg arch kiszáradt, elkezdtem készíteni a sárvédôhöz. Alaposan mossuk és zsírtalanítás a külső felületen. Nos, miután a kreatív része. Vágott darab vibroplasta és illeszti őket a zsírmentes bélés. Célszerű, hogy legalább 70% -át a terület a sárvédôhöz, és ezért különös figyelmet fordítanak azokra a helyekre, amelyek indít a legtöbb homok és kövek. Óvatosan kisimítja vibroplast, kergette ki a levegőt. Beillesztve az vibroplasta Beillesztettem izolonteyp, ugyanaz a darab. Izolonteyp ragasztott tökéletesen. Liner jelentősen potyazhelel. Él izolonteypa kimaradt Body 930.
Beillesztve vibroplasta bélés
Izolonteyp felett vibroplasta
Élek maszatos Body 930. Most, a porózus részén Izolonteypa nem áztassa vízben.
Felhívom a figyelmet arra, hogy nincs értelme, hogy atrocitásokat az anyagfelhasználás. Glue két rétegben nem szükséges, mert a fő feladata a hangszigetelő Noise szekrények nem szorosan próbál kerítés magukat a zaj az utastérben, és fizeti ki az ütéseket és zajok kövek, homok és víz.
Befejezését követően alkotások beillesztés szekrények, azt folytatta, hogy az ívek. Száradás után én okozott Body 930 összes nem védett térben a sárvédôhöz. Ez egy további korrózióvédelem és ahogy egy kicsit vibropoglascheniya.
Arch Body feldolgozott 930
Az összeállítás került sor probléma nélkül, a lényeg, hogy tegyen meg mindent lassan és óvatosan, hogy ne karcolja meg a boltív vagy sárvédő. Podkrylok-> pistony-> bryzgovik-> kereket. Bad és törött dugattyúk változik az újakra.
A problémák és az értelemben, ezt az eljárást.
A cél nem az, hogy elérjék a teljes csend az utastérben, akkor nem, és nem hallani a zajt a kövek, homok és víz őrölni a sárvédôhöz. A „csend az utastérben,” kell, hogy vegyenek teljesen hangszigetelt mindent. csinálni normális anyagok és szétszedni az egész belső tér ...
Ár a kérdés: 2 000 ₽ Futott: 28500 km