Xenon, halogén, hagyományos lámpák
A fényszórók az első autók voltak felszerelve gáz (propán) lámpa. Helyükre vákuum izzó, halogén, és akkor itt az ideje, hogy a gázzal töltött lampy.Seychas HID xenon lámpák, motoros speciális vezérlő egységek (vezérlők).
Fogyasztás:
Vákuum (standard): 55 vagy 100W
Halogén: 45-60 W
Xenon, Bi-Xenon: 35 W
Az intenzitás a fényáram
Ellentétben halogén, xenon - „hideg” fényt. Xenon lámpákat melegítjük a nagyságrenddel kisebb, mint a halogén. Az a tény, hogy a halogén lámpa körülbelül 70% az energia megy hővé, és csak 30% százaléka alakul át fényenergia. Xenon lámpák működnek egy teljesen más elvet, és az energia elosztására az ellentéte, más szóval, csak egy kis része az energia megy hővé. Ez megakadályozza, hogy kárt a tartományban üvegek túlmelegedését.
Fényintenzitás halogénlámpáknak mintegy 1500 lumen, és xenonlámpák erre mutató kétszer: 3000 lumen.
Xenon lámpa fehér fényt bocsát ki (ellentétben a halogén lámpák azok borostyánsárga) fény és a kiváló oldalirányú zónáit fák, amelyeket néha nőnek legfeljebb úttesten. Ezen túlmenően, a spektrális összetételét fény xenon fényszórók, közel nappali, csökkenti a hatását a romló éjjellátó rejlő idősek.
Az előnyök a xenon fényszórók
* Y xenon 3-szor erősebb, mint a fénykibocsátás képest halogén izzó, míg csak használ 2/3 Teljesítmény
* Xenon reflektorok a tartományban, mint közel nappal. Ez jobb láthatóság a kedvezőtlen körülmények között (sötét, esős időjárás), jelentősen növelve a úthasználók biztonsága
* Xenon lámpák - mentesítés: ezek keverékét töltjük inert gázok és a higanygőz, nincs fonal, így az akkumulátor élettartama sokkal hosszabb, mint a halogén lámpa
* Azt állította, az élet xenon izzók - 2000 óra
Bi-Xenon technológia alapja az a tény, hogy a xenon lámpa mozoghat belül a fények, a változó a gyújtótávolság, alá a közeli fókusz, a sugár fókusz.
A működési elve a gyár bixenon megtervezése a legtöbb lámpatestet. Gyakorlatilag az összes rendszeres lencse felszerelt Xenon fény, vagyis a fénynyaláb keresztülhalad a lámpaburát, a zárszerkezet egy fém, levágja a felső része a fényáram. Amikor a sugár egy külön reflektor tartalmaz egy hagyományos halogén lámpa fényt és ugyanabban az időben, és annak felvétele kényszerült vak szerelt a lencse mögött halvány fény, és a fény mennyiségét által termelt xenonlámpa, kezd ragyogni fenti. Az eredmény az, hogy a fény egy távoli fények működik egyszerre két lámpa, xenon és halogén.
Xenon - a nevét egy inert gáz, amely kitölti a lombikot néhány villamos, beleértve autóipar, lámpák. A hagyományos halogén lámpák, wolframszálas izzó lámpák, körülvéve jódgőzzel. A izzószál tápláljuk konstans áram a fedélzeti gépjármű rendszer; a menet melegítjük és világít. Minél nagyobb a felhasznált teljesítmény a szál - a világosabb megvilágítási (megjegyzés futólag - és minél magasabb a hőmérséklet). Ezért a szokásos hálózati halogén lámpák - 55 ... 60 watt. Izzó 80 W - ez a tuning, hogy bevezeti a fogyasztók kockázatát terület: üveg fényszórók néha melegítjük olyan hőmérsékletre, amely gyakran repedés kihűlni spray pocsolyák.
By the way, ez a „chip” kliens telepítési központjában, és nem tudja: a normális működését a rendszer - az eredmény ismerete a bonyolult technológiát. „És miért kell ezeket a nehézségeket?” Lehet mondani.
Tehát itt az ideje lépni a figyelmet az előnye a „Xenon”. Kezdje teljesítmény. Itt az erősítés kettős: a leggyakrabban használt hagyományos halogén lámpák - 55 W Xenon kapacitása mindössze 35 watt. De! Ha az első létrehoz egy fényáram (lásd a legfontosabb jellemzője a lámpát!), 1500 lumen, a második - 3200! Mi legyen nyilvánvaló, hogy a közeljövőben xenon fény a vezető látja a helyzetet az úton majdnem kétszer jobb, mint a fényében „galogenok”. Következő: hang és a színtelítettség jellemzi a színhőmérséklet, mért Kelvin fokban. A halogén lámpa színhőmérséklete körülbelül 3300 K; nap világos délben „ad” 5500 K, és a xenon lámpák biztosítják az 4300 (sárgás), hogy 8500 K (lila-lila szín). Az ötlet, hogy a legjobb, ha az út megvilágítására lámpák, így a sugár a lila, nem felel meg a valóságnak. Az emberi látás „nevelkedett” a Nap színképében: vezetők minőségű világítás egy lámpa színhőmérséklete 4300-5500 K ° -ban, ennek fényében, ami miatt a leginkább megfelelő értékeli a helyzetet a jelek és jelzések. És végül.
Kék, indigó és violet beam - nem bizonyítja, hogy a „Xenon” fényszórók. Élünk, egy olyan korban, amikor szinte mindent hamisítanak. Vannak még „psevdoksenon” szimulálja a fény és a hamis kék bevonva a bázis és a hamis „blokkok gyújtást.” Az ilyen permetezés jelentősen rontja a fényáteresztés a lombik, növeli a hő-és csökkenti a lámpa élettartamát.